一种过载报警气缸的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种气缸，尤其涉及一种过载报警气缸。本发明要解决的技术问题是提供一种能自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的过载报警气缸。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种过载报警气缸，包括有安装板、缸体、活塞、电动绕线轮、拉线、卡块、弹簧、推杆和发声体，安装板上安装有缸体和电动绕线轮，缸体在电动绕线轮左方，电动绕线轮上绕有拉线，缸体内设有活塞，活塞左侧中部设有推杆，活塞和推杆内中间开有卸荷孔，活塞右侧上下对称开有孔Ⅰ，孔Ⅰ内设有弹簧，两弹簧右端连接有卡块，卡块与卸荷孔右方配合，拉线另一端穿过缸体右壁与卡块右侧连接。本发明达到了自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的效果。
【专利说明】
一种过载报警气缸
技术领域
[0001]本发明涉及一种气缸，尤其涉及一种过载报警气缸。
【背景技术】
[0002]引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
[0003]目前的气缸存在不能自动卸荷、不能自动报警、消耗成本高的缺点，因此亟需研发一种能自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的过载报警气缸。
【发明内容】
[0004](I)要解决的技术问题
本发明为了克服目前的气缸存在不能自动卸荷、不能自动报警、消耗成本高的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种能自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的过载报警气缸。
[0005](2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种过载报警气缸，包括有安装板、缸体、活塞、电动绕线轮、拉线、卡块、弹簧、推杆和发声体，安装板上安装有缸体和电动绕线轮，缸体在电动绕线轮左方，电动绕线轮上绕有拉线，缸体内设有活塞，活塞左侧中部设有推杆，活塞和推杆内中间开有卸荷孔，活塞右侧上下对称开有孔I，孔I内设有弹簧，两弹簧右端连接有卡块，卡块与卸荷孔右方配合，拉线另一端穿过缸体右壁与卡块右侧连接，卸荷孔末端设有发声体，推杆左侧开有泄气槽。
[0006]优选地，还包括有导向板，活塞右侧上下对称设有导向板，两导向板与卡块配合。
[0007]工作原理:气缸在正常工作时，弹簧拉紧卡块，使得卡块与卸荷孔紧密配合，防止气体通过卸荷孔流出到气缸外，降低工作效率。因活塞向左移动，使得活塞及其上装置向左移动，当气缸过载时，拉线拉动卡块向右运动，弹簧被拉伸，卡块与卸荷孔分开，气缸内的气体通过卸荷孔流出到气缸外，达到卸荷的效果，保护气缸，当气流经过发声体时，发声体会发出响亮的声音，提醒工作人员气缸过载，达到报警的效果，当推杆左侧紧贴有物体时，气体将通过泄气槽排出到外部，保证气缸正常工作。气缸停止工作时，卡块在弹簧的作用下回到初始位置，重新与卸荷孔配合，保证气缸正常工作。当要增大气缸的载荷量而不报警时，可控制电动绕线轮逆时针转动，电动绕线轮释放拉线，释放到一定长度时，控制电动绕线轮停止转动，使得活塞要向左移动更长距离才会激活报警，增大了气缸的载荷量。
[0008]因为还包括有导向板，活塞右侧上下对称设有导向板，两导向板与卡块配合，在卡块移动时，防止卡块上下晃动，与卸荷孔配合不紧密，影响工作效率。
[0009](3)有益效果
本发明达到了自动卸荷、能自动报警、消耗成本低的效果。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的第一种主视结构示意图。
[0011 ]图2为本发明的第二种主视结构示意图。
[0012]附图中的标记为:1-安装板，2-缸体，3-活塞，4-电动绕线轮，5-拉线，6_卡块，7_孔I，8-弹簧，9-推杆，10-卸荷孔，11-发声体，12-泄气槽，13-导向板。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
[0014]实施例1
一种过载报警气缸，如图1-2所示，包括有安装板1、缸体2、活塞3、电动绕线轮4、拉线5、卡块6、弹簧8、推杆9和发声体11，安装板I上安装有缸体2和电动绕线轮4，缸体2在电动绕线轮4左方，电动绕线轮4上绕有拉线5，缸体2内设有活塞3，活塞3左侧中部设有推杆9，活塞3和推杆9内中间开有卸荷孔10，活塞3右侧上下对称开有孔17，孔17内设有弹簧8，两弹簧8右端连接有卡块6，卡块6与卸荷孔10右方配合，拉线5另一端穿过缸体2右壁与卡块6右侧连接，卸荷孔10末端设有发声体11，推杆9左侧开有泄气槽12。
[0015]还包括有导向板13，活塞3右侧上下对称设有导向板13，两导向板13与卡块6配合。
[0016]工作原理:气缸在正常工作时，弹簧8拉紧卡块6，使得卡块6与卸荷孔10紧密配合，防止气体通过卸荷孔10流出到气缸外，降低工作效率。因活塞3向左移动，使得活塞3及其上装置向左移动，当气缸过载时，拉线5拉动卡块6向右运动，弹簧8被拉伸，卡块6与卸荷孔10分开，气缸内的气体通过卸荷孔1流出到气缸外，达到卸荷的效果，保护气缸，当气流经过发声体11时，发声体11会发出响亮的声音，提醒工作人员气缸过载，达到报警的效果，当推杆9左侧紧贴有物体时，气体将通过泄气槽12排出到外部，保证气缸正常工作。气缸停止工作时，卡块6在弹簧8的作用下回到初始位置，重新与卸荷孔10配合，保证气缸正常工作。当要增大气缸的载荷量而不报警时，可控制电动绕线轮4逆时针转动，电动绕线轮4释放拉线5，释放到一定长度时，控制电动绕线轮4停止转动，使得活塞3要向左移动更长距离才会激活报警，增大了气缸的载荷量。
[0017]因为还包括有导向板13，活塞3右侧上下对称设有导向板13，两导向板13与卡块6配合，在卡块6移动时，防止卡块6上下晃动，与卸荷孔10配合不紧密，影响工作效率。
[0018]以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种过载报警气缸，其特征在于，包括有安装板(I)、缸体(2)、活塞(3)、电动绕线轮(4)、拉线(5)、卡块(6)、弹簧(8)、推杆(9)和发声体(11)，安装板(I)上安装有缸体(2)和电动绕线轮(4)，缸体(2)在电动绕线轮(4)左方，电动绕线轮(4)上绕有拉线(5)，缸体(2)内设有活塞(3)，活塞(3)左侧中部设有推杆(9)，活塞(3)和推杆(9)内中间开有卸荷孔(10)，活塞(3 )右侧上下对称开有孔I (7 )，孔I (7)内设有弹簧(8)，两弹簧(8)右端连接有卡块(6 )，卡块(6)与卸荷孔(10)右方配合，拉线(5)另一端穿过缸体(2)右壁与卡块(6)右侧连接，卸荷孔(1 )末端设有发声体(11)，推杆(9 )左侧开有泄气槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种过载报警气缸，其特征在于，还包括有导向板(13)，活塞(3)右侧上下对称设有导向板(13)，两导向板(13)与卡块(6)配合。
【文档编号】F15B15/20GK105971968SQ201610456068
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年6月22日
【发明人】周佳
【申请人】周佳