一种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压缩机，具体涉及于一种运行效率高的压缩机结构。
【背景技术】
[0002]涡旋空气压缩机以其效率高、噪音低、体积小、有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。涡旋空气压缩机主要运行件涡盘只有啮合，不产生磨损，因而寿命比活塞式、螺杆式压缩机更长，是风动机械理想动力源。在涡旋空气压缩机中，主要运行件涡旋盘分为动涡旋盘和静涡旋盘，动涡旋盘和静涡旋盘内设涡旋片，通常，由动涡旋盘和静涡旋盘彼此结合形成压缩腔，当动涡旋盘由曲轴带动沿着一定圆周轨迹作平动时，动涡旋盘涡旋片相对静涡旋盘涡旋片移动，即由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、排放，完成压缩空气的过程。
[0003]涡旋空气压缩机运转时需要保证机械结构稳定可靠，防止出现机械零件的松动造成压缩机运行时振动增大，噪声异常等问题。其中，保证轴承在运转时不发生轴向移动、径向移动和旋转运转。目前的压缩机轴承固定方式是对轴承外圈与内腔过盈装配，由于轴承外圈的尺寸有比较大的变化，而且轴承的游隙很小，为防止轴承腔室与轴承在大的过盈量装配后使游隙减少，甚至为负值，影响轴承的可靠性，造成压缩机可靠性下降；并且由于压缩机主副轴承的同轴度有一定的变化范围，当轴承的游隙过小时，压缩机曲轴旋转会承受额外的阻力，因此提高了压缩机的运行功率，造成压缩机效率下降。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是，为了解决现有空气涡旋压缩机具有上述的不足之处，提供一种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:
[0006]—种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机，包括静涡旋盘、动涡旋盘、十字滑环、曲轴、机架、主平衡块、皮带轮、偏心轴承、主轴承和副轴承，所述的动涡旋盘与静涡旋盘啮合形成压缩腔，曲轴的偏心部分安装在动涡旋盘的轮毂上，通过偏心轴承将曲轴和动涡旋盘固定安装，曲轴以主轴承和副轴承安装在机架内，在机架安装主轴承的内腔入口位置处设有一轴承压板，该轴承压板为环形，轴承压板上设有多个沉头孔，轴承压板一侧设有环形凹槽，所述的轴承压板通过紧固件穿过沉头孔与机架固定，环形凹槽的外侧边压紧固定在机架上，内侧边压紧在主轴承的外圈上，将主轴承固定在机架的内腔中。
[0007]本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现:
[0008]进一步的，所述机架的内腔入口位置边缘设有定位环形凹口，所述的轴承压板设置在定位环形凹口处将主轴承固定在机架内腔中。
[0009]进一步的，轴承的外圈与内腔的配合为过渡配合。
[0010]本实用新型的有益效果:
[0011]1、本实用新型在机架安装主轴承的内腔入口位置处设有一轴承压板，该轴承压板为环形，轴承压板上设有多个沉头孔，轴承压板一侧设有环形凹槽，所述的轴承压板通过紧固件穿过沉头孔与机架固定，环形凹槽的外侧边压紧固定在机架上，内侧边压紧在主轴承的外圈上，将主轴承固定在机架的内腔中。由此，本实用新型允许轴承外圈与内腔之间的配合为小过盈配合，甚至为间隙配合，这样的配合方式对轴承的游隙几乎没有影响，减少了对加工精度的要求，防止了由于主副轴承同轴度不好造成曲轴旋转阻力的增加，减少了运转阻力，降低了压缩机的运转功率，因此，有效地提高了压缩机的效率。
[0012]2、由于本实用新型的轴承压板的设计简单、合理，由此可效提高压缩机的使用效率，具有结构简单和压缩效率高等特点。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为图1的A处放大示意图。
[0015]图3和图4为本实用新型的轴承压板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0017]参照图1至图4所示的一种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机，包括静涡旋盘1、动涡旋盘2、十字滑环3、曲轴4、机架5、主平衡块6、皮带轮9、偏心轴承15、主轴承16和副轴承17，所述的动涡旋盘2与静涡旋盘1啮合形成压缩腔，曲轴4的偏心部分安装在动涡旋盘2的轮毂上，通过偏心轴承15将曲轴4和动涡旋盘2固定安装，曲轴4以主轴承16和副轴承17安装在机架5内，在机架5安装主轴承16的内腔52入口位置处设有一轴承压板200，该轴承压板为环形，轴承压板200上设有多个沉头孔200-4，轴承压板200 —侧设有环形凹槽200-1，所述的轴承压板200通过紧固件201穿过沉头孔200-4与机架5固定，环形凹槽200-1的外侧边200-2压紧固定在机架5上，内侧边200-3压紧在主轴承16的外圈上，将主轴承16固定在机架5的内腔52中。
