液压管路冲洗保压过滤装置的制作方法

本技术属于液压管路，特别是涉及液压管路冲洗保压过滤装置。

背景技术：

1、液压管路是液压设备的重要组成部分之一，主要用来实现液压油的运输导向工作，而在液压管路的长期使用过程中，为了避免液压管路出现堵塞等现象，通常需要对其进行冲洗，而为了方便对液压管路进行冲洗工作，一般会使用到冲洗保压过滤装置；

2、现有的液压管路冲洗保压过滤装置通常由外壳、油箱、高压油泵、低压油泵、过滤器和散热器等结构组成，其中高压油泵用来对液压管路进行保压，低压油泵用来对液压管路进行冲洗，而过滤器则用来对液压管路进行过滤，同时通过散热器对回流到油箱内的液压油进行降温，避免液压油的温度过高而影响到液压油的循环使用；

3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

4、上述中的液压管路冲洗保压过滤装置，其散热器安装在液压油的回流管路的末端，通过散热器内的换热管来对液压油进行降温，但是由于其散热面积较小，导致其散热效果不理想，散热能力较差；

5、上述中的液压管路冲洗保压过滤装置，其高压油泵和低压油泵均通过软管与液压管路进行连通，但是在由于高压油泵和低压油泵对液压管路输送液压油时会导致软管发生振动，过大的振动会导致软管与液压管路之间的连接松动，从而影响到对液压管路的冲洗保压和过滤工作。

6、为此，我们提供了液压管路冲洗保压过滤装置，用以解决上述中的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供液压管路冲洗保压过滤装置，通过蛇形管上的翅片和通孔增大液压油与蛇形管的接触面积，并通过第一回油管上的雾化喷头进一步增大液压油与蛇形管的接触面积，解决了现有的散热能力较差的问题，同时通过阻尼套内的阻尼液和减震弹簧的配合作用对半套环进行缓震，并通过套环对液压管路的连接处进行缓震，解决了现有的不便于避免振动过大而导致液压管路脱落的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为液压管路冲洗保压过滤装置，包括外壳，外壳的内侧底部固定连接有油箱，外壳内部上方的两侧分别设置有输油组件和回油组件，外壳的前端面两侧还设置缓震组件；

4、回油组件包括固定连接在油箱顶部的散热箱，散热箱的后端面上贯穿有出油管，散热箱的两侧外壁上均固定连接有制冷箱，制冷箱远离散热箱的一侧外壁上均嵌合固设有半导体制冷片，散热箱的内部固定连接有多根蛇形管，蛇形管的两端分别延伸至两个制冷箱的内侧，蛇形管位于散热箱内侧的一段均套设有翅片，翅片的表面均匀开设有多个通孔，散热箱的前端面上贯穿有第一回油管，第一回油管位于散热箱内侧的一端固定连通有雾化喷头，第一回油管位于散热箱外侧的一端固定连通有第二过滤器，第二过滤器的进液端固定连通有第二回油管，第二回油管远离第二过滤器的一端固定连通有第二软管；

5、缓震组件包括通过l型架固定连接在外壳前端面两侧的安装框，安装框的内部上下方均活动连接有半套环，安装框的顶部和底部中心位置均固定连接有阻尼套，阻尼套的内部套设有连接杆，连接杆位于阻尼套外侧的一端固定连接在半套环相互远离的一侧端面上，连接杆的外侧套设有减震弹簧。

6、本实用新型的进一步设置为：输油组件包括通过安装架分别固定连接在外壳内部后端两侧的高压油泵和低压油泵，高压油泵和低压油泵的进油端均固定连通有进油管，高压油泵的出油端固定连通有第一输油管，第一输油管的前端固定连通有第一过滤器，第一过滤器的出油端固定连通有第二输油管，第二输油管的前端固定连通有第一软管，低压油泵的出油端固定连通有第三输油管，第三输油管远离低压油泵的一端与第一输油管固定连通。

7、本实用新型的进一步设置为：外壳的一侧外壁的上方嵌合固设有控制面板，外壳的一侧外壁下方活动连接有第一设备门，外壳的前端面一侧活动连接有第二设备门，外壳的底部四周均固定连接有滑轮。

8、本实用新型的进一步设置为：第二过滤器的一侧固定连接有颗粒计数器，颗粒计数器的进油端固定连通有第一连接管，第一连接管远离颗粒计数器的一端与第二回油管固定连通，颗粒计数器的出油端固定连通有第二连接管，第二连接管远离颗粒计数器的一端贯穿油箱的顶部并延伸至油箱的内侧下方。

9、本实用新型的进一步设置为：安装框的顶部两侧均固定连接有固定杆，固定杆的顶端均贯穿l型架的纵向支臂并螺纹套设有紧固螺帽，l型架的竖向支臂均固定连接在外壳的前端面上。

10、本实用新型的进一步设置为：半套环的两侧外壁上均固定连接有耳座，上下相邻的耳座之间通过双头螺栓固定连接，耳座远离半套环的一侧均活动连接在安装框的内壁上。

11、本实用新型的进一步设置为：安装框的两侧内壁上均沿竖向开设有滑槽，耳座远离半套环的一侧外壁上均固定连接有滑块，滑块的自由端均活动连接在滑槽的内部。

12、本实用新型的进一步设置为：连接杆位于阻尼套内侧的一端固定连接有活塞板，活塞板的外侧面贴合在阻尼套的内侧面上。

13、本实用新型具有以下有益效果：

14、本实用新型通过设置回油组件，液压管路中的液压油依次通过第二软管和第二回油管进入到第二过滤器内进行过滤，且过滤后的液压油进入到第一回油管内，并通过雾化喷头将液压油雾化喷洒在散热箱内，从而增大液压油与蛇形管的接触面积，同时蛇形管通过翅片和通孔来进一步增大与液压油的接触面积，进而提高了蛇形管对液压油的散热效果，方便了对回流的液压油进行快速散热，提高了其实用性。

