专利名称：新型双结构电磁制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电磁制动器特别是涉及一种新型双结构电磁制动器。
背景技术：
一般现使用的双结构电磁制动器是由两个电磁制动器直接串联在一起，其一制动器中的制动盘分别与其上的衔铁及另一制动器上的电磁铁磨擦产生制动力矩，从而使与之相连电机轴制动，由于制动盘与电磁铁直接磨擦，产生大量热能，使制动器温升很高，极大缩短制动器的使用寿命，甚至烧坏电磁铁中的线圈，导致整个制动器制动失效。
实用新型内容本实用新型的目的就是要提供一种，制动器在制动时，制动器温升不变，制动器使用寿命长，制动器中电磁铁线圈不会烧坏，制动效果好的新型双结构制动器。
本实用新型的内容是这样来实现的它包括制动器I、制动器II、及联接二者的螺栓、垫圈、花键轴套、制动器I、II分别含有衔铁，制动盘、电磁铁、弹簧、螺栓套等，制动器I和制动器II串接在一起，制动器制动时制动器II上的制动盘分别与其上的衔铁及制动器I磨擦，其特征是在制动器I和制动器II之间设有隔热盘。
隔热盘通过螺栓连接于制动器I和制动器II之间的制动器I的一侧。
在隔热盘上设有隔热盘槽和隔热空隙。
隔热盘的外形结构与制动器外形结构相一致。
隔热盘外形结构设计成圆形，多边形中的一种。
隔热盘采用金属材料制成。
本实用新型由于采用上述结构使用具有结构简单，双结构制动器制动盘分别与衔铁及隔热盘磨擦而使之制动，制动产生的热量不易传递到电磁铁上，从而有效保护了电磁铁使用寿命，因而也大大提高了制动器的使用寿命。
图1为本实用新型双结构电磁制动器结构剖面示意图。
图2为图1沿B-B向剖视图。
图中1.隔热盘槽，2.隔热盘，3.衔铁，4.制动盘，5.电磁铁，6.弹簧，7.螺栓，8.花键轴套，9.通孔，10.垫圈，11.螺栓套，12.隔热空隙，制动器I、II。
具体实施方式
如图1、2所示制动器I、II通过花键轴套8匹配地套装在电动机轴上，在制动器I、II及隔热盘2的四周相对应地设有通孔9，隔热盘2的外形结构一般与制动器I、II外形结构相一致，将隔热盘2用螺栓7经通孔9装于制动器I和制动器II之间的靠制动器I的一侧，在隔热盘2四周开有隔热盘槽1，当制动器制动时，制动器II上的制动盘4分别与其上的衔铁3及隔热盘2磨擦，产生制动力矩，从而使与制动器相连接的轴制动。因在隔热盘2上设有隔热空隙12及开有隔热盘槽1，与制动器I上的电磁铁5之间有一定的空气间隙，使隔热盘2因制动磨擦产生的热量不会传到电磁铁5上，且电磁铁5工作时产生的热能可通过隔热盘2上的隔热槽1散发出去，从而有效地保护了电磁铁5不致烧坏，隔热盘2也设计成圆形或多边形的，采用耐磨金属材料制成，大大提高了制动器的使用寿命。
权利要求1.一种新型双结构电磁制动器，包括制动器(I)、制动器(II)、及联接二者的螺栓(7)、垫圈(10)、花键轴套(8)、其中制动器(I)，(II)分别具有衔铁(3)，制动盘(4)、电磁铁(5)、弹簧(6)、螺栓套(11)，制动器I和制动器II串接在一起，制动器制动时制动器II中的制动盘(4)分别与其上的衔铁(3)及制动器I磨擦，其特征是在制动器(I)和制动器(II)之间设有隔热盘(2)。
2.根据权利要求1所述的新型双结构电磁制动器，其特征是隔热盘(2)通过螺栓(7)连接于制动器(I)和制动器(II)之间的制动器(I)的一侧。
3.根据权利要求1所述的新型双结构电磁制动器，其特征是在隔热盘(2)上设有隔热盘槽(1)和隔热空隙(12)。
4.根据权利要求1所述的新型双结构电磁制动器，其特征是隔热盘(2)的外形结构与制动器(I、II)外形结构相一致。
5.根据权利要求1或2所述的新型双结构电磁制动器，其特征是隔热盘(2)外形结构设计成圆形，多边形中的一种。
6.如权利要求1所述的新型双结构电磁制动器，其特征是隔热盘(2)采用金属材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种新型双结构电磁制动器，其是在两个电磁制动器之间增设一个隔热盘，在隔热盘上开有隔热盘槽及隔热空隙，因而在对电机轴制动时，不会对制动器上的电磁铁直接摩擦产生热能使电磁铁烧坏，大大延长了制动器使用寿命。
文档编号F16D65/18GK2742224SQ200420022669
公开日2005年11月23日 申请日期2004年5月9日 优先权日2004年5月9日
发明者黄洪波, 曾秋华, 黎宜芳, 张建平 申请人:江西特种电机股份有限公司