[0018]实施例中，所述机架5的内腔52入口位置边缘设有定位环形凹口 51，所述的轴承压板200设置在定位环形凹口 51处将主轴承16固定在机架5内腔中；所述的紧固件201为沉头螺丝；所述的轴承16的外圈与内腔52的配合为过渡配合。
[0019]本实用新型中，支撑部中间有十字环键槽和环形凹槽，支撑部轴向限位所述动涡旋盘。在轴承压板200中间开设有环形凹槽200-1，轴承压板200的内侧和外侧分别接触轴承外圈和机架5，在紧固件201的作用下，轴承压板200将主轴承16紧密地固定在机架5的内腔52上。使用时，采用中间带环形凹槽200-1的轴承压板200对主轴承16的外圈进行固定，将轴承紧密地固定，这样的结构允许轴承外圈与轴承内腔52之间的配合为比较小的过盈量，甚至允许为小间隙，这样就防止了外圈过盈装配对轴承游隙的影响，提高了压缩机的可靠性。并且，在紧固件201的作用下，轴承压板200将轴承外圈紧密地固定在机架5上，防止轴承轴向、径向和周向的移动。这样，轴承外圈与轴承内腔52的配合为过渡配合，即允许小间隙或小过盈，这样就对轴承的游隙几乎没有影响。
[0020]居上所述，由于轴承压板200防止了轴承固定方式对轴承游隙减少的影响，轴承的游隙得到保证，轴承的可靠性不受轴承装配的影响，并且由于保证了轴承的游隙，当主副轴承的同轴度出现不好的情况时，不会额外增加压缩机的功率消耗，因此提高了压缩机的效率。
【主权项】
1.一种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机，包括静涡旋盘(1)、动涡旋盘(2)、十字滑环(3)、曲轴(4)、机架(5)、主平衡块(6)、皮带轮(9)、偏心轴承(15)、主轴承(16)和副轴承(17)，所述的动涡旋盘(2)与静涡旋盘(1)啮合形成压缩腔，曲轴(4)的偏心部分安装在动涡旋盘(2)的轮毂上，通过偏心轴承(15)将曲轴(4)和动涡旋盘(2)固定安装，曲轴(4)以主轴承(16)和副轴承(17)安装在机架(5)内，其特征在于:在机架(5)安装主轴承(16)的内腔(52)入口位置处设有一轴承压板(200)，该轴承压板为环形，轴承压板(200)上设有多个沉头孔(200-4)，轴承压板(200) —侧设有环形凹槽(200-1)，所述的轴承压板(200)通过紧固件(201)穿过沉头孔(200-4)与机架(5)固定，环形凹槽(200-1)的夕卜侧边(200-2)压紧固定在机架(5)上，内侧边(200-3)压紧在主轴承(16)的外圈上，使主轴承(16)固定在机架(5)的内腔(52)中。2.根据权利要求1所述一种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机，其特征在于:所述机架(5)的内腔(52)入口位置边缘设有定位环形凹口(51)，所述的轴承压板(200)设置在定位环形凹口(51)处将主轴承(16)固定在机架(5)内腔中。3.根据权利要求1所述一种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机，其特征在于:轴承(16)的外圈与内腔(52)的配合为过渡配合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型外圈固定轴承的喷油涡旋空气压缩机，包括静涡旋盘、动涡旋盘、十字滑环、曲轴、机架、主平衡块、皮带轮、偏心轴承、主轴承和副轴承，所述的动涡旋盘与静涡旋盘啮合形成压缩腔，曲轴的偏心部分安装在动涡旋盘的轮毂上，通过偏心轴承将曲轴和动涡旋盘固定安装，曲轴以主轴承和副轴承安装在机架内，在机架安装主轴承的内腔入口位置处设有一轴承压板，该轴承压板为环形，轴承压板上设有多个沉头孔，轴承压板一侧设有环形凹槽，所述的轴承压板通过紧固件穿过沉头孔与机架固定，环形凹槽的外侧边压紧固定在机架上，内侧边压紧在主轴承的外圈上，使主轴承固定在机架的内腔中。本实用新型减少了运转阻力和降低运转功率，有效地提高了压缩机的效率。
【IPC分类】F04C18/02, F04C29/00
【公开号】CN204984878
【申请号】CN201520699682
【发明人】李铃, 陈柳
【申请人】广州广涡压缩机有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年9月10日