专利名称：减速箱轴端密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速箱，特别是一种减速箱轴端密封装置。
背景技术：
随着油田产能建设的开发与发展，油田主要采油方式是以抽油机为主要机械，各种规格型号的抽油机数量逐年增加，抽油机上的减速机构主要是减速箱，而目前所使用的减速箱的轴端密封采用迷宫式润滑方式橡胶骨架密封，随着时间的延长，工作环境及条件的影响，使密封圈容易老化、变形、产生漏油现象。
实用新型内容为了克服现有的减速箱轴端密封装置易老化、变形及产生漏油现象的不足，本实用新型提供一种减速箱轴端密封装置，该密封装置具有不易变形、不易老化及浸油效果好的特点。
本实用新型的技术方案是减速箱轴端密封装置包括轴承及轴承端盖，在轴端的轴承与轴承端盖之间置有带台阶的法兰，台阶处置有被密封盖固定的密封圈，轴承端盖的外端面上开有凹槽，凹槽内外分别置有密封圈及密封盖。
上述的密封圈均可为耐油毛毡；两个密封盖与法兰及轴承端盖之间均通过螺栓固定。
本实用新型具有的有益效果是由于该轴端密封装置是在轴端的轴承与轴承端盖之间置有带台阶的法兰，台阶处置有被密封盖固定的密封圈，轴承端盖的外端而上开有凹槽，凹槽内外分别置有密封圈及密封盖；在轴承与轴承端盖之间增加二道密封盖及密封圈，起到双层密封的作用，密封圈可采用耐油毛毡，不易老化，不易变形，浸油效果好，密封盖与法兰之间、密封盖与轴承端盖之间均螺栓固定，通过紧固螺栓可以调整密封圈的密封间距，起到了密封效果好的作用。
图1是本实用新型的结构剖视图。
图1中1-台阶，2-密封盖，3-密封圈，4-凹槽，5-密封圈，6-密封盖，7-轴承，8-法兰，9-轴承端盖。
具体实施方式
以下结合附图将对本实用新型作进一步说明由图1所示，减速箱轴端密封装置包括轴承7及轴承端盖9，在轴端的轴承7与轴承端盖9之间置有带台阶1的法兰8，台阶1处置有被密封盖2固定的密封圈3，轴承端盖9的外端面上开有凹槽4，凹槽4内外分别置有密封圈5及密封盖6，密封圈(3，5)均可为耐油毛毡，毛毡采用耐油毛毡，不易老化，不易变形，浸油效果好，随着减速箱轴的运转，油毡内多余油被剂出，通过回油通道又返回箱内，密封盖2与法兰8之间、密封盖6与轴承端盖9之间均通过螺栓固定，毛毡密封圈(3，5)可以通过螺栓调整压紧间距，起到了密封效果好的作用。
因此使用该减速箱轴端密封装置克服了现有密封垫老化和变形的问题，增加二道密封盖及密封圈，起到双层密封的作用，具有不易变形、不易老化及浸油效果好的特点，而且密封效果好，不会产生漏油现象。
权利要求1.一种减速箱轴端密封装置，包括轴承(7)及轴承端盖(9)，其特征在于在轴端的轴承(7)与轴承端盖(9)之间置有带台阶(1)的法兰(8)，台阶(1)处置有被密封盖(2)固定的密封圈(3)，轴承端盖(9)的外端面上开有凹槽(4)，凹槽(4)内外分别置有密封圈(5)及密封盖(6)。
2.根据权利要求1所述的减速箱轴端密封装置，其特征在于密封圈(3，5)均可为耐油毛毡。
3.根据权利要求1所述的减速箱轴端密封装置，其特征在于密封盖(2，6)与法兰(8)及轴承端盖(9)之间均通过螺栓固定。
专利摘要本实用新型涉及减速箱轴端密封装置。解决了现有的减速箱轴端密封装置易老化、变形及产生漏油现象的问题。其特征在于在轴端的轴承(7)与轴承端盖(9)之间置有带台阶(1)的法兰(8)，台阶(1)处置有被密封盖(2)固定的密封圈(3)，轴承端盖(9)的外端面上开有凹槽(4)，凹槽(4)内外分别置有密封圈(5)及密封盖(6)。具有不易变形、不易老化及浸油效果好的特点。
文档编号F16J15/50GK2660237SQ20032012658
公开日2004年12月1日 申请日期2003年12月8日 优先权日2003年12月8日
发明者欧应勤, 李金民, 柳春林, 王建萍, 李国军, 张政敏 申请人:大庆石油管理局