专利名称:一种自动换挡操作机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动换挡操作机构，其包括箱体，所述箱体上设置有互相垂直的第一直流电机和第二直流电机，其中，配合第一直流电机于所述箱体内设置有第一滚珠丝杆，所述第一滚珠丝杆上设置有第一滚珠螺母，所述第一滚珠螺母连接有拨杆，配合第二直流电机于所述箱体内设置有垂直于第一滚珠丝杆的第二滚珠丝杆，所述第二滚珠丝杆上设置有第二滚珠螺母，所述第二滚珠螺母连接拨叉，所述拨杆和拨叉上均开设有方形的装配孔，通过装配孔两者均空套于一传动方轴上，所述传动方轴可转动地设置于箱体内。上述自动换挡操作机构能够实现自动换挡操作，不仅大大提高了离合器的使用寿命，缩小了减速箱的体积和空间；而且节能舒适、提高了驾驶的安全性。
【专利说明】一种自动换挡操作机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机动车换挡控制技术，尤其涉及一种用于卡车的自动换挡操作机构。
【背景技术】
[0002]目前，用于卡车的换挡器在使用时，大多采用手动换挡，存在如下缺点:
[0003]I)极易给离合器带来的磨损和损耗油量；
[0004]2)驾驶员手动换挡时，注意力易分散，存在一定的安全隐患。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种自动换挡操作机构，其能够使卡车实现自动换挡，以解决现有技术中卡车需要手动换挡存在的上述问题。
[0006]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0007]一种自动换挡操作机构，其包括与变速箱固定的箱体，所述箱体上设置有互相垂直的第一直流电机和第二直流电机，其中，配合第一直流电机于所述箱体内设置有第一滚珠丝杆，所述第一滚珠丝杆上设置有第一滚珠螺母，所述第一滚珠螺母连接有拨杆，配合第二直流电机于所述箱体内设置有垂直于第一滚珠丝杆的第二滚珠丝杆，所述第二滚珠丝杆上设置有第二滚珠螺母，所述第二滚珠螺母连接拨叉，所述拨杆和拨叉上均开设有方形的装配孔，通过装配孔两者均空套于一传动方轴上，所述传动方轴可转动地设置于箱体内。
[0008]特别地，所述箱体内设置有用于控制拨杆和拨叉移动的二轴移动距离控制部件，所述二轴移动距离控制部件包括平面上互相垂直的两根传感器轴，所述两根传感器轴的端部均设置有位移传感器。
[0009]特别地，所述第一滚珠丝杆和第二滚珠丝杆不在同一平面上。
[0010]特别地，所述拨杆上开设有卡槽，所述第一滚珠螺母上延伸有卡头，所述卡头卡于所述卡槽中将拨杆和第一滚珠螺母沿传动方轴方向限位。
[0011]特别地，所述箱体的四角均开设有螺钉孔，所述箱体通过螺钉固定于变速箱上。
[0012]所述第一、二滚珠丝杆选用S55C淬火和二元共渗，保证丝杆的耐磨性和抗咬合性。所述第一、二滚珠螺母选用20MnMo淬火和二元共渗，保证螺母的耐磨和抗咬合性。所述拨叉和拨杆选用20CrMo锻造、正火处理以提高其综合机械性能。所述传动方轴选用20CrMo调质处理和二元共渗，表面HRC35-40，提高耐磨性和抗咬合性。所述箱体选用铝合金ZL401制成，经分级时效处理，减少变形提高合格率。
[0013]本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述自动换挡操作机构能够实现自动换挡操作，不仅大大提高了离合器的使用寿命，缩小了减速箱的体积和空间；而且节能舒适、提高燃油的利用率，更重要的是提高了驾驶的安全性。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型【具体实施方式】I提供的自动换挡操作机构的剖面图；
[0015]图2是本实用新型【具体实施方式】I提供的自动换挡操作机构的结构示意图。
[0016]图中:
