深度可调增压缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种增压缸，更具体地是说，是涉及一种可对增压缸的输出压力进行调节的深度可调增压缸。
【背景技术】
[0002]增压缸广泛用于模具进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压等，传统增压缸的输出压力不便于调节，很难满足对不同产品进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压时所需要压力不同的需求，如在鞋底压合成型时，不同鞋底成型所需要的压力不同，因此需要对增压缸输出的压力进行调节，以满足不同鞋底成型所需压力的需要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中上述缺陷:提供一种可对增压缸输出的压力进行调节，能有效满足不同产品成型所需压力的需要，且使用方便的深度可调增压缸。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:
[0005]—种深度可调增压缸，包括基座，所述基座内开设有流道，还包括装设在基座上的用于对流道进增压的增压气缸、储油筒、用于对流道进行调压的调压装置，储油筒内装设有油压缸，油压缸通过油管与流道相连通，所述储油筒与流道相连通，储油筒的一端装设有顶压装置，该油压缸通过第一中间连接体与顶压装置传动连接，所述调压装置包括与流道相连通的筒体，装设在筒体内的活塞，筒体的一端与基座固定连接，筒体的另一端装设有密封盖，密封盖上装设有可调杆，该可调杆上套设有弹簧，弹簧与活塞相连接。
[0006]进一步而言，所述调压装置还包括套设在密封盖上的可调螺母，可调杆的外端与可调螺母相连接，该可调螺母与密封盖外壁上的螺纹相啮合使可调杆在筒体内运动。
[0007]本实用新型所述深度可调增压缸的有益效果是:通过构造用于对流道进行调压的调压装置，所述调压装置包括与流道相连通的筒体，装设在筒体内的活塞，筒体的一端与基座固定连接，筒体的另一端装设有密封盖，密封盖上装设有可调杆，该可调杆上套设有弹簧，弹簧与活塞相连接，还包括套设在密封盖上的可调螺母，可调杆的外端与可调螺母相连接，该可调螺母与密封盖外壁上的螺纹相啮合使可调杆在筒体内运动。通过旋转可调螺母来改变流道的体积，从而改变流道内的压力，即可调节油压缸输出的压力，进而调节前杆输出的压力，可对增压缸输出的压力进行调节，能有效满足不同产品成型所需压力的需要，且使用方便。
[0008]下面结合附图和实施例对本实用新型所述的深度可调增压缸作进一步说明:
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型所述深度可调增压缸的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下是本实用新型所述深度可调增压缸的最佳实施例，并不因此限定本实用新型的保护范围。
[0011]请参照图1，提供一种深度可调增压缸，包括基座1，所述基座1内开设有流道2，还包括装设在基座1上的用于对流道2进增压的增压气缸3、储油筒4、用于对流道2进行调压的调压装置5，储油筒4内装设有油压缸6，油压缸6通过油管7与流道2相连通，所述储油筒4与流道2相连通，储油筒4的一端装设有顶压装置8，该油压缸6通过第一中间连接体9与顶压装置8传动连接，所述调压装置5包括与流道2相连通的筒体51，装设在筒体51内的活塞52，筒体51的一端与基座1固定连接，筒体51的另一端装设有密封盖53，密封盖53上装设有可调杆55，该可调杆55上套设有弹簧56，弹簧56与活塞52相连接，所述调压装置5还包括套设在密封盖53上的可调螺母57，可调杆55的外端与可调螺母57相连接，该可调螺母57与密封盖53外壁上的螺纹相啮合使可调杆55在筒体51内运动。
[0012]进一步而言，作为优选地，所述顶压装置8包括顶压增压气缸体81，装设在顶压增压气缸体81—端的第一端盖82，装设在顶压增压气缸体81内的前杆83，前杆83的一端装设有连杆活塞84，前杆83的另一端从第一端盖82伸出，第一中间连接体9上设有向顶压增压气缸体81充气使连杆活塞84运动的第一气孔91，第一端盖82上设有向顶压增压气缸体81充气使连杆活塞84复位的第二进气孔85，通过旋转可调螺母57来改变流道2的体积，从而改变流道2内的压力，即可调节油压缸6输出的压力，进而调节前杆83输出的压力，从而改变前杆83压入产品的深度，可对增压缸输出的压力进行调节，能有效满足不同产品成型所需压力的需要。
