专利名称：用于支撑传动轴的支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种支承装置，尤其是涉及一种对传动轴的支承装置的结构改良。
背景技术：
在一些传动系统中，由于单个的长直轴无法被使用，变速器和后桥差速器之间通常需要设置3个或更多的万向节；特别是在较大的装置中，驱动轴可能非常的长，其末端将会产生扭曲或偏移，因此，在传动系统中需要安装一种对传动轴起支承作用的用于支撑传动轴的支架。
通常的用于支撑传动轴的支架上设置有一种特殊的轴承，其内圈的宽度大于外圈的宽度。由于这种轴承的造价相当高，采用这种特殊轴承的用于支撑传动轴的支架的成本比采用普通轴承的成本明显偏高。而且其装配和维修的难度也相当大。为此，人们提出了各种解决方案，例如中国专利文献公布了一种轴的支撑套筒(申请号88106514.5)，支撑套筒有一轴向孔，该孔有两个直径不等的槽，两槽之间的过渡段呈漏斗形。止动环嵌在直径大的槽中，支撑套筒和止动环构成一个预装配组件。该组件以自动化工序套到轴上，止动环不与轴接触。采用辅助工具将止动环保持在轴向相对于轴上的槽固定的位置上。利用支撑套筒将止动环压入环形槽，继续移动支撑套筒使过渡段压在止动环上，直到止动环嵌入直径较小的槽中为止。其结构复杂、装配工艺繁琐、装配难度相当大；且轴承缺乏防尘、防污等保护措施，容易导致定位精度低，稳定性差等问题。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的采用特殊轴承、生产成本高、装配调试难度大、不利于广泛使用等的技术问题。
本实用新型还解决了现有技术所存在的定位精度不高、稳定性不够理想、轴承的防尘、防污能力差等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的包括架体、设于架体内的轴承、轴承的内圈通过内圈配合件与传动轴相配接，在轴承和架体之间设有弹性垫圈，其特征在于所述的轴承的内圈和外圈的宽度大致相等，所述的弹性垫圈设有卡口，所述的卡口与外圈配合件相配接。
本实用新型中使用的轴承是普通轴承，其内圈和外圈的宽度的相等，大大降低了用于支撑传动轴的支架的生产成本。通过弹性垫圈的卡口配接，提高了配接的强度，且配接过程方便易行。
轴承和架体的连接方式可以有多种，如焊接、通过螺钉配接、用铆钉铆接等。本实用新型通过外圈配合件将轴承和架体连接起来，这样就便于装配和调试。作为优选，所述的轴承的外圈通过外圈配合件与弹性垫圈相配接，所述的外圈配合件分为对称的两个外圈配合半体，所述外圈配合半体套接在外圈上，在其边缘向内侧延伸，与外圈的侧面相配合。两个外圈配合半体套接在弹性垫圈的开口。其边缘向内侧延伸，可以起到辅助限位的作用。另外，所述的外圈配合件也可以设为L形，在外圈配合件的一侧设有限位环。
作为优选，所述的架体设为U形，所述的架体的内侧设有与弹性垫圈相配合的挡片，所述的架体底部的两侧设有定位体，在所述的定位体上设有定位孔。挡片可以对弹性垫圈起到定位的作用。通过定位体将用于支撑传动轴的支架定位。
作为优选，所述的弹性垫圈的两侧设有钩状凸环；所述的弹性垫圈的两侧面设有若干均匀分布的槽体。这里的钩状凸环可以起到遮挡灰尘、杂物的功能；设置槽体可以使得弹性垫圈的两侧容易变形，便于安装。这里的弹性垫圈可以由橡胶等具有弹性的材料制成。
作为优选，所述的内圈配合件分为对称的两个内圈配合半体，所述内圈配合半体套接在内圈上，在其边缘向内侧延伸，与内圈的侧面相配合。
作为优选，所述的轴承设为滚珠轴承，所述的轴承两侧设有内油封；此外，作为优选，所述的内圈配合半体的两侧分别设有外油封。内、外油封起到保护轴承的作用，防止因为灰尘杂物等进入用于支撑传动轴的支架，导致定位精度低，稳定性差等不良问题的出现。能够有效地提高定位精度、稳定性和结合强度。
因此，本实用新型具有以下特点1、设计合理、结构简单；2、采用普通轴承，显著降低了生产成本，便于推广使用；3、能够有效地起到防尘的作用，提高使用寿命，提高精度；4、装配过程方便易行，便于维修和保养；5、能有效提高定位精度、稳定性和结合强度。
