一种离心式压缩机供油排油系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离心式压缩机技术领域，更具体地说涉及一种离心式压缩机供油排油系统。
【背景技术】
[0002]目前，离心式压缩机广泛使用于大型化工行业，其轴端密封一般采用无泄漏的干气密封，但是在工厂制造试车过程中，为了避免破坏价格昂贵的干气密封，通常采用梳齿密封代替干气密封，同时也对压缩机内部进行抽真空。由于梳齿密封效果差、压缩机内部被抽真空，导致大量润滑油被吸入压缩机内部。严重影响压缩机的安全运行，因为压缩机试车过程中是抽真空的，所以不能简单地加一个排污管口将积油排放掉，故需设计一套离心式压缩机供油排油系统很有必要。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是:提供一种离心式压缩机供油排油系统，能够将沉积在离心式压缩机底部的润滑油顺利的排除，并且能够对润滑油进行过滤循环使用，节约能源，提高离心式压缩机工作运行的可靠性及安全性。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型涉及离心式压缩机技术领域，更具体地说是一种离心式压缩机供油排油系统，包括离心式压缩机主体、接头、离心栗1、出油管、储油箱、过滤罩、弯接头、机油过滤器、回油管、离心管Π、油箱、给油管、离心栗m、废油收集箱、阀门、流量计、气管、气阀、真空栗和废油管，能够将沉积在离心式压缩机底部的润滑油顺利的排除，并且能够对润滑油进行过滤循环使用，节约能源，提高离心式压缩机工作运行的可靠性及安全性。
[0005]离心栗I安装在出油管上，出油管的一端与接头连接，接头连接在离心式压缩机主体的底端，出油管的另一端与过滤罩连接，过滤罩设置在储油箱的内部。弯接头、机油过滤器和离心管Π均安装在回油管上，回油管的一端与储油箱连接，回油管的另一端与离心式压缩机主体的上端连接。给油管的一端与油箱连接，给油管的另一端与回油管连接。离心栗m安装在废油管上，废油管的一端与储油箱连接，废油管的另一端与废油收集箱连接。气阀安装在气管上，气管的一端与离心式压缩机主体连接，气管的另一端真空栗连接。
[0006]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种离心式压缩机供油排油系统所述的出油管、回油管、给油管和废油管上均设置有阀门。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种离心式压缩机供油排油系统所述的出油管、回油管、给油管和废油管上均设置有流量计。
[0008]作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种离心式压缩机供油排油系统所述的气管上设置有气压计。
[0009]本实用新型一种离心式压缩机供油排油系统的有益效果为:
[0010]本实用新型一种离心式压缩机供油排油系统，能够将沉积在离心式压缩机底部的润滑油顺利的排除，并且能够对润滑油进行过滤循环使用，节约能源，提高离心式压缩机工作运行的可靠性及安全性。
【附图说明】
[0011 ]下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
[0012]图1为本实用新型一种离心式压缩机供油排油系统的结构示意图。
[00?3]图中:尚;L.、式压缩机主体I;接头2;尚;L.、栗13;出油官4;储油箱5;过滤卓6;弯接头7;机油过滤器8;回油管9;离心管Π 10;油箱11;给油管12;离心栗ΙΠ13;废油收集箱14;阀门15;流量计16;气管17;气阀18;真空栗19;废油管20。
【具体实施方式】
[0014]【具体实施方式】一:
[0015]下面结合图1说明本实施方式，本实用新型涉及离心式压缩机技术领域，更具体地说是一种尚七、式压缩机供油排油系统，包括:1?七、式压缩机主体1、接头2、尚;L.、栗13、出油官
4、储油箱5、过滤罩6、弯接头7、机油过滤器8、回油管9、离心管Π 10、油箱11、给油管12、离心栗ΙΠ13、废油收集箱14、阀门15、流量计16、气管17、气阀18、真空栗19和废油管20，能够将沉积在离心式压缩机底部的润滑油顺利的排除，并且能够对润滑油进行过滤循环使用，节约能源，提高离心式压缩机工作运行的可靠性及安全性。
