液压油站控制装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压油站控制装置，属于液压油控制技术领域。
【背景技术】
[0002]液压系统的任务是将动力从一种形式转变成另一种形式，液压站是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。对于一些小型的液压油站的油箱，大部分均采用人工加油，需要经常有工作人员增加液压油，效率不高，而且维护成本高，很难满足日常生产生活的需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，控油方便、工作效率高的液压油站控制装置。
[0004]为解决上述技术问题，实用新型所采用的技术方案为:液压油站控制装置，包括:供油管路，所述供油管路用于连接液压油箱与油站，所述供油管路上安装有电磁阀，所述电磁阀的进口端设置有增压泵，电磁阀的出口端设置有流速检测开关，所述电磁阀、增压泵和流速检测开关均与主控制器相连接；
[0005]所述主控制器主要由主控模块、指示灯模块、油温检测模块、时控电路、通讯模块、驱动电路和供电单元构成，所述指示灯模块、油温检测模块、时控电路、通讯模块、驱动电路、供电单元与主控模块相连接，所述流速检测开关的信号输出端与主控模块的信号输入端相连接，所述驱动电路的输出端分别与增压泵的信号输入端、电磁阀的信号输入端电气连接。
[0006]优选的，所述供电单元主要由变压模块、整流模块和稳压模块依次串联构成，所述稳压模块的输出端与主控模块的电源端相连接，变压模块的输入端与市电相连接。
[0007]优选的，还包括回油管路，所述回油管路用于连接液压油箱与油站，回油管路上设置有回油控制阀。
[0008]本实用新型通过检测油温检测模块和流速检测开关能够时刻控制液压油站的液压油数据，并且可以通过电磁阀、增压泵、流速检测开关能够实现对管路中油流量的自动控制，通过流速检测开关能够实时准确获得当前的流量状况，当液压油油箱中没有油时，将无流量信息发送给主控模块，主控模块可以控制电磁阀和增压泵开启或者间歇开启，防止电磁阀过热，整个装置结构简洁，使用方便，实用性强。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型中主控制器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作的具体实施例作进一步说明。
[0012]如图1、图2所示，液压油站控制装置，包括:供油管路1，所述供油管路用于连接液压油箱与油站，所述供油管路I上安装有电磁阀2，所述电磁阀2的进口端设置有增压泵3，电磁阀2的出口端设置有流速检测开关4，所述电磁阀2、增压泵3和流速检测开关4均与主控制器相连接；主控制器主要由主控模块5、指示灯模块6、油温检测模块7、时控电路8、通讯模块9、驱动电路10和供电单元11构成，所述指示灯模块6、油温检测模块7、时控电路8、通讯模块9、驱动电路10、供电单元11与主控模块5相连接，所述流速检测开关4的信号输出端与主控模块5的信号输入端相连接，所述驱动电路10的输出端分别与增压泵3的信号输入端、电磁阀2的信号输入端电气连接。其中油温检测模块7可以实时监测液压油的油温，通讯模块9能够满足通讯功能；供电单元10主要由变压模块12、整流模块13和稳压模块14依次串联构成，稳压模块14的输出端与主控模块5的电源端相连接，变压模块12的输入端与市电相连接；驱动电路10采用驱动模块、手动/自动转换模块和继电器模块构成，能够实现对增压泵、电磁阀和交流接触器等的控制，并且具有手动/自动转换功能，满足不同的需要，其中的继电器的电源端与整流模块13的电源输出端相连；指示灯模块6包括电源指示灯、工作指示灯和电机过热指示灯，满足不同的工况指示；流速检测开关4能够实时准确获得当前的流量状况，当液压油油箱中没有油时，将无流量信息发送给供油控制器，供油控制器可以控制电磁阀2和增压泵3开启或者间歇开启，防止电磁阀过热，整个装置结构简洁，使用方便，实用性强。
[0013]此外，液压油箱与油站还连接有回油管路15，回油管路15上设置有回油控制阀16，正常工作时，回油控制阀16为关闭状态，当需要将油站中的液压油抽出时，开启手动回油控制阀18，进行抽油。
[0014]上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出的各种变化，也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.液压油站控制装置，包括:供油管路，所述供油管路用于连接液压油箱与油站，其特征在于:所述供油管路上安装有电磁阀，所述电磁阀的进口端设置有增压泵，电磁阀的出口端设置有流速检测开关，所述电磁阀、增压泵和流速检测开关均与主控制器相连接； 所述主控制器主要由主控模块、指示灯模块、油温检测模块、时控电路、通讯模块、驱动电路和供电单元构成，所述指示灯模块、油温检测模块、时控电路、通讯模块、驱动电路、供电单元与主控模块相连接，所述流速检测开关的信号输出端与主控模块的信号输入端相连接，所述驱动电路的输出端分别与增压泵的信号输入端、电磁阀的信号输入端电气连接。
2.根据权利要求1所述的液压油站控制装置，其特征在于:所述供电单元主要由变压模块、整流模块和稳压模块依次串联构成，所述稳压模块的输出端与主控模块的电源端相连接，变压模块的输入端与市电相连接。
3.根据权利要求1所述的液压油站控制装置，其特征在于:还包括回油管路，所述回油管路用于连接液压油箱与油站，回油管路上设置有回油控制阀。
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压油站控制装置，属于液压油控制技术领域，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单、合理，控油方便、工作效率高的液压油站控制装置，所采用的技术方案为供油管路用于连接液压油箱与油站，所述供油管路上安装有电磁阀，电磁阀的进口端设置有增压泵，电磁阀的出口端设置有流速检测开关，电磁阀、增压泵和流速检测开关均与主控制器相连接；指示灯模块、油温检测模块、时控电路、通讯模块、驱动电路、供电单元与主控模块相连接流速检测开关的信号输出端与主控模块的信号输入端相连接，所述驱动电路的输出端分别与增压泵的信号输入端、电磁阀的信号输入端电气连接；本实用新型广泛用于液压油站的控油输油。
【IPC分类】F15B13-02, F15B11-08
【公开号】CN204386969
【申请号】CN201420828654
【发明人】高青, 翟永庆, 何潇锐
【申请人】国家电网公司, 国网山西省电力公司长治供电公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月24日