挖掘装载机液压油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种工程机械产品的液压油箱，特别是一种可以用于安装电瓶和其他电器元件的挖掘装载机液压油箱，属于工程机械技术领域。
【背景技术】
[0002]挖掘装载机因为其机器前后两端兼有装载机和挖掘机的工作装置，因此俗称“两头忙”。由于挖掘装载机拥有装载和挖掘两套工作系统，因此此类产品拥有两套液压系统。
[0003]另外由于此类产品的主要市场在欧美等发达国家，目前欧美国家要求进口的产品的发动机排放达到欧洲四阶段排放标准，并且对产品的可维修性要求也非常高。
[0004]由于配置四阶段发动机的电器系统非常复杂，各种控制，监测元件增加非常多，考虑到一些电器元件，比如E⑶(发动机控制器)，G⑶(发动机预热控制器)，HCG (发动机尿素预热控制器)和诊断接口等电器元件对震动，环境温度，防水防尘等要求非常苛刻。目前此类产品的电器元件都是安装在车架底部和引擎机舱内，但是这些位置空间有限，防水和防尘效果非常差，以及热辐射严重，这些都给元件的布置带来困难。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种可以为四阶段发动机的电器元件提供布置空间的符合欧美客户需求的挖掘装载机液压油箱。
[0006]技术方案:一种挖掘装载机液压油箱，包括油箱本体和盖板，所述盖板固定安装在油箱本体上，所述油箱本体呈阶梯形，所述油箱本体外侧分别设有用于安装电器元件的第一腔体和用于安装蓄电池的第二腔体，所述油箱本体左右两侧分别设有贯穿油箱本体的过线孔，所述过线孔与第一腔体连通，所述第一腔体与第二腔体连通，所述盖板将油箱本体的第一腔体和第二腔体分隔成两个内部连通的封闭空间。各类电器控制元件固定安装在第一腔体内，线束穿过过线孔实现电器控制元件与发动机、控制面板等部件连接；蓄电池安装在第二腔体内，由于第一腔体和第二腔体是连通的，因此通过线束给整个电器系统供电。由于盖板将油箱本体的第一腔体和第二腔体分隔成两个内部连通的封闭空间，为电器控制元件的安装提供了一个安全可靠的环境，从而提高了整机的可靠性。
[0007]为了方便车辆的维修，所述封闭空间内设有负极开关安装部，所述盖板上设有负极开关操作孔，所述盖板安装在油箱本体上时负极开关操作孔正对负极开关安装部。
[0008]为了提高车辆的可维护性，所述封闭空间内设有故障诊断接口安装部，所述盖板上设有故障诊断接口连接孔，所述盖板安装在油箱本体上时故障诊断接口连接孔正对故障诊断接口安装部。
[0009]为了使油箱结构更加紧凑，所述油箱本体外侧设有内镶式脚踏，所述内镶式脚踏外侧为开放式结构。
[0010]优选项，为了方便中脚踏部位的清理，所述内镶式脚踏底部为开放式结构，清理时泥土直接从内镶式脚踏底部脱落。
[0011]优选项，为了方便操作人员进入驾驶室，所述盖板上表面设有外置脚踏，外置脚踏高于内镶式脚踏形成两个台阶，避免操作人员进入驾驶室的高度落差过大的问题。
[0012]优选项，为了方便盖板的安装和拆卸，所述盖板上表面的两侧设有把手。
[0013]优选项，为了防止车辆涉水后进入封闭空间的水无法排出，所述第一腔体底部设有排水孔。
[0014]优选项，为了规范线束的走向，所述第二腔体内部延其外侧边缘设有线束固定架。
[0015]有益效果:本实用新型能够为电器控制元件的安装提供了一个安全可靠的环境，从而提高了整机的可靠性；同时负极开关安装部和故障诊断接口安装部的设置提高了车辆的维修性；脚踏的设置提高了车辆的操作舒适性。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的安装电器元件的分解视图；
[0017]图2为本实用新型的三维视图；
[0018]图3为本实用新型油箱本体的三维视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0020]如图所示，一种挖掘装载机液压油箱，包括油箱本体I和盖板2，所述盖板2固定安装在油箱本体I上，所述油箱本体I呈阶梯形，所述油箱本体I外侧分别设有用于安装电器元件的第一腔体3和用于安装蓄电池的第二腔体4，所述油箱本体I左右两侧分别设有贯穿油箱本体的过线孔5，所述过线孔5与第一腔体3连通，所述第一腔体3与第二腔体4连通，所述盖板2将油箱本体I的第一腔体3和第二腔体4分隔成两个内部连通的封闭空间。各类电器控制元件固定安装在第一腔体3内，线束穿过过线孔5实现电器控制元件与发动机、控制面板等部件连接；蓄电池安装在第二腔体4内，由于第一腔体3和第二腔体4是连通的，因此通过线束给整个电器系统供电。由于盖板2将油箱本体I的第一腔体3和第二腔体4分隔成两个内部连通的封闭空间，为电器控制元件的安装提供了一个安全可靠的环境，从而提高了整机的可靠性。