15、本实用新型通过设置缓震组件，阻尼套的内部填充有阻尼液，当液压管路与装置的连接处发生振动时，其半套环带动减震弹簧进行弹性形变，通过减震弹簧将半套环的振动能量转换为连接杆的运动势能，同时通过阻尼套内的阻尼液对连接杆的运动势能进行消耗，实现了对液压管路与本装置的连接处进行缓震，避免因振动过大而导致液压管路发生脱落，方便了对液压管路进行冲洗保压和过滤，进一步提高了其实用性。

技术特征：

1.液压管路冲洗保压过滤装置，包括外壳（1），所述外壳（1）的内侧底部固定连接有油箱（101），其特征在于：所述外壳（1）内部上方的两侧分别设置有输油组件（2）和回油组件（3），且外壳（1）的前端面两侧还设置缓震组件（4）；

2.根据权利要求1所述的液压管路冲洗保压过滤装置，其特征在于，所述输油组件（2）包括通过安装架（203）分别固定连接在外壳（1）内部后端两侧的高压油泵（201）和低压油泵（202），且高压油泵（201）和低压油泵（202）的进油端均固定连通有进油管（204），所述高压油泵（201）的出油端固定连通有第一输油管（205），且第一输油管（205）的前端固定连通有第一过滤器（206），所述第一过滤器（206）的出油端固定连通有第二输油管（207），且第二输油管（207）的前端固定连通有第一软管（208），所述低压油泵（202）的出油端固定连通有第三输油管（209），且第三输油管（209）远离低压油泵（202）的一端与第一输油管（205）固定连通。

3.根据权利要求2所述的液压管路冲洗保压过滤装置，其特征在于，所述外壳（1）的一侧外壁的上方嵌合固设有控制面板（102），且外壳（1）的一侧外壁下方活动连接有第一设备门（103），所述外壳（1）的前端面一侧活动连接有第二设备门（104），且外壳（1）的底部四周均固定连接有滑轮（105）。

4.根据权利要求1所述的液压管路冲洗保压过滤装置，其特征在于，所述第二过滤器（306）的一侧固定连接有颗粒计数器（309），且颗粒计数器（309）的进油端固定连通有第一连接管（309a），所述第一连接管（309a）远离颗粒计数器（309）的一端与第二回油管（307）固定连通，且颗粒计数器（309）的出油端固定连通有第二连接管（309b），所述第二连接管（309b）远离颗粒计数器（309）的一端贯穿油箱（101）的顶部并延伸至油箱（101）的内侧下方。

5.根据权利要求1所述的液压管路冲洗保压过滤装置，其特征在于，所述安装框（401）的顶部两侧均固定连接有固定杆（401a），且固定杆（401a）的顶端均贯穿l型架（402）的纵向支臂并螺纹套设有紧固螺帽（401b），所述l型架（402）的竖向支臂均固定连接在外壳（1）的前端面上。

6.根据权利要求1所述的液压管路冲洗保压过滤装置，其特征在于，所述半套环（403）的两侧外壁上均固定连接有耳座（403a），且上下相邻的耳座（403a）之间通过双头螺栓（403b）固定连接，所述耳座（403a）远离半套环（403）的一侧均活动连接在安装框（401）的内壁上。

7.根据权利要求6所述的液压管路冲洗保压过滤装置，其特征在于，所述安装框（401）的两侧内壁上均沿竖向开设有滑槽（401c），且耳座（403a）远离半套环（403）的一侧外壁上均固定连接有滑块（403c），所述滑块（403c）的自由端均活动连接在滑槽（401c）的内部。

8.根据权利要求1所述的液压管路冲洗保压过滤装置，其特征在于，所述连接杆（405）位于阻尼套（404）内侧的一端固定连接有活塞板（405a），且活塞板（405a）的外侧面贴合在阻尼套（404）的内侧面上。

技术总结
本技术公开了液压管路冲洗保压过滤装置，涉及液压管路技术领域。本技术包括外壳，外壳的内侧底部固定连接有油箱，外壳内部上方的两侧分别设置有输油组件和回油组件，外壳的前端面两侧还设置缓震组件；回油组件包括固定连接在油箱顶部的散热箱，散热箱的后端面上贯穿有出油管。本技术通过蛇形管上的翅片和通孔增大液压油与蛇形管的接触面积，并通过第一回油管上的雾化喷头进一步增大液压油与蛇形管的接触面积，解决了现有的散热能力较差的问题，同时通过阻尼套内的阻尼液和减震弹簧的配合作用对半套环进行缓震，并通过套环对液压管路的连接处进行缓震，解决了现有的不便于避免振动过大而导致液压管路脱落的问题。

技术研发人员：裴佳佳,穆彦生,岳丽,庄琳
受保护的技术使用者：新乡市平菲液压有限公司
技术研发日：20241230
技术公布日：2025/3/18