专利名称：防爆胎气门芯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车部件技术领域；涉及一种轮胎气门芯的改进。
背景技术：
目前，机动车上的气门芯只有进气和密封作用，而机动车在长途行驶或高速行驶时，经常会发生轮胎与地面摩擦过热，轮胎内气压增大导致轮胎爆裂现象地发生，严重可导致汽车交通事故的发生。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在轮胎气压过高可自动放气减压的防爆胎气门芯。
本实用新型的技术方案是芯帽与芯体之间有锁定卡环，在芯帽与芯体之间的芯杆上套有限压弹簧。
本实用新型的有益效果是弥补了气门芯只能进气而不能为内胎减压的空白，消除了汽车在长时间、高速行驶时轮胎发生爆胎而造成交通事故。
图1是现有气门芯结构剖视图；图2是本实用新型结构剖视图；
图3是本实用新型进气状态结构剖视图；图4是本实用新型减压放气状态结构剖视图；其中1是芯杆、2是芯帽、3是胶圈、4是弹簧、5是胶垫、6是芯座、7是芯体、8是气门嘴、9是限压弹簧。
具体实施方式
将气门芯芯杆加长，起连接芯帽和芯体以及加装限压弹簧的作用，芯帽与芯体之间有锁定卡环，将芯帽与芯体分离或锁定，限压弹簧套在芯杆上。
权利要求1.一种防爆胎气门芯，由芯杆、芯帽、弹簧、胶垫、芯座、芯体和汽门嘴组成，其特征是芯帽与芯体之间有锁定卡环，在芯帽与芯体之间的芯杆上套有限压弹簧。
专利摘要一种防爆胎气门芯，涉及一种轮胎气门芯的改进，其特征是芯帽与芯体之间有锁定卡环，在芯帽与芯体之间的芯杆上套有限压弹簧。在芯帽与芯体之间的芯杆上套有限压弹簧。其优点是弥补了气门芯只能进气而不能为内胎减压的空白，消除了汽车在长时间、高速行驶时轮胎发生爆胎而造成交通事故。
文档编号F16K15/00GK2634222SQ0321203
公开日2004年8月18日 申请日期2003年3月18日 优先权日2003年3月18日
发明者彭大伟, 彭大平 申请人:彭大伟, 彭大平