一种液压缸组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压缸组件，属于机械技术领域。
【背景技术】
[0002]活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种液压缸组件，为一种结构力较强的液压缸组件。
[0004]为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案:一种液压缸组件，包括支承盘、导向套、缸筒、活塞杆、盖板、连接板、螺钉、密封圈组件和放气阀，所述支承盘中部有凹槽，连接板卡在凹槽内，活塞杆端部具有球状体，连接板为分体结构，分体的连接板内具有球形空腔，活塞杆端部的球状体塞入该球形空腔内，再由螺钉将分体的连接板固定；缸筒的端部连接盖板，盖板上设有放气阀。
[0005]进一步地，所述缸筒与活塞杆之间具有导向套；导向套与缸筒之间由螺钉连接，螺钉设置在导向套横截面端。
[0006]进一步地，所述缸筒与活塞杆之间具有密封圈组件。
[0007]本发明涉及的这种液压缸组件，能够克服两个方向运动导致的负载力不均衡。
【附图说明】
[0008]图1为本发明一种液压缸组件结构图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种液压缸组件，包括支承盘1、导向套2、缸筒3、活塞杆4、盖板5、连接板6、螺钉7、密封圈组件9和放气阀10，所述支承盘I中部有凹槽，连接板6卡在凹槽内，活塞杆4端部具有球状体，连接板6为分体结构，分体的连接板6内具有球形空腔，活塞杆4端部的球状体塞入该球形空腔内，再由螺钉7将分体的连接板固定；缸筒的端部连接盖板，盖板上设有放气阀10和放气阀11。
[0010]所述缸筒3与活塞杆4之间具有导向套2 ;导向套2与缸筒3之间由螺钉8连接，螺钉8设置在导向套横截面端。
[0011]所述缸筒3与活塞杆4之间具有密封圈组件9。
[0012]本发明所述的【具体实施方式】并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种液压缸组件，其特征在于，包括支承盘、导向套、缸筒、活塞杆、盖板、连接板、螺钉、密封圈组件和放气阀，所述支承盘中部有凹槽，连接板卡在凹槽内，活塞杆端部具有球状体，连接板为分体结构，分体的连接板内具有球形空腔，活塞杆端部的球状体塞入该球形空腔内，再由螺钉将分体的连接板固定；缸筒的端部连接盖板，盖板上设有放气阀。
2.根据权利要求1所述的一种液压缸组件，其特征在于，所述缸筒与活塞杆之间具有导向套；导向套与缸筒之间由螺钉连接，螺钉设置在导向套横截面端。
3.根据权利要求1所述的一种液压缸组件，其特征在于，所述缸筒与活塞杆之间具有密封圈组件。
【专利摘要】本发明提供一种液压缸组件，包括支承盘、导向套、缸筒、活塞杆、盖板、连接板、螺钉、密封圈组件和放气阀，所述支承盘中部有凹槽，连接板卡在凹槽内，活塞杆端部具有球状体，连接板为分体结构，分体的连接板内具有球形空腔，活塞杆端部的球状体塞入该球形空腔内，再由螺钉将分体的连接板固定；缸筒的端部连接盖板，盖板上设有放气阀。本发明涉及的这种液压缸组件，能够克服两个方向运动导致的负载力不均衡。
【IPC分类】F15B15-14
【公开号】CN104613044
【申请号】CN201510041815
【发明人】赖卫华, 张汉桥
【申请人】张汉桥
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2015年1月28日