[0017]1、箱体；2、第一直流电机；3、第二直流电机；4、第一滚珠丝杆；5、第一滚珠螺母；6、拨杆；7、第二滚珠丝杆；8、第二滚珠螺母；9、拨叉；10、传动方轴；11、传感器轴；12、位移传感器。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0019]请参阅图1和图2所示，本实施例中，一种自动换挡操作机构包括箱体1，所述箱体I的四角均开设有螺钉孔，所述箱体通过螺钉固定于变速箱上。且所述箱体I上设置有互相垂直的第一直流电机2和第二直流电机3，配合第一直流电机2于所述箱体I内设置有第一滚珠丝杆4，所述第一滚珠丝杆4上设置有第一滚珠螺母5，所述第一滚珠螺母5连接有拨杆6，所述拨杆6上开设有卡槽，所述第一滚珠螺母5上延伸有卡头，所述卡头卡于所述卡槽中将拨杆6和第一滚珠螺母5沿水平方向限位。配合第二直流电机3于所述箱体I内设置有垂直于第一滚珠丝杆4的第二滚珠丝杆7，所述第一滚珠丝杆4和第二滚珠丝杆7不在同一平面上，所述第二滚珠丝杆7上设置有第二滚珠螺母8，所述第二滚珠螺母8连接拨叉9，所述拨杆6和拨叉9上均开设有方形的装配孔，通过装配孔两者均空套于一传动方轴10上，所述传动方轴10可转动地设置于箱体内。
[0020]所述箱体I内设置有用于控制拨杆6和拨叉9移动的二轴移动距离控制部件，所述二轴移动距离控制部件包括平面上互相垂直的两根传感器轴11，所述两根传感器轴11的端部均设置有位移传感器12。
[0021]上述自动换挡操作机构的第一滚珠丝杆4的第二滚珠丝杆7选用S55C淬火和二元共渗，保证丝杆的耐磨性和抗咬合性。所述第一滚珠螺母5和第二滚珠螺母8选用20MnMo淬火和二元共渗，保证螺母的耐磨和抗咬合性。所述拨叉9和拨杆6选用20CrMo锻造、正火处理以提高其综合机械性能。所述传动方轴10选用20CrMo调质处理和二元共渗，表面HRC35-40，提高耐磨性和抗咬合性。所述箱体I选用铝合金ZL401制成，经分级时效处理，减少变形提高合格率。
[0022]工作时，第一直流电机2驱动第一滚珠丝杆4转动，推动第一滚珠螺母5做向左(或向右)移动，推动拨杆6做X方向移动，从而实现X方向换挡的作用，(此时拨杆6不做旋转运动)。移动距离控制是由位移传感器12的信号来实现。第二直流电机3驱动第二滚珠丝杆7旋转，使第二滚珠螺母8沿第二滚珠丝杆7移动，推动拨叉9摆动，从而使传动方轴10旋转，进而由传动方轴10带动拨杆6做旋转运动进行换挡。移动位置是经传感器轴11传输到位移传感器12实现精确定。
[0023]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种自动换挡操作机构，其包括箱体，所述箱体上设置有互相垂直的第一直流电机和第二直流电机，其特征在于，配合第一直流电机于所述箱体内设置有第一滚珠丝杆，所述第一滚珠丝杆上设置有第一滚珠螺母，所述第一滚珠螺母连接有拨杆，配合第二直流电机于所述箱体内设置有垂直于第一滚珠丝杆的第二滚珠丝杆，所述第二滚珠丝杆上设置有第二滚珠螺母，所述第二滚珠螺母连接拨叉，所述拨杆和拨叉上均开设有方形的装配孔，通过装配孔两者均空套于一传动方轴上，所述传动方轴可转动地设置于箱体内。2.根据权利要求1所述的自动换挡操作机构，其特征在于，所述箱体内设置有用于控制拨杆和拨叉移动的二轴移动距离控制部件，所述二轴移动距离控制部件包括平面上互相垂直的两根传感器轴，所述两根传感器轴的端部均设置有位移传感器。3.根据权利要求1或2所述的自动换挡操作机构，其特征在于，所述第一滚珠丝杆和第二滚珠丝杆不在同一平面上。4.根据权利要求1所述的自动换挡操作机构，其特征在于，所述拨杆上开设有卡槽，所述第一滚珠螺母上延伸有卡头，所述卡头卡于所述卡槽中将拨杆和第一滚珠螺母沿传动方轴方向限位。5.根据权利要求1所述的自动换挡操作机构，其特征在于，所述箱体的四角均开设有螺钉孔，所述箱体通过螺钉固定于变速箱上。
【文档编号】F16H61-32GK204284413SQ201420679325
【发明者】陈渊技, 陈奕峰 [申请人]无锡江南奕帆电力传动科技股份有限公司