专利名称：无输送油孔及带法兰盘的二、四拐整体锻件曲轴的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种用于压缩机中使用的曲轴，具体地说是一种无输送油孔及带法兰盘的二、四拐整体锻件曲轴。
背景技术：
曲轴是往复活塞式压缩机使用的重要零件，是将驱动机以扭矩形式输入的动力转变为活塞的往复作用力压缩气体而做功。它周期性地承受气体力和惯性力，因而产生交变的弯曲应力及扭转应力，并兼有旋转摩擦，所以它在强度、刚度、摩擦性上要求均高。目前，国内对动式往复压缩机二、四拐曲轴均为带油孔的结构，由于曲轴在运转中需要对摩擦副进行润滑，所以必须在曲轴内加工输油孔，(主轴颈与曲柄销之间)，有直钻的油孔和斜钻的油孔结构。钻油孔结构带来的弊病是使曲轴的疲劳强度降低，所以必须加大轴径尺寸来弥补强度，既浪费了材料又增加制造成本；另外油孔与轴径表面相贯处的几何精度及表面粗糙度要求极高，一般加工手段很难保证，其后果是此处将产生高度应力集中现象，极易造成曲轴的疲劳断裂。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种可防止曲轴疲劳断裂的无输送油孔及带法兰盘的二、四拐整体锻件曲轴。
本实用新型的目的是这样实现的，它包括由二个或四个主轴颈、曲柄销和曲柄构成一体的二拐曲轴或四拐曲轴以及连接法兰盘，其特征是二拐曲轴或四拐曲轴和连接法兰盘为一体；在连接法兰盘上设有定位止口；在靠近连接法兰盘侧的主轴颈上设有密封槽；连接法兰盘用螺栓与盘车齿轮和驱动机轴法兰相连。
本实用新型由于曲轴不设置输油孔，既提高了曲轴疲劳强度又避免因加工油孔所产生的应力集中现象，基本消除了曲轴因上述不安全隐患造成的曲轴断裂的发生；曲轴与连接法兰盘一体结构，不但提高了曲轴的刚度，同时也解决了曲轴与连接法兰分体结构带来的配合精度误差问题，保证了压缩机与驱动机安装的精确度。连接法兰盘用螺栓与盘车齿轮和驱动机轴法兰相连，通过摩擦力来传递输入扭矩，使连接变为简单方便、扭矩传递可靠。
以下结合附图对本实用新型做以说明。
图1是无输送油孔及带法兰盘的二拐整体锻件曲轴结构示意图；图2是图1的侧视图；图3是无输送油孔及带法兰盘的四拐整体锻件曲轴结构示意图；图4是图3的侧视图。
具体实施方式
由图1-2可知，本无输送油孔及带法兰盘的二拐整体锻件曲轴包括由二个主轴颈1、曲柄销3、曲柄2构成一体的二拐曲轴及连接法兰盘5。该连接法兰盘5与二拐曲轴为一体。密封槽4设在靠近连接法兰盘侧的主轴颈上，与机身档油盖(图中未画)配合，用以阻止润滑油往外泄漏；定位止口6设在连接法兰盘5上，与盘车齿轮7配合，用于与驱动机法兰的连接对中；连接法兰盘5用螺栓与盘车齿轮7和驱动机轴法兰8相连，通过摩擦力来传递输入扭矩。
无输送油孔及带法兰盘的四拐整体锻件曲轴结构形式(见图3、图4)与无输送油孔及带法兰盘的二拐整体锻件曲轴结构相同，只是将四拐曲轴代替二拐曲轴。
权利要求1.一种无输送油孔及带法兰盘的二、四拐整体锻件曲轴，它包括由二个或四个主轴颈、曲柄销和曲柄构成一体的二拐曲轴或四拐曲轴以及连接法兰盘，其特征是二拐曲轴或四拐曲轴和连接法兰盘为一体；在连接法兰盘上设有定位止口；在靠近连接法兰盘侧的主轴颈上设有密封槽；连接法兰盘用螺栓与盘车齿轮和驱动机轴法兰相连。
专利摘要一种无输送油孔及带法兰盘的二、四拐整体锻件曲轴，它包括由二个或四个主轴颈、曲柄销和曲柄构成一体的二拐曲轴或四拐曲轴以及连接法兰盘，其特征是二拐曲轴或四拐曲轴和连接法兰盘为一体；在连接法兰盘上设有定位止口；在靠近连接法兰盘侧的主轴颈上设有密封槽；连接法兰盘用螺栓与盘车齿轮和驱动机轴法兰相连。由于曲轴不设置输油孔，既提高了曲轴疲劳强度又避免因加工油孔所产生的应力集中现象，基本消除了曲轴因上述不安全隐患造成的曲轴断裂的发生。曲轴与连接法兰盘一体结构，可保证了压缩机与驱动机安装的精确度。连接法兰盘用螺栓与盘车齿轮和驱动机轴法兰相连，通过摩擦力来传递输入扭矩，使连接变为简单方便、扭矩传递可靠。
文档编号F16C3/04GK2752522SQ20032012873
公开日2006年1月18日 申请日期2003年12月24日 优先权日2003年12月24日
发明者刘文林 申请人:沈阳气体压缩机股份有限公司