一种布线车的制作方法

专利名称:一种布线车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种布线车，包括车身、底盘和货箱，所述车身包括驾驶舱，所述驾驶舱的前部上沿设有前导线机构；所述货箱上设有线盘支撑架，所述线盘支撑架上设有线盘，所述线盘上设有线；所述货箱的前部设有后导线机构。本实用新型的有益效果：通过将线与车结合，从而使得工人可以操作汽车来进行布线，能够在布线的同时进行对准工作，进而大大减少了布线所花费的人力和时间。
【专利说明】
一种布线车
技术领域
[0001]本实用新型涉及布线设备技术领域，具体来说，涉及一种布线车。
【背景技术】
[0002]在许多工程作业中，都需要布设线路，如布设通油的线管，当前，布线一般由工人手动进行布设。由于线管较重，又需要进行对准，使布线成为十分费时费力的事情，大大影响了工程的进度。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【实用新型内容】
[0004]针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种布线车，能够控制汽车在布线的同时进行对准工作，进而大大减少了布线所花费的人力和时间。
[0005]为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]—种布线车，包括车身、底盘和货箱，所述车身包括驾驶舱，所述驾驶舱的前部上沿设有前导线机构;所述货箱上设有线盘支撑架，所述线盘支撑架上设有线盘，所述线盘上设有线;所述货箱的前部设有后导线机构。
[0007]进一步的，所述线盘支撑架固定于所述货箱的中部，所述线盘支撑架包括两块三角板，所述三角板上设有缺口，所述缺口上设有固定轴，所述线盘设于所述固定轴上，所述线盘包括轮盘，所述轮盘上设有盘簧，所述线的一端连接所述盘簧且所述线卷绕在所述轮盘上。
[0008]进一步的，所述线盘上设有锁定装置。
[0009]进一步的，所述前导线机构包括第一支架和第一滑轮，所述后导线机构包括第二支架和第二滑轮。
[0010]进一步的，所述第一支架为z型，所述第一支架的一端垂直固定于所述驾驶舱的前侧面靠近上沿中部，所述第一支架的另一端与所述驾驶舱的右侧面位于同一平面并固定所述第一滑轮，所述第一滑轮的轴线与水平面平行，所述第一滑轮的侧面所在平面垂直于所述驾驶舱的前侧面所在平面。
[0011]进一步的，所述第二支架包括支杆，所述支杆上端设有旋转限位机构，所述第二滑轮与所述旋转限位机构相连;所述第二支架固定于所述线盘支撑架靠近所述驾驶舱的右前方且靠近所述货箱的右侧面。
[0012]进一步的，所述第一滑轮的右侧面所在平面与所述第二滑轮的右侧相切。
[0013]本实用新型的有益效果:通过将线与车结合，从而使得工人可以操作车来进行布线，能够在布线的同时进行对准工作，进而大大减少了布线所花费的人力和时间。
【附图说明】

[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是根据本实用新型实施例所述的一种布线车的结构示意图；
[0016]图2是根据本实用新型实施例所述的一种布线车的俯视图；
[0017]图中:1、驾驶舱;2、第一滑轮;3、第一支架;4、货箱;5、线盘支撑架;6、线盘;7、线；
8、第二支架;9、第二滑轮;1、旋转限位机构。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1-2所示，根据本实用新型实施例所述的一种布线车，包括车身、底盘和货箱4，所述车身包括驾驶舱1，所述驾驶舱I的前部上沿设有前导线机构;所述货箱4上设有线盘支撑架5，所述线盘支撑架5上设有线盘6，所述线盘6上设有线7;所述货箱4的前部设有后导线机构。其中，所述线盘支撑架5固定于所述货箱4的中部，所述线盘支撑架5包括两块三角板，所述三角板上设有缺口，所述缺口上设有固定轴，所述线盘6设于所述固定轴上，所述线盘6包括轮盘，所述轮盘上设有盘簧，所述线7的一端连接所述盘簧且所述线7卷绕在所述轮盘上。其中，所述线盘6上设有锁定装置。其中，所述前导线机构包括第一支架3和第一滑轮2，所述后导线机构包括第二支架8和第二滑轮9。
