一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备的制造方法

文档序号:9182360阅读:385来源:国知局
一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备。
【背景技术】
[0002]传动部分和叶轮为送风机中的核心部件,常见的叶轮片为直板型和圆弧型,它们通常被运用于转速为3000/秒以下的低转速的风力增压机中,难以满足大功率送风机中转速在4000/秒以上的高转速增压要求,直板型和圆弧型叶片在高转速中易发生断裂现象,难以支撑高转速的要求。
[0003]在动力方面,多采用电机直接带动叶轮轴,使叶轮旋转增压,但是电机由于转速较低,一般为1440r/min—2850r/min,电机提速必须使用变频器来实现,变频器比较昂贵,安装也不方便,且能耗相对高,不能满足高效增压,降低成本和节约能源的要求。

【发明内容】

[0004]本实用新型针对上述技术问题,提供一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,包括传动部分和增压叶轮部分,传动部分和增压叶轮部分采用同轴安装连接,并由传动部分带动增压叶轮组旋转工作。
[0005]本实用新型技术方案是:带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备由风筒
[6]旋流罩(7),其特征在于:传动部分与增压叶轮组共同安装在一根轴(4)上,所述传动部分采用液压马达(5)为动力的系统,轴(4)由液压马达(5)直接驱动,传动轴(4)同时带动增压叶轮组(I)和传动部分旋转,每套增压叶轮组由数个叶轮组成,传动部分与增压叶轮组安装在空气净化设备风筒(6)壳体内。
[0006]所述每个叶轮由轮毂(2)和叶片(3)两部分构成,其中每块叶片(3)以一定角度依序安装在一个轮毂(2)外壁圆周上,构成一套增压叶轮组(I)。
[0007]所述增压叶轮组(I)可为单组或者多组。
[0008]所述增压叶轮组(I)中的每块叶轮采用超强度复合合金经过锻打精加工一次成型,其中叶片扇风面(3a)设计呈边翼薄、中间厚且一定旋转弧度α的形状;84° ( α<90°,叶片扇风面(3a)正面弧度小于与叶片扇风面(3a)背面弧度,构成向内凹的状态。
[0009]所述轮毂(2)由可拆分的左轮座(2a)与右轮座(2b)组合而成,每块叶片的叶柄(3b)卡扣在轮毂的端部卡块(2c)上,使得叶片(3)底部的叶球(3c)部份与卡块(2c)部位相互卡紧,待全部叶片(3)依序以一定角度安装于左轮座(2a)上后再合拢右轮座(2b),左轮座(2a)与右轮座(2b )用螺栓固定,固定后的轮毂(2 )另一端再与轴(4 )套接,轮毂(2 )通过连接螺栓与轴(4 )固定。
[0010]所述增压叶轮组(I)的各个叶轮的大小可以不同,根据各个叶轮大小的次序,将叶轮依序安装于轴(4)上。
[0011]本实用新型有益效果是:防止叶片在高速旋转时发生断裂现象,提高安全性,进气阻力小,能迅速增加增强风压、风量和风速三个因素,提高增压效率,降低能耗。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型安装有两组增压叶轮组的结构示意图。
[0013]图2为由轮毂(2)和叶片(3)两部分构成的单个叶轮结构示意图。
[0014]图3为单块叶片的主视图;
[0015]图4为图3所示单块叶片的俯视图;
[0016]图5为三块叶片安装在一个轮毂(2)上的局部结构示意图。
[0017]图6为图5所示三块叶片安装在一个轮毂(2)上的轴向方向剖示图。
[0018]图7为本实用新型安装只安装有一组增压叶轮组的结构示意图。
[0019]图8为本实用新型各参数测量表。
[0020]图中标不:1一增压叶轮组,2—轮穀,2a—左轮座,2b—右轮座,2c—卡块,3—叶片,3a一叶片扇风面,3b一叶柄,3c一叶球,4一轴,5一液压马达,6一风筒,7一螺检,8—喷头。
【具体实施方式】
[0021]结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行说明:
[0022]如附图1,本增压部件的传动部分安装于风筒内部的轴4上,并采用液压马达为动力系统,液压马达5与增压叶轮组I采用同轴4安装方式。
[0023]如附图2,所述叶轮采用超强度的复合合金经过锻打精加工成型,叶片扇风面3a设计成边翼薄中间厚的一定旋转弧度α ;α设计来86°,叶片扇风面3a正面弧度大于背面弧度。
[0024]如附图3、附图5,所述的轮毂由分为可拆左分轮座2a和右分轮座2b构成,若干个叶片3的叶柄2c以一定角度依序卡扣在左轮座2a的卡块2c上,使得叶轮底部的叶球3c正好也被卡块2c卡扣固定,把所有待装叶片3依序以一定角度安装于轮毂2a上后,再将左轮座2a与右轮做2b用螺栓固接。
[0025]如附图1,所述每套增压叶轮组I的各个叶轮的大小可以相同或者不同,根据各个叶轮大小的次序,将叶轮依序安装成一套增压叶轮组I,增压叶轮组I再与轴4连接,并将其装入风筒6内。
