抢险车背负式液压油箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载液压油箱技术领域，尤其涉及一种抢险车背负式液压油箱。
【背景技术】
[0002]为了适应抢险救援的特点，抢险车都尽可能装备更多的抢险救灾设备和必要的工具，例如:车载发电机组、液压站、电焊机、大功率照明灯、空气压缩机、水栗、吊装设备、工具杂物柜及远距离供电电缆等，这些设备通常存放于车厢内部和车厢下部主车架两侧，因此，使车厢内部和车厢下部主车架两侧空间显得非常宝贵，需要充分优化利用。
[0003]在抢险车中，传统的液压油箱位置固定一般有两种情况，第一种情况是固定在移动式液压动力站上，放置在车厢里，这样做有两个缺点，一是油箱容量较小，不能满足较大功率抢险工具的需要，二是占用了车厢内非常宝贵的空间资源；第二种情况是固定在抢险车底盘上，这样做同样有两个缺点，一是受底盘空间局限，油箱容量不能做大，不能满足大功率车载取力液压动力站的需求，二是占用了抢险车底盘非常宝贵的空间资源。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单、合理，安全可靠，可有效避免对车厢内部及底盘空间的占用，并且储油量大的抢险车背负式液压油箱。
[0005]为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:该液压油箱包括呈扁平状结构的箱体，整体采用铝合金焊而成，箱体内设置有防浪机构，该液压油箱安装在抢险车驾驶室与抢险车车厢之间的空间处。
[0006]所述箱体的顶部设置有回油口和加油及空气过滤口，箱体的底部设置有出油口，箱体的侧部设置有油位油温视窗和放油阀；箱体内部回油口处设置有回油滤芯，出油口连接有出油滤网。
[0007]所述防浪机构为I个或多个防浪板。
[0008]所述防浪板为布设有若干通孔的竖直隔板。
[0009]本实用新型的抢险车背负式液压油箱，具有以下有益效果:
[0010]I)采用加厚铝合金焊接成扁平状结构的箱体，并且安装在抢险车驾驶室与抢险车车厢之间的空间间隙，可有效利用驾驶室与车厢之间的空间，液压油箱的可用空间充分，液压油箱容量大，可容量达130升以上液压油；采用铝制材料散热效果好，从而能够有效满足大功率车载取力液压动力站的需求；
[0011]2)避免了对车厢内部和车厢下部主车架两侧宝贵空间的占用，使车厢内部和车厢下部主车架两侧可以容纳存放更多的抢险救灾设备和工具；
[0012]3)通过在箱体内设置防浪机构，有效避免箱体内液压油的波动，提高油箱的安全稳定性；
[0013]4)油箱的回油口、加油及空气过滤口、出油口、油位油温视窗、放油阀、回油滤芯和出油滤网布局合理，使油箱结构充分合理地适应于抢险车驾驶室与车厢之间的空间间隙；
[0014]5)本实用新型结构简单、合理、紧凑，安全可靠，储油量大，散热效果好。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型的剖视结构示意图；
[0018]图3是本实用新型的安装位置结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]如图1-3所示:本实用新型的抢险车背负式液压油箱11，包括呈扁平状结构的箱体5，箱体5内设置有防浪机构，所述防浪机构为2个布设有若干通孔9的竖直防浪隔板8，防浪机构还可以采用隔网等其他防止液压油波动的结构件，通过阻挡，既实现液压油的流通，又避免液压油在箱体内晃动对箱体造成冲击，保持油箱的稳定可罪性。
[0020]该液压油箱11安装在抢险车驾驶室与抢险车车厢之间的空间处，充分利用驾驶室与车厢之间的空间，使液压油箱11的可用空间充分，提高液压油箱11容量，从而能够有效满足大功率车载取力液压动力站的大油量需求。
[0021]所述箱体5的顶部设置有回油口 3和加油及空气过滤口 4，回油口 3处箱体5内部设置有回油滤芯7，通过回油口 3使车载取力液压动力站的液压油回流至回油滤芯7过滤后进入液压油箱11内，将回油口 3和加油及空气过滤口 4设置在箱体5的顶部，可有效利用液压油的重力作用，使液压油在重力的作用下通过回油滤芯7，有效实现对液压油的高效过滤。箱体5的底部设置有出油口 6，出油口 6上设置出油控制阀，进行出油量控制，并且出油口通过连通管与设置在回油口 3相对侧的出油滤网10连通，既实现了对出油的过滤，同时，又促使油箱内液压油的整体流动，从一侧进入，另一侧流出，避免油液在某一部分长期积存。箱体5的侧部设置有油位油温视窗2和放油阀I，将油位油温视窗2和放油阀I设置在箱体5的侧部，在液压油箱11安装在抢险车驾驶室与抢险车车厢之间的空间处时，油位油温视窗2和放油阀I刚好位于抢险车的侧部，便于作业人员随时观察液压油的多少和温度变化，同时，便于排放液压油。
[0022]本实用新型液压油箱，经实践验证，结构合理、紧凑，安装位置巧妙，安全可靠好，储油量大，散热效果好，十分实用。
[0023]本实用新型的技术方案并不限于本实用新型实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
【主权项】
1.一种抢险车背负式液压油箱，其特征在于:该液压油箱包括呈扁平状结构的箱体，箱体内设置有防浪机构，该液压油箱安装在抢险车驾驶室与抢险车车厢之间的空间处。2.如权利要求1所述的液压油箱，其特征在于:所述箱体的顶部设置有回油口和加油及空气过滤口，箱体的底部设置有出油口，箱体的侧部设置有油位油温视窗和放油阀；箱体内部回油口处设置有回油滤芯，出油口连接有出油滤网。3.如权利要求1或2所述的液压油箱，其特征在于:所述防浪机构为I个或多个防浪板。4.如权利要求3所述的液压油箱，其特征在于:所述防浪板为布设有若干通孔的竖直隔板。
【专利摘要】本实用新型公开了一种抢险车背负式液压油箱，包括呈扁平状结构的箱体，箱体内设置有防浪机构，该液压油箱安装在抢险车驾驶室与抢险车车厢之间的空间处。液压油箱的可用空间充分，液压油箱容量大，可容量达130升以上液压油，从而能够有效满足大功率车载取力液压动力站的需求；并且避免了对车厢内部和车厢下部主车架两侧宝贵空间的占用，防浪机构有效避免箱体内液压油的波动，提高油箱的安全稳定性；本实用新型结构简单、合理、紧凑，安全可靠，储油量大，散热效果好，实用性强。
【IPC分类】F15B21/04, F15B1/26
【公开号】CN204851801
【申请号】CN201520511318
【发明人】孙健军
【申请人】河南宜和城保装备科技实业有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月15日