[0020]所述第一支架3为z型，所述第一支架3的一端垂直固定于所述驾驶舱I的前侧面靠近上沿中部，所述第一支架3的另一端与所述驾驶舱I的右侧面位于同一平面并固定所述第一滑轮2，所述第一滑轮2的轴线与水平面平行，所述第一滑轮2的侧面所在平面垂直于所述驾驶舱I的前侧面所在平面。其中，所述第二支架8包括支杆，所述支杆上端设有旋转限位机构10，所述第二滑轮9与所述旋转限位机构10相连;所述第二支架8固定于所述线盘支撑架5靠近所述驾驶舱I的右前方且靠近所述货箱4的右侧面。其中，所述第一滑轮2的右侧面所在平面与所述第二滑轮9的右侧相切。
[0021]为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
[0022]在具体使用时，根据本实用新型所述的一种布线车，在布线时:打开线盘6上的锁定装置，将线7拉出，依次通过第二滑轮9、第一滑轮2，将拉出的线头固定，随后，驾驶员启动布线车，进行倒车操作，一边观察布线情况一边倒车，布线完成后，合上线盘6上的锁定装置。在收线时:使线头连接盘簧，打开线盘6上的锁定装置，并将线7卷绕在线盘6的轮盘上，驾驶员启动布线车，向前开，依靠盘簧拉力以收线，布线完成后，合上线盘6上的锁定装置。
[0023]综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过将线与车结合，从而使得工人可以操作汽车来进行布线，能够在布线的同时进行对准工作，进而大大减少了布线所花费的人力和时间。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种布线车，包括车身、底盘和货箱(4)，其特征在于:所述车身包括驾驶舱(I)，所述驾驶舱(I)的前部上沿设有前导线机构;所述货箱(4)上设有线盘支撑架(5)，所述线盘支撑架(5)上设有线盘(6)，所述线盘(6)上设有线(7);所述货箱(4)的前部设有后导线机构。2.根据权利要求1所述的布线车，其特征在于:所述线盘支撑架(5)固定于所述货箱(4)的中部，所述线盘支撑架(5)包括两块三角板，所述三角板上设有缺口，所述缺口上设有固定轴，所述线盘(6)设于所述固定轴上，所述线盘(6)包括轮盘，所述轮盘上设有盘簧，所述线(7 )的一端连接所述盘簧且所述线(7 )卷绕在所述轮盘上。3.根据权利要求2所述的布线车，其特征在于:所述线盘(6)上设有锁定装置。4.根据权利要求1所述的布线车，其特征在于:所述前导线机构包括第一支架(3)和第一滑轮(2)，所述后导线机构包括第二支架(8)和第二滑轮(9)。5.根据权利要求4所述的布线车，其特征在于:所述第一支架(3)为z型，所述第一支架(3)的一端垂直固定于所述驾驶舱(I)的前侧面靠近上沿中部，所述第一支架(3)的另一端与所述驾驶舱(I)的右侧面位于同一平面并固定所述第一滑轮(2)，所述第一滑轮(2)的轴线与水平面平行，所述第一滑轮(2)的侧面所在平面垂直于所述驾驶舱(I)的前侧面所在平面。6.根据权利要求4所述的布线车，其特征在于:所述第二支架(8)包括支杆，所述支杆上端设有旋转限位机构(10)，所述第二滑轮(9)与所述旋转限位机构(10)相连;所述第二支架(8)固定于所述线盘支撑架(5)靠近所述驾驶舱(I)的右前方且靠近所述货箱(4)的右侧面。7.根据权利要求4所述的布线车，其特征在于:所述第一滑轮(2)的右侧面所在平面与所述第二滑轮(9)的右侧相切。
【文档编号】F16L1/00GK205716001SQ201620284575
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】黄云征
【申请人】北京四海富通能源科技有限公司