[0026]工作原理见图1所示,将两组增压叶轮组I安装在轴4上,液压马达5安装于轴4的后部。当设备启动后,增压叶轮组中的叶轮在液压马达带动下高速旋转,气体从风筒6的进风口进入,经过第一增压叶轮组的叶轮后,受叶轮的带动,气体瞬间被加速运动和挤压,流速增快,气压增强,第一次增压的气流再通过经过第二增压叶轮组,被再次加压,气流在两组增压叶轮组中,由于本实用新型的叶片扇风面3a是采用超强度的复合合金经过锻打精加工成型,且叶片扇风面3a设计成边翼薄、中间厚且带有一定旋转弧度α,84° ( α< 90°,叶片扇风面3a正面弧度大于叶片扇风面3a背面弧度,则叶片扇风面3a正面表面积小于叶片扇风面3a背面表面积,此时通过背面弧度风速比正面弧度的快,从而产生一个向后推力,同时各个叶片扇风面3a之间存在一个旋转弧度α ;从而导致叶片扇风面3a旋转时产生一个向内推力,向内推力和向后推力的两个力相互叠加,最终让风速更快、流速增快、气压增强,经过两组加压后,风筒6内的风压、风速和气压都能提高到设计值。
[0027]本实用新型叶轮的转速达4000/秒以上高转速,由于风筒6的出风口处装有水雾喷头,风筒6的出风口处高速喷出的气流携带水雾喷头的水滴共同喷出,能喷射到100-200米远的距离。
[0028]本实用新型的增压叶轮组中叶片端部与风筒6内壁之间的间隙为1-2毫米范围,这样能增强增压叶轮组的增压效果。本实用新型传动部分采用液压马达作为动力系统,液压马达能提供4000/秒以上的高转速。
[0029]叶轮中叶片扇风面3a和轮毂2的连接端采用相同角度安装,进一步的,安装时,两组增压叶轮组中的数个叶轮I都按相同旋转方向刚性连接安装,这样两组增压叶轮组的增压方向都能产生从前向后的推力,从而产生相互叠加的技术效果。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,由风筒(6)旋流罩(7),其特征在于:传动部分与增压叶轮组共同安装在一根轴(4)上,所述传动部分采用液压马达(5)为动力的系统,轴(4)由液压马达(5)直接驱动,传动轴(4)同时带动增压叶轮组(I)和传动部分旋转,每套增压叶轮组由数个叶轮组成,传动部分与增压叶轮组安装在空气净化设备风筒(6)壳体内。2.根据权利要求1所述的带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,其特征在于:所述每个叶轮由轮毂(2)和叶片(3)两部分构成,其中每块叶片(3)以一定角度依序安装在一个轮毂(2)外壁圆周上,构成一套增压叶轮组(I)。3.根据权利要求1或2所述的一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,其特征在于:所述增压叶轮组(I)为单组或者多组。4.根据权利要求1或2所述的带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,其特征在于:所述增压叶轮组(I)中的每块叶轮采用超强度复合合金经过锻打精加工一次成型,其中叶片扇风面(3a)设计呈边翼薄、中间厚且一定旋转弧度α的形状;84° ^ α < 90° ,叶片扇风面(3a)正面弧度小于与叶片扇风面(3a)背面弧度,构成向内凹的状态。5.根据权利要求2所述的一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,其特征在于:所述轮毂(2)由可拆分的左轮座(2a)与右轮座(2b)组合而成,每块叶片的叶柄(3b)卡扣在轮毂的端部卡块(2c)上,使得叶片(3)底部的叶球(3c)部份与卡块(2c)部位相互卡紧,待全部叶片(3)依序以一定角度安装于左轮座(2a)上后再合拢右轮座(2b),左轮座(2a)与右轮座(2b )用螺栓固定,固定后的轮毂(2 )另一端再与轴(4 )套接,轮毂(2 )通过连接螺栓与轴(4 )固定。6.根据权利要求1或所述的一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,其特征在于:所述增压叶轮组(I)的各个叶轮的大小可以不同,根据各个叶轮大小的次序,将叶轮依序安装于轴(4)上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有增压功能的超远程射雾降尘空气净化设备,包括传动部分和增压叶轮部分,传动部分和增压叶轮部分采用同轴安装连接,并由传动部分带动增压叶轮旋转,气流依序通过两组增压叶轮组,气流受叶轮叶片的引导和汇集增压后瞬间排出,从而产生强大风力;叶片采用超强度合金一次性锻打成型,且带有一定弧度,此增压部件能达到大功率施工环境下的高风压与高风速要求,能有效减小进气阻力,防止叶片高速旋转时发生断裂现象,提高增幅效率,迅速增加增强风压、风量和风速,提高增压效率,降低能耗。
【IPC分类】F04D29/38, F04D25/08, B01D47/06, F04D29/32
【公开号】CN204851684
【申请号】CN201520294141
【发明人】刘冠甫, 刘轩甫, 刘咏鑫, 刘雪峰
【申请人】昆明奥图环保设备股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年5月8日
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