专利名称：手扶拖拉机副变速传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手扶拖拉机副变速传动机构，属于机械领域。
背景技术：
在我国手扶拖拉机领域中，大功率手扶拖拉机的应用越来越广泛，特别在东北三省，大多使用15马力及以上大功率手扶拖拉机，现在市场上存在的手扶拖拉机副变速传动机构为一双联齿轮分别与I档从动齿轮及III档从动齿轮相啮合，但由于配备动力较大，耕作作业强度大，加上现有农机行业齿轮加工精度相对较差，同时副变速齿轮通过矩形花键方式在第一轴上滑动，矩形花键轴与矩形花键孔配合间隙较大，且变速箱体支承第一轴的两端轴承孔平行度及同轴度精度也不高，在负荷工作时，很容易造成副变速齿轮与I档从动齿轮或III档从动齿轮脱开的现象，从而造成脱档。由于原手扶拖拉机副变速传动机构设计的局限性，严重影响了正常作业，用户意见很大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种手扶拖拉机副变速传动机构，本实用新型传动机构由定位圈、副变速低速齿轮、滚针轴承、滚针轴承挡圈、轴用挡圈、副变速高速齿轮、I档从动齿轮、副变速定位套、第一轴、II轴组成，其特征如下副变速低速齿轮通过滚针轴承装配在第一轴上，其左端装有定位圈，右端装有滚针轴承挡圈及轴用挡圈，副变速高速齿轮通过矩形花键装配在第一轴上，右侧装配有一副变速定位套，I档从动齿轮通过矩形花键装配在II轴上，副变速传动机构实现高速与低速的传动工作原理如下柴油机的动力通过三角胶带、离合器传递到第一轴上，通过花键联接方式，第一轴带动副变速高速齿轮转动，副变速低速齿轮通过滚针轴承在第一轴上滑转，当向外拉动变速操纵杆时，带动副变速摇杆使副变速摇臂拨动副变速拨叉，从而使副变速高速齿轮与副变速低速齿轮处于啮合的位置，副变速高速齿轮与副变速低速齿轮形成齿轮离合器结构，动力通过副变速高速齿轮传递到副变速低速齿轮上，副变速低速齿轮与III档从动齿轮常啮合，这样动力便传递到III档从动齿轮上，从而实现低速档变速，根据附图结构所示，在负荷作业时，副变速高速齿轮要与副变速低速齿轮脱开，只能向右侧脱，而由于副变速低速齿轮右侧窄齿齿厚比左侧宽齿齿厚大，形成一凸台，使副变速高速齿轮在有负荷时无法与副变速低速齿轮脱开，从而达到防止低速档脱档现象；当向内推动变速操纵杆时，带动副变速摇杆使副变速摇臂拨动副变速拨叉，从而使副变速高速齿轮与I档从动齿轮处于啮合的位置，此时副变速高速齿轮与副变速低速齿轮脱开，副变速高速齿轮通过齿轮啮合的方式将动力传递到I档从动齿轮，从而实现高速档变速，根据附图结构所示，在负荷作业时，副变速高速齿轮要与I档从动齿轮脱开，只能向左侧脱，右侧有副变速定位套定位，而由于I档从动齿轮左侧窄齿齿厚比右侧宽齿齿厚大，形成一凸台，使副变速高速齿轮在有负荷时无法与I档从动齿轮脱开，从而达到防止高速档脱档现象。
由于本实用新型采取了上述结构，彻底解决了大马力手扶拖拉机在大负荷耕作时的副变速脱档的问题，保证了用户的正常耕作。