[0021]为了方便车辆的维修，所述封闭空间内设有负极开关安装部6，所述盖板2上设有负极开关操作孔7，所述盖板2安装在油箱本体I上时负极开关操作孔7正对负极开关安装部6。
[0022]为了提高车辆的可维护性，所述封闭空间内设有故障诊断接口安装部8，所述盖板2上设有故障诊断接口连接孔9，所述盖板2安装在油箱本体I上时故障诊断接口连接孔9正对故障诊断接口安装部8。
[0023]为了使油箱结构更加紧凑，所述油箱本体I外侧设有内镶式脚踏10，所述内镶式脚踏10外侧为开放式结构。为了方便中脚踏部位的清理，所述内镶式脚踏10底部为开放式结构，清理时泥土直接从内镶式脚踏10底部脱落。为了方便操作人员进入驾驶室，所述盖板上表面设有外置脚踏11，外置脚踏11高于内镶式脚踏10形成两个台阶，避免操作人员进入驾驶室的高度落差过大的问题。
[0024]为了方便盖板2的安装和拆卸，所述盖板2上表面的两侧设有把手12。
[0025]为了防止车辆涉水后进入封闭空间的水无法排出，所述第一腔体3底部设有排水孔13。
[0026]为了规范线束的走向，所述第二腔体4内部延其外侧边缘设有线束固定架14。
[0027]本实用新型能够为电器控制元件的安装提供了一个安全可靠的环境，从而提高了整机的可靠性；同时负极开关安装部6和故障诊断接口安装部8的设置提高了车辆的维修性；脚踏的设置提高了车辆的操作舒适性
[0028]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种挖掘装载机液压油箱，包括油箱本体(I)和盖板(2)，所述盖板(2)固定安装在油箱本体(I)上，所述油箱本体(I)呈阶梯形，其特征在于:所述油箱本体(I)外侧分别设有用于安装电器元件的第一腔体(3)和用于安装蓄电池的第二腔体(4)，所述油箱本体(I)左右两侧分别设有贯穿油箱本体(I)的过线孔(5)，所述过线孔(5)与第一腔体(3)连通，所述第一腔体(3)与第二腔体(4)连通，所述盖板(2)将油箱本体(I)的第一腔体(3)和第二腔体(4)分隔成两个内部连通的封闭空间。
2.如权利要求1所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述封闭空间内设有负极开关安装部(6)，所述盖板(2)上设有负极开关操作孔(7)，所述盖板(2)安装在油箱本体(I)上时负极开关操作孔(7 )正对负极开关安装部(6 )。
3.如权利要求1或2所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述封闭空间内设有故障诊断接口安装部(8 )，所述盖板(2 )上设有故障诊断接口连接孔(9 )，所述盖板(2 )安装在油箱本体(I)上时故障诊断接口连接孔(9 )正对故障诊断接口安装部(8 )。
4.如权利要求1所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述油箱本体(I)外侧设有内镶式脚踏(10)，所述内镶式脚踏(10)外侧为开放式结构。
5.如权利要求4所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述内镶式脚踏(10)底部为开放式结构。
6.如权利要求1所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述盖板(2)上表面设有外置脚踏(11)。
7.如权利要求1所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述盖板(2)上表面的两侧设有把手(12)。
8.如权利要求1所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述第一腔体(3)底部设有排水孔(13)。
9.如权利要求1所述的挖掘装载机液压油箱，其特征在于:所述第二腔体(4)内部延其外侧边缘设有线束固定架(14)。
【专利摘要】一种挖掘装载机液压油箱，包括油箱本体和盖板，所述盖板固定安装在油箱本体上，所述油箱本体呈阶梯形，所述油箱本体外侧分别设有用于安装电器元件的第一腔体和用于安装蓄电池的第二腔体，所述油箱本体左右两侧分别设有贯穿油箱本体的过线孔，所述过线孔与第一腔体连通，所述第一腔体与第二腔体连通，所述盖板将油箱本体的第一腔体和第二腔体分隔成两个内部连通的封闭空间。有益效果：本实用新型能够为电器控制元件的安装提供了一个安全可靠的环境，从而提高了整机的可靠性；同时负极开关安装部和故障诊断接口安装部的设置提高了车辆的维修性；脚踏的设置提高了车辆的操作舒适性。
【IPC分类】E02F9-00, F15B1-26
【公开号】CN204386963
【申请号】CN201420791588
【发明人】李祥, 张国新, 吴艳泽, 王宇婷
【申请人】江苏柳工机械有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月16日