[0013]进一步而言，作为优选地，所述油压缸6包括油压缸体61、装设在油压缸体61内的第一增压杆62，第一增压杆62的一端装设有油缸活塞63，第一增压杆62的另一端与连杆活塞84传动连接。
[0014]进一步而言，作为优选地，所述增压气缸3通过第二中间连接体10与基座1相连接，所述增压气缸3包括增压气缸体31，装设在增压气缸体31—端的第二端盖32，增压气缸体31内装设有第二增压杆33，第二增压杆33的一端装设有增压活塞34，第二增压杆33的另一端与连杆活塞84传动连接，第二端盖32上设有向增压气缸3充气使增压活塞34运动的第三进气孔35，第二中间体10上设有向增压气缸3充气使增压活塞34复位的第四进气孔36。
[0015]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种深度可调增压缸，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)内开设有流道(2)，还包括装设在基座(1)上的用于对流道(2)进增压的增压气缸(3)、储油筒(4)、用于对流道(2)进行调压的调压装置(5)，储油筒(4)内装设有油压缸(6)，油压缸(6)通过油管(7)与流道(2)相连通，所述储油筒(4)与流道(2)相连通，储油筒(4)的一端装设有顶压装置(8)，该油压缸(6)通过第一中间连接体(9)与顶压装置(8)传动连接，所述调压装置(5)包括与流道(2)相连通的筒体(51)，装设在筒体(51)内的活塞(52)，筒体(51)的一端与基座(1)固定连接，筒体(51)的另一端装设有密封盖(53)，密封盖(53)上装设有可调杆(55)，该可调杆(55)上套设有弹簧(56)，弹簧(56)与活塞(52)相连接。2.根据权利要求1所述的深度可调增压缸，其特征在于，所述调压装置(5)还包括套设在密封盖(53)上的可调螺母(57)，可调杆(55)的外端与可调螺母(57)相连接，该可调螺母(57)与密封盖(53)外壁上的螺纹相啮合使可调杆(55)在筒体(51)内运动。3.根据权利要求1所述的深度可调增压缸，其特征在于，所述顶压装置(8)包括顶压增压气缸体(81)，装设在顶压增压气缸体(81) —端的第一端盖(82)，装设在顶压增压气缸体(81)内的前杆(83)，前杆(83)的一端装设有连杆活塞(84)，前杆(83)的另一端从第一端盖(82)伸出，第一中间连接体(9)上设有向顶压增压气缸体(81)充气使连杆活塞(84)运动的第一气孔(91)，第一端盖(82)上设有向顶压增压气缸体(81)充气使连杆活塞(84)复位的第二进气孔(85)。4.根据权利要求3所述的深度可调增压缸，其特征在于，所述油压缸(6)包括油压缸体(61)、装设在油压缸体(61)内的第一增压杆(62)，第一增压杆(62)的一端装设有油缸活塞(63)，第一增压杆(62)的另一端与连杆活塞(84)传动连接。5.根据权利要求3所述的深度可调增压缸，其特征在于，所述增压气缸(3)通过第二中间连接体(10)与基座(1)相连接，所述增压气缸(3)包括增压气缸体(31)，装设在增压气缸体(31) —端的第二端盖(32)，增压气缸体(31)内装设有第二增压杆(33)，第二增压杆(33)的一端装设有增压活塞(34)，第二增压杆(33)的另一端与连杆活塞(84)传动连接，第二端盖(32)上设有向增压气缸(3)充气使增压活塞(34)运动的第三进气孔(35)，第二中间体(10)上设有向增压气缸(3)充气使增压活塞(34)复位的第四进气孔(36)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种深度可调增压缸，包括基座，所述基座内开设有流道，还包括装设在基座上的用于对流道进增压的增压气缸、储油筒、用于对流道进行调压的调压装置，储油筒内装设有油压缸，油压缸通过油管与流道相连通，所述储油筒与流道相连通，储油筒的一端装设有顶压装置，该油压缸通过第一中间连接体与顶压装置传动连接，所述调压装置包括与流道相连通的筒体，装设在筒体内的活塞，筒体的一端与基座固定连接，筒体的另一端装设有密封盖，密封盖上装设有可调杆，该可调杆上套设有弹簧，弹簧与活塞相连接，所述调压装置还包括套设在密封盖上的可调螺母，通过旋转可调螺母来改变流道的体积，可对增压缸输出的压力进行调节。
【IPC分类】F15B3/00
【公开号】CN205117845
【申请号】CN201520867434
【发明人】邓建国
【申请人】东莞市亚布力气动液压设备科技有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月31日