图1为本实用新型主剖视图。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型如何防止副变速高速档与低速档脱档作进一步的描述柴油机的动力通过三角胶带、离合器传递到第一轴9上，通过花键联接方式，第一轴9带动副变速高速齿轮6转动，副变速低速齿轮2通过滚针轴承3在第一轴9上滑转，副变速低速齿轮2通过定位圈1、滚针轴承3、滚针轴承挡圈4、轴用挡圈5实现在第一轴9上的定位，当向外拉动变速操纵杆时，带动副变速摇杆使副变速摇臂拨动副变速拨叉，从而使副变速高速齿轮6与副变速低速齿轮2处于啮合的位置，此时副变速高速齿轮6与I档从动齿轮7脱开，副变速高速齿轮6与副变速低速齿轮2形成齿轮离合器结构，第一轴9的动力由副变速高速齿轮6通过齿轮离合器结构传递到副变速低速齿轮2上，副变速低速齿轮2与III档从动齿轮常啮合，这样动力便传递到III档从动齿轮上，从而实现低速档变速，根据附图1结构所示，在负荷作业时，副变速高速齿轮6要与副变速低速齿轮2脱开，只能向右侧脱，而由于副变速低速齿轮2右侧窄齿齿厚比左侧宽齿齿厚大，形成一凸台，使副变速高速齿轮6在有负荷时无法与副变速低速齿轮2脱开，从而达到防止低速档脱档现象；当向内推动变速操纵杆时，带动副变速摇杆使副变速摇臂拨动副变速拨叉，从而使副变速高速齿轮6与I档从动齿轮7处于啮合的位置，此时副变速高速齿轮6与副变速低速齿轮2脱开，副变速高速齿轮6通过齿轮啮合的方式将动力传递到I档从动齿轮7，从而实现高速档变速，根据附图1结构所示，由于副变速高速齿轮6右侧有一副变速定位套8，在负荷作业时，副变速高速齿轮6要与I档从动齿轮7脱开，只能向左侧脱，而由于I档从动齿轮7左侧窄齿齿厚比右侧宽齿齿厚大，形成一凸台，使副变速高速齿轮6在有负荷时无法与I档从动齿轮7脱开，从而达到防止高速档脱档现象。
权利要求1.一种手扶拖拉机副变速传动机构，由定位圈1、副变速低速齿轮2、滚针轴承3、滚针轴承挡圈4、轴用挡圈5、副变速高速齿轮6、I档从动齿轮7、副变速定位套8、第一轴9、II轴10组成，其特征如下副变速低速齿轮2通过滚针轴承3装配于第一轴9上，其左端为定位圈1，右端为滚针轴承挡圈4及轴用挡圈5，副变速高速齿6轮通过矩形花键装配于第一轴9上，右侧装配有一副变速定位套8，I档从动齿轮7通过矩形花键装配于II轴10上。
2.根据权利要求1所述的手扶拖拉机副变速传动机构，其特征是副变速低速齿轮2右侧窄齿处的齿厚比左侧宽齿齿厚大。
3.根据权利要求1所述的手扶拖拉机副变速传动机构，其特征是I档从动齿轮7左侧窄齿齿厚比右侧宽齿齿厚大。
专利摘要本实用新型涉及一种手扶拖拉机副变速传动机构，由定位圈、副变速低速齿轮、滚针轴承、滚针轴承挡圈、轴用挡圈、副变速高速齿轮、I档从动齿轮、副变速定位套、第一轴、II轴组成，其特征如下副变速低速齿轮通过滚针轴承装于第一轴上，由定位圈、滚针轴承挡圈、轴用挡圈定位，副变速高速齿轮通过矩形花键装于第一轴上，右侧为副变速定位套，由于副变速低速齿轮右侧窄齿齿厚比左侧宽齿齿厚大，I档从动齿轮左侧窄齿齿厚比右侧宽齿齿厚大，这样便形成一凸台，使副变速高速齿轮在负荷作业时无法从副变速低速齿轮及I档从动齿轮脱开，从而达到防止高、低速档脱档现象，由于本实用新型采取了上述结构，从根本上解决了大马力手扶拖拉机副变速脱档问题。
文档编号F16H3/08GK2635988SQ0327132
公开日2004年8月25日 申请日期2003年7月29日 优先权日2003年7月29日
发明者高公如, 张益华, 逄本义, 张学春 申请人:山东常林机械集团股份有限公司