高效散热刹车盘的制作方法

专利名称:高效散热刹车盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及车轮制动机构，具体涉及一种高效散热刹车盘，包括刹车盘本体、至少两层设在刹车盘本体侧面的散热外缘，散热外缘从所述侧面向远离刹车盘本体中心轴线的方向延伸，相邻两层散热外缘之间设有间隙，刹车盘本体在刹车时产生的热量能传递至各层散热外缘，散热外缘通过与空气进行热交换实现散热，从而减少积聚在刹车盘本体的热量，从而改善刹车盘的散热效果。
【专利说明】
高效散热刹车盘
技术领域
[0001]本实用新型涉及车轮制动机构，具体涉及一种刹车盘。
【背景技术】
[0002]刹车盘用于制动车轮，在工作过程中，刹车盘的摩擦面与车轮侧面接触，并通过摩擦使车轮减速。刹车盘与车轮的摩擦使得刹车盘产生大量的热量，现有技术中，刹车盘呈饼状整体结构，热量积聚在其饼状整体结构，散热效果差，从而导致刹车盘变形，产生危险。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种能改善散热效果的刹车盘。
[0004]本实用新型提供的高效散热刹车盘，包括刹车盘本体、至少两层设在刹车盘本体侦U面的散热外缘，散热外缘从所述侧面向远离刹车盘本体中心轴线的方向延伸，相邻两层散热外缘之间设有间隙。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0006]本实用新型提供的高效散热刹车盘，包括刹车盘本体，刹车盘本体上设有至少两层散热外缘，刹车盘本体在刹车时产生的热量能传递至各层散热外缘。相邻两层散热外缘之间有间隙，散热外缘通过与空气进行热交换实现散热，从而减少积聚在刹车盘本体的热量，从而改善刹车盘的散热效果。
【附图说明】

[0007]图1为本实用新型的高效散热刹车盘的半剖视图。
[0008]附图标记说明:
[0009]1.刹车盘本体、11.中心轴线、
[0010]12.摩擦面、13.轴孔、
[0011]2.散热外缘。
【具体实施方式】
[0012]结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
[0013]本实施例提供的高效散热刹车盘，如图1所示，包括刹车盘本体I，其侧面设有3个梯级，每个梯级的边缘设有一层散热外缘2。散热外缘2从各自梯级向远离刹车盘本体中心轴线11的方向延伸。刹车盘本体I的左端面为摩擦面12，摩擦面12用于接触车轮从而制动车轮。各层散热外缘2的边缘向远离摩擦面12的方向弯曲。
[0014]具体地，散热外缘2的厚度大于0.8mm，并且小于1.2mm，散热外缘2厚度较薄且相邻两层散热外缘2之间有间隙。当刹车盘本体I制动车轮而产生热量后，热量能传导到散热外缘2上，散热外缘2通过与空气进行热交换实现散热，从而减少积聚在刹车盘本体I的热量，从而改善刹车盘的散热效果。
[0015]有轴孔13贯穿刹车盘本体I，并且与刹车盘本体I同轴设置。
[0016]最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。
【主权项】
1.高效散热刹车盘，包括刹车盘本体，其特征在于:包括至少两层设在刹车盘本体侧面的散热外缘，散热外缘从所述侧面向远离刹车盘本体中心轴线的方向延伸，相邻两层散热外缘之间设有间隙，刹车盘本体与车轮接触的一侧为摩擦面，各散热外缘的边缘均向远离所述摩擦面的方向弯曲。2.根据权利要求1所述的高效散热刹车盘，其特征在于:刹车盘本体的侧面呈阶梯状。3.根据权利要求2所述的高效散热刹车盘，其特征在于:刹车盘本体侧面的每个梯级均设有一层散热外缘。4.根据权利要求3所述的高效散热刹车盘，其特征在于:各层散热外缘均设在各自梯级的边缘。5.根据权利要求1所述的高效散热刹车盘，其特征在于:有轴孔贯穿刹车盘本体，并且轴孔与刹车盘本体同轴设置。6.根据权利要求1所述的高效散热刹车盘，其特征在于:散热外缘的厚度为a，0.SmmSa.2mmο
【文档编号】F16D65/847GK205715385SQ201620398064
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月5日
【发明人】张凤杰
【申请人】广东科学技术职业学院