[0016]离心栗13安装在出油管4上，出油管4的一端与接头2连接，接头2连接在离心式压缩机主体I的底端，出油管4的另一端与过滤罩6连接，过滤罩6设置在储油箱5的内部;通过离心栗13将离心式压缩机主体I中的润滑油排出，过滤罩6将排出的润滑油过滤，以免杂质再次进入到离心式压缩机主体I的内部损坏离心式压缩机主体I，影响压缩机的正常使用。弯接头7、机油过滤器8和离心管Π 10均安装在回油管9上，回油管9的一端与储油箱5连接，回油管9的另一端与离心式压缩机主体I的上端连接;弯接头7和机油过滤器8润滑油进一步过滤，进一步的提高润滑油的纯度，提高离心式压缩机的工作性能；在离心管Π 1的作用下，将过滤后的润滑油或者油箱11中新的润滑油送入到离心式压缩机主体I，实现离心式压缩的给油工作。给油管12的一端与油箱11连接，给油管12的另一端与回油管9连接;离心栗ΙΠ13安装在废油管20上，废油管20的一端与储油箱5连接，废油管20的另一端与废油收集箱14连接;对于排出离心式压缩机的浑浊机油在离心栗ΙΠ13的左右下沿着废油管20送入到废油收集箱14进行收集。气阀18安装在气管17上，气管17的一端与离心式压缩机主体I连接，气管17的另一端真空栗19连接。需要对压缩机抽真空时，将离心式压缩机主体I内的机油排完后，关闭出油管4上的阀门15，在真空栗19的作用下，将离心式压缩机主体I内部的空气抽出，使得离心式压缩机主体I的内部成真空状态。
[0017]【具体实施方式】二:
[0018]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的出油管4、回油管9、给油管12和废油管20上均设置有阀门15，以便控制个管路的通断。
[0019]【具体实施方式】三:
[0020]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的出油管4、回油管9、给油管12和废油管20上均设置有流量计16，对各管路上的流量进行检测，便于控制，以免发生事故。
[0021]【具体实施方式】四:
[0022]下面结合图1说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的气管17上设置有气压计，对气管17上的气压进行检测，便于控制，以免发生事故。
[0023]当然，上述说明并非对本实用新型的限制，本实用新型也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种离心式压缩机供油排油系统，包括离心式压缩机主体(I)、接头(2)、离心栗I(3)、出油管(4)、储油箱(5)、过滤罩(6)、弯接头(7)、机油过滤器(8)、回油管(9)、离心管Π(10)、油箱(11)、给油管(12)、离心栗ΙΠ(13)、废油收集箱(14)、阀门(15)、流量计(16)、气管(17)、气阀(18)、真空栗(19)和废油管(20)，其特征在于:离心栗1(3)安装在出油管(4)上，出油管(4)的一端与接头(2)连接，接头(2)连接在离心式压缩机主体(I)的底端，出油管(4)的另一端与过滤罩(6)连接，过滤罩(6)设置在储油箱(5)的内部；弯接头(7)、机油过滤器(8)和离心管Π (10)均安装在回油管(9)上，回油管(9)的一端与储油箱(5)连接，回油管(9)的另一端与离心式压缩机主体(I)的上端连接;给油管(12)的一端与油箱(11)连接，给油管(12)的另一端与回油管(9)连接;离心栗ΙΠ(13)安装在废油管(20)上，废油管(20)的一端与储油箱(5)连接，废油管(20)的另一端与废油收集箱(14)连接;气阀(18)安装在气管(17)上，气管(17)的一端与离心式压缩机主体(I)连接，气管(17)的另一端真空栗(19)连接。2.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机供油排油系统，其特征在于:所述的出油管(4)、回油管(9)、给油管(12)和废油管(20)上均设置有阀门(15)。3.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机供油排油系统，其特征在于:所述的出油管(4)、回油管(9)、给油管(12)和废油管(20)上均设置有流量计(16)。4.根据权利要求1所述的一种离心式压缩机供油排油系统，其特征在于:所述的气管(17)上设置有气压计。
【专利摘要】本实用新型涉及离心式压缩机技术领域，更具体地说是一种离心式压缩机供油排油系统，能够将沉积在离心式压缩机底部的润滑油顺利的排除，并且能够对润滑油进行过滤循环使用，节约能源，提高离心式压缩机工作运行的可靠性及安全性。出油管的一端与接头连接，接头连接在离心式压缩机主体的底端，出油管的另一端与过滤罩连接，过滤罩设置在储油箱的内部，回油管的一端与储油箱连接，回油管的另一端与离心式压缩机主体的上端连接。给油管的一端与油箱连接，给油管的另一端与回油管连接。废油管的一端与储油箱连接，废油管的另一端与废油收集箱连接。气阀安装在气管上，气管的一端与离心式压缩机主体连接，气管的另一端真空泵连接。
【IPC分类】F04D29/70, F04D29/063
【公开号】CN205277899
【申请号】CN201620005501
【发明人】王莉, 李积鹏
【申请人】王莉
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月4日