附图1是本实用新型实施例1的一种剖视图；附图2是图1的侧视图；附图3是本实用新型实施例2的一种局部剖视图；附图4是本实用新型实施例3的一种局部剖视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1包括U形架体3、设于架体3内的滚珠轴承，轴承的内圈1通过内圈配合件13与传动轴相配接，在轴承和架体3之间设有弹性垫圈5；轴承的外圈2通过外圈配合件4与弹性垫圈5相配接，所述的外圈配合件4分为对称的两个外圈配合半体6，所述外圈配合半体6套接在外圈2上，在其边缘向内侧延伸，与外圈2的侧面相配合；内圈配合件13分为对称的两个内圈配合半体14，所述内圈配合半体14套接在内圈1上，在其边缘向内侧延伸，与内圈1的侧面相配合。轴承的内圈1和外圈2的宽度大致相等，所述的弹性垫圈5设有卡口17，所述的卡口与外圈配合件4相配接。架体的内侧设有与弹性垫圈5相配合的挡片8，所述的架体3底部的两侧设有定位体9，在所述的定位体上设有定位孔10。所述的弹性垫圈5的两侧设有钩状凸环11；所述的弹性垫圈5的两侧面设有若干均匀分布的槽体12。在轴承两侧设有内油封15；内圈配合半体14的两侧分别设有外油封16。
使用时，将传动轴套接在传动轴支架的轴承内，通过定位体将传动轴支架定位。
实施例2在轴承的外圈不设置外圈配合件，使得轴承外圈直接与弹性垫圈配合。其余均与实施例1相同。
实施例3这里的轴承的外圈配合件4设为L形，在外圈配合件4的一侧设有限位环7。其余均与实施例1相同。
权利要求1.一种用于支撑传动轴的支架，包括架体、设于架体内的轴承，轴承的内圈通过内圈配合件与传动轴相配接，在轴承和架体之间设有弹性垫圈，其特征在于所述的轴承的内圈(1)和外圈(2)的宽度大致相等，所述的弹性垫圈(5)设有卡口(17)，所述的卡口与外圈配合件(4)相配接。
2.根据权利要求1所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的轴承的外圈(2)通过外圈配合件(4)与弹性垫圈(5)相配接，所述的外圈配合件(4)分为对称的两个外圈配合半体(6)，所述外圈配合半体(6)套接在外圈(2)上，在其边缘向内侧延伸，与外圈(2)的侧面相配合。
3.根据权利要求1所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的轴承的外圈(2)通过外圈配合件(4)与弹性垫圈(5)相配接，所述的外圈配合件(4)设为L形，在外圈配合件(4)的一侧设有限位环(7)。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的架体(3)设为U形，所述的架体的内侧设有与弹性垫圈(5)相配合的挡片(8)，所述的架体(3)底部的两侧设有定位体(9)，在所述的定位体上设有定位孔(10)。
5.根据权利要求1或2或3所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的弹性垫圈(5)的两侧设有钩状凸环(11)；所述的弹性垫圈(5)的两侧面设有若干均匀分布的槽体(12)。
6.根据权利要求4所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的弹性垫圈(5)的两侧设有钩状凸环(11)；所述的弹性垫圈(5)的两侧面设有若干均匀分布的槽体(12)。
7.根据权利要求1或2或3所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的内圈配合件(13)分为对称的两个内圈配合半体(14)，所述内圈配合半体(14)套接在内圈(1)上，在其边缘向内侧延伸，与内圈(1)的侧面相配合。
8.根据权利要求4所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的内圈配合件(13)分为对称的两个内圈配合半体(14)，所述内圈配合半体(14)套接在内圈(1)上，在其边缘向内侧延伸，与内圈(1)的侧面相配合。
9.根据权利要求1或2或3或6或8所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的轴承设为滚珠轴承，所述的轴承两侧设有内油封(15)。
10.根据权利要求1或2或3或6或8所述的用于支撑传动轴的支架，其特征在于所述的内圈配合半体(14)的两侧分别设有外油封(16)。
专利摘要本实用新型涉及一种对传动轴的支承装置的结构改良。包括架体、设于架体内的轴承、轴承的内圈通过内圈配合件与传动轴相配接，在轴承和架体之间设有弹性垫圈，其特征在于所述的轴承的内圈和外圈的宽度大致相等，所述的弹性垫圈设有卡口，所述的卡口与外圈配合件相配接。因此，本实用新型具有以下特点1.设计合理、结构简单；2.采用普通轴承，显著降低了生产成本，便于推广使用；3.能够有效地起到防尘的作用，提高使用寿命，提高精度；4.装配过程方便易行，便于维修和保养；5.能有效提高定位精度、稳定性和结合强度。
文档编号F16C35/04GK2711448SQ20042003692
公开日2005年7月20日 申请日期2004年6月21日 优先权日2004年6月21日
发明者邵宏政 申请人:万向钱潮股份有限公司