专利名称：摩托车防盗燃油开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具有防盗功能的摩托车燃油开关。
技术背景摩托车的燃油开关主要由开关壳体和位于壳体内并可相对于壳体转动的阀芯组成，壳体上设置有进油口和出油口，进油口与油箱相连，出油口与摩托车化油器连接，通过转动阀芯来将进油口和出油口接通或断开，以控制燃油进入化油器。目前摩托车使用的普通燃油开关一般不具有防盗功能，摩托车的燃油可轻易地通过燃油开关被他人盗取，使摩托车油料无安全保障。在专利文献中也记载了具有防盗功能的燃油开关，如专利号为94230884.0的“摩托车防盗油箱放油开关锁”实用新型专利，公开了一种具有防盗功能的燃油开关，它与其它具有防盗功能的燃油开关一样，都是用钥匙来直接控制燃油开关阀芯，以实现防盗和接通及断开油路的目的。这种结构由于即要考虑到燃油开关的防盗功能，又要考虑到其密封性和寿命，从而使得燃油开关的结构较为复杂，零部件多而使其体积较大，相应成本也较高，这也是现在具有防盗功能的燃油开关未能得以普及的重要原因。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种摩托车防盗燃油开关，使其不但具有防盗功能，而且结构简单，成本低廉。
本实用新型所述的摩托车防盗燃油开关，包括带有进油口和出油口的壳体，和位于壳体内可将进油口和出油口接通和断开的阀芯，阀芯端面固联有手柄，有一开关锁与壳体联为一体，开关锁上由钥匙控制的锁舌的端部开设有槽，在锁止状态时，阀芯上的手柄位于锁舌端部的槽中，以限制阀芯的转动。
本实用新型所述的摩托车防盗燃油开关锁，由于仅在开关壳体上设置一与开关壳体固定联接的开关锁，并靠开关锁上的锁舌来限制开关壳体中的阀芯转动以达到防盗功能，而对开关壳体内部的结构毫无改变，故其结构十分简单，成本低廉。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述摩托车防盗燃油开关锁一种具体结构的主视图；图2为图1的左视图；图3为图1的俯视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，该摩托车防盗燃油开关，包括带有进油口4和出油口6的壳体8，和位于壳体8内可将进油口4和出油口6接通和断开的阀芯10，进油口4位于燃油开关上端，其上套有连接螺母5，出油口6位于燃油开关侧，其轴线与进油口4轴线相互垂直。阀芯10轴线分别与进油口4和出油口6的轴线垂直，其端面固联有手柄3，施力于该手柄3可将阀芯10转动，以将进油口4和出油口6接通和断开。在壳体8侧安装有一开关锁2，开关锁2通过螺钉7与壳体8联为一体，开关锁2上有一由钥匙1控制的锁舌9，锁舌9位于开关锁2侧并与开关锁2垂直，锁舌9一端位于开关锁2内，另一端的端部开设有槽，锁舌9可随钥1的转动在开关锁2内沿垂直于开关锁2轴线方向伸缩。在锁止状态时，阀芯10上的手柄3位于锁舌9端部的槽中，此时手柄3不能转动，亦使阀芯10不能转动，进油口4与出油口6不能接通，油箱内的燃油不能流出，即可起防盗作用；用钥匙1打开开关锁2，则锁舌9缩回，即可转动手柄3将进、出油口4、6接通，燃油流可至化油器。
权利要求1.一种摩托车防盗燃油开关，包括带有进油口(4)和出油口(6)的壳体(8)，和位于壳体内可将进油口和出油口接通和断开的阀芯(10)，阀芯端面固联有手柄(3)，其特征在于有一开关锁(2)与壳体(8)联为一体，开关锁(2)上由钥匙(1)控制的锁舌(9)的端部开设有槽，在锁止状态时，阀芯(10)上的手柄(3)位于锁舌(9)端部的槽中，以限制阀芯(10)的转动。
专利摘要本实用新型涉及一种具有防盗功能的摩托车燃油开关，包括带有进油口和出油口的壳体，和位于壳体内可将进油口和出油口接通和断开的阀芯，阀芯端面固联有手柄，有一开关锁与壳体联为一体，开关锁上由钥匙控制的锁舌的端部开设有槽。该摩托车防盗燃油开关靠开关锁上的锁舌来限制开关壳体中的阀芯转动以达到防盗功能，而对开关壳体内部的结构毫无改变，其结构十分简单，成本低廉。
文档编号F16K35/00GK2641414SQ0325283
公开日2004年9月15日 申请日期2003年9月17日 优先权日2003年9月17日
发明者冯世伟 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司