专利名称：新型机械传动结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种机械传动结构。
技术领域在现有的机械传动结构中有一种两杆两槽的槽轮结构，两轴线与杆轮直径中心点在同一平面交汇一点，两轴线相交夹角可在0°-90°范围内选定，，两轮整周转动的传动比为1∶1。因此两槽两杆的槽轮机构不能多槽多杆，两轴线相交夹角如果不变，其传动比不能改变，即输入输出不能实现变速。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型机械传动结构，两轴线相交夹角不变，可以改变传动比，即输入输出能实现变速。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的它包括支架，主动轴、主动杆轮、从动轴和槽轮，其特征是在支架上转动联接带动力输入端的主动轴和带动力输出端从动轴，主动轴上联接主动杆轮，主动杆轮上联接至少三个拨杆，从动轴上联接球面状槽轮，球面状槽轮上设有至少三个槽口，主动轴与从动轴夹角小于90°本实用新型的优点是能设置多杆多槽，两轴线相交夹角不变，可以改变传动比，即输入输出能实现变速。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是球面槽轮的正面示意图。
图4是主动杆轮的正面示意图。
图5是本实用新型球面状槽轮上的插接槽口结构示意图。
图6是图5的侧视图。
图7是图5的A-A剖视图。
图8是插接槽口的正面形状示意图。
图9是图8的B-B剖视图。
具体实施方式
见图1-4，具体结构如下在两个支架1、10上分别通过轴承转动联接带动力输入端9的主动轴6和带动力输出端2的从动轴3，主动轴6上联接主动杆轮8，主动杆轮8上联接至少三个拨杆7。从动轴3上联接球面状槽轮5，球面状槽轮5上设置至少三个槽口4，主动轴6与从动轴3的轴心线夹角小于90。在动力以一定旋转速度的带动下，主动杆轮8在转动过程中，始终有一个拨杆7拨插在球面状槽轮5的一个槽口4中，球面状槽轮5被拨动旋转，实现从动轴3变速旋转输出。
见图5-9，球面状槽轮5a上也可以等距连接插接槽口7a，插接槽口7a上有沟槽，主动杆轮8的拨杆7拨插在球面状槽轮5的一个插接槽口7a中，驱动其旋转。
球面状槽轮5a上的插接槽口7a也可采取无沟槽结构，即主动杆轮8的拨杆7拨动球面状槽轮5的插接槽口7a的一侧边沿，驱动其旋转。
权利要求1.一种新型机械传动结构，它包括支架，主动轴、主动杆轮、从动轴和槽轮，其特征是在支架上转动联接带动力输入端的主动轴和带动力输出端从动轴，主动轴上联接主动杆轮，主动杆轮上联接至少三个拨杆，从动轴上联接球面状槽轮，球面状槽轮上设有至少三个槽口，主动轴与从动轴夹角小于90°
2.根据权利要求1所述的新型机械传动结构，其特征是球面状槽轮上也可以等距连接插接槽口。
专利摘要一种新型机械传动结构，它包括支架，主动轴、主动杆轮、从动轴和槽轮，其特征是在支架上转动联接带动力输入端的主动轴和带动力输出端从动轴，主动轴上联接主动杆轮，主动杆轮上联接至少三个拨杆，从动轴上联接球面状槽轮，球面状槽轮上设有至少三个槽口，主动轴与从动轴夹角小于90°。本实用新型的优点是能设置多杆多槽，两轴线相交夹角不变，可以改变传动比，即输入输出能实现变速。
文档编号F16H27/00GK2699060SQ20042003137
公开日2005年5月11日 申请日期2004年4月29日 优先权日2004年4月29日
发明者苗放 申请人:苗放