一种全封闭式压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种压缩机，尤其是涉及一种全封闭式压缩机。
【背景技术】
[0002]压缩机是一种用来压缩空气，提高气体压力或输送气体的机械，是将原动机的机械转化为压力能的工作机，但它仍然是最通用和高效的一种压缩机，压缩机是唯一一种能够把空气和气体压缩至高压，通过连杆和曲轴使活塞在气缸中往复运动，从而压缩气体体积来提供压力，当驱动机“电机”启动后，通过皮带传动带动压缩机的曲轴运动，不断转动的曲轴使连杆不停地摆动，而牵动活塞杆和活塞，在气缸内做往复直线运动，但是现有的压缩机结构较为复杂，适应性弱，排气量小工作效率低，使用寿命短。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种全封闭式压缩机，其主要解决了现有的技术所存在的压缩机结构较为复杂，适应性弱，排气量小，工作效率低，使用寿命短的技术问题。
[0004]本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的。
[0005]本发明公开了一种全封闭式压缩机，包括机壳，其主要特征在于所述的机壳内部下端设有第一气缸、第二气缸，所述的第一气缸与第二气缸之间设有隔板，所述的第二气缸右侧壁设有吸油管，所述的吸油管通过驱动轴连接机壳，所述的机壳下端设有支撑架，所述的支撑架与机壳之间设有调整垫片。
[0006]作为优选，所述的第一气缸与机壳间、第二气缸与机壳间分别通过轴承座相定位，所述的机壳上端设有排气管，所述的排气管向机壳顶部外延伸。
[0007]本发明的目的是提供一种全封闭式压缩机，具有结构简单，适应性强，排气量大，加工效率高，使用寿命长。
【附图说明】
[0008]附图1是本发明的一种结构示意图。
[0009]图中标记:1_机壳:2_第一气缸:3_第二气缸:4_隔板:5_吸油管:6_驱动轴:7-支撑架:8_调整垫片:9_轴承座:10-排气管。
【具体实施方式】
[0010]为了便于本领域普通技术人员理解和实施本发明，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的具体说明。
[0011]实施例:如图1所示，本例的一种全封闭式压缩机，包括机壳(1)，其主要特征在于所述的机壳(I)内部下端设有第一气缸(2)、第二气缸(3)，所述的第一气缸(2)与第二气缸(3)之间设有隔板(4)，所述的第二气缸(3)右侧壁设有吸油管(5)，所述的吸油管(5)通过驱动轴(6 )连接机壳(I)，所述的机壳(I)下端设有支撑架(7 )，所述的支撑架(7 )与机壳(I)之间设有调整垫片(8)，所述的第一气缸(2)与机壳(I)间、第二气缸(3)与机壳(I)间分别通过轴承座(9)相定位，所述的机壳(I)上端设有排气管(10)，所述的排气管(10)向机壳(I)顶部外延伸。压缩机工作时，在活塞从外止点到内止点的运动过程中，气缸容积处于相对真空状态，缸外气体从第一气缸通过吸油管吸入缸内，当活塞行至外止点时，气缸内充满低压待压缩气体，当活塞从外止点向内止点运动时，吸油管自动关闭，第二气缸内的气体随着活塞的运动压缩，气缸内的气体压力不断提高，当第二气缸内的气体压力大于排气阀外气体压力和气阀弹簧力时，排气阀被打开，排出一级压缩气体，当活塞运动到内止点时，排气结束，准备重新吸气。
[0012]以上所述仅为本发明的具体实施例，但本发明的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的专利范围之中。
【主权项】
1.一种全封闭式压缩机，包括机壳，其主要特征在于所述的机壳内部下端设有第一气缸、第二气缸，所述的第一气缸与第二气缸之间设有隔板，所述的第二气缸右侧壁设有吸油管，所述的吸油管通过驱动轴连接机壳，所述的机壳下端设有支撑架，所述的支撑架与机壳之间设有调整垫片。2.根据权利要求1所述的一种全封闭式压缩机，其特征在于所述的第一气缸与机壳间、第二气缸与机壳间分别通过轴承座相定位，所述的机壳上端设有排气管，所述的排气管向机壳顶部外延伸。
【专利摘要】本发明涉及了一种全封闭式压缩机，包括机壳，其主要特征在于所述的机壳内部下端设有第一气缸、第二气缸，所述的第一气缸与第二气缸之间设有隔板，所述的第二气缸右侧壁设有吸油管，所述的吸油管通过驱动轴连接机壳，所述的机壳下端设有支撑架，所述的支撑架与机壳之间设有调整垫片。本发明的目的是提供一种全封闭式压缩机，具有结构简单，适应性强，排气量大，加工效率高，使用寿命长。
【IPC分类】F04B39/12, F04B27/00
【公开号】CN105020116
【申请号】CN201510376554
【发明人】不公告发明人
【申请人】丁巧娜
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月1日