专利名称：皮带轮传动机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动机构，尤其是涉及一种对通过平面传送带传动的皮带轮传动机构结构的改良。
背景技术：
通过传送带实现传动的方式有多种多样。为了改善传动效果，人们设计出了多种多样的传送带，例如钢丝皮带，皮带，平面皮带，三角带等。在实际应用中，平面传送带有着广泛的应用。由于平面传送带主要是通过皮带轮与传送带间的静摩擦力达到实现传动的目的，为了达到比较理想的传动效果，势必要增加平面传送带与皮带轮间压力。人们往往是通过缩短平面传送带的长度而达到增加压力的目的，但是这就给传送带的安装带来了很大的麻烦。此外，由于传动轮的两侧没有固定装置，这样在长时间使用后，平面传送带就会可能产生偏移，从而导致受力不均，局部地方磨损加快，大大缩短了使用寿命，增加了生产成本。
为了改善上述缺陷，人们采用了多种方案，例如，中国专利文献公布了一种动力传送带(申请号02807972.8)，在皮带轮啮合表面上具有无纺区域的带。无纺区域具有无纺材料的无规则覆盖，用以降低自然频率谐波，调节摩擦特征、渗透作用和热阻。无纺可包括以无规则填质的形式施加至具有纤维填料的主体中的软材或硬材木浆，以及合成材料的组合。该方案仅仅是增加了传送带的强度，且成本较高，并没有在本质上解决上述技术问题。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的结构不甚合理，安装不甚方便，运行过程中受力不匀，导致局部地方容易磨损，缩短了传送带的使用寿命，增加使用成本等的技术问题；提供了一种结构合理，易于安装，受力均匀，使用寿命长，成本低廉的皮带轮传动机构。
本实用新型同时又解决了现有技术所存在的平面传送带的松紧度难以调节，传动效率不高等的技术问题；提供了一种松紧度易于调节，传动效率高的皮带轮传动机构。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的皮带轮传动机构，包括与电机轴相连的驱动轮和从动轮，两者通过传动带相连，其特征是在所述驱动轮的两侧分别配接有挡环；所述从动轮的一侧设有挡圈，另一侧通过配接件连接有活动挡圈。本实用新型通过在驱动轮和从动轮两侧安装皮带的限位装置，有效地解决了现有技术中皮带轮受力不均的问题，从而有效地延长了使用寿命，降低了生产成本；同时也有效地方便了平面传送带的安装和调试。
为了加强活动挡圈的强度，同时提高两者的配合紧密性，作为优选，所述的从动轮的一侧设有配接腔，所述的活动挡圈与配接腔相适应，活动挡圈的外缘大于所述从动轮的外缘。
作为优选，所述的挡环的外缘大于所述驱动轮的外缘，所述挡圈的外缘大于所述从动轮的外缘。
作为优选，所述的活动挡圈通过轴孔与从动轴相配接，在活动挡圈的外围通过螺钉与从动轮相配接。
此外，为了便于调节平面传送带的松紧度，作为优选，所述的传动带上紧靠有绷紧轮，所述的绷紧轮通过弹性体配接与机架上。同时，绷紧轮能够增加皮带与驱动轮和从动轮间的包角，增加摩擦力。
因此，本实用新型具有如下优点1、设计合理，结构简单，效果显著；2、有效地解决了平面传送带受力不均的问题，使得磨损均匀，延长了使用寿命，降低了使用成本；3、平面传送带受的松紧度易于调整，即使由于长时间使用导致皮带松弛，也可以通过绷紧轮增加摩擦力。
附图1是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的另一种结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1皮带轮传动机构，包括与电机轴相连的驱动轮1和从动轮3，两者通过传动带9相连。所述驱动轮1的两侧分别配接有挡环2；所述从动轮3的一侧设有挡圈4，另一侧通过配接件连接有活动挡圈5。挡环2的外缘大于所述驱动轮1的外缘，所述挡圈4的外缘大于所述从动轮3的外缘。从动轮3的一侧设有配接腔6，所述的活动挡圈5与配接腔6相适应，活动挡圈5的外缘大于所述从动轮3的外缘。所述的活动挡圈5通过轴孔7与从动轴8相配接，在活动挡圈5的外围通过螺钉与从动轮3相配接。
安装时，卸下活动挡圈，将传动带的一端套在驱动轮上，另一端套在从动轮上，并将活动挡圈陪接在从动轮上。
实施例2在实施例1的基础上，本实施例在传动带9上紧靠有绷紧轮10，所述的绷紧轮10通过弹性体11配接与机架上。其余均与实施例1相同，这里不再赘述。
权利要求1.一种皮带轮传动机构，包括与电机轴相连的驱动轮和从动轮，两者通过传动带相连，其特征是在所述驱动轮(1)的两侧分别配接有挡环(2)；所述从动轮(3)的一侧设有挡圈(4)，另一侧通过配接件连接有活动挡圈(5)。
2.根据权利要求1所述的皮带轮传动机构，其特征是在所述的从动轮(3)的一侧设有配接腔(6)，所述的活动挡圈(5)与配接腔(6)相适应，活动挡圈(5)的外缘大于所述从动轮(3)的外缘。
3.根据权利要求1所述的皮带轮传动机构，其特征是在所述的挡环(2)的外缘大于所述驱动轮(1)的外缘，所述挡圈(4)的外缘大于所述从动轮(3)的外缘。
4.根据权利要求1或2或3所述的皮带轮传动机构，其特征是在所述的活动挡圈(5)通过轴孔(7)与从动轴(8)相配接，在活动挡圈(5)的外围通过螺钉与从动轮(3)相配接。
5.根据权利要求1或2或3所述的皮带轮传动机构，其特征是在所述的传动带(9)上紧靠有绷紧轮(10)，所述的绷紧轮(10)通过弹性体(11)配接与机架上。
6.根据权利要求4所述的皮带轮传动机构，其特征是在所述的传动带(9)上紧靠有绷紧轮(10)，所述的绷紧轮(10)通过弹性体(11)配接与机架上。
专利摘要本实用新型涉及一种设置在蓄电池盖上的能自动锁紧的密封结构，包括设置有若干注液孔的槽盖，在所述槽盖的一端设置有两个极柱孔，在所述槽盖的一面的四周及其间设置有与蓄电池的盒体相配置的封口槽，并在所述槽盖的另一面的两侧各设置有凹槽(或凸条)，其内置有两侧设有与所述凹槽相配凸条或凹槽的密封盖板，并在所述槽盖与密封盖板之间设置有一自锁机构。因此，具有结构简单，设计合理，采用推拉式的启闭方式，为使用和维护带来了方便和便捷，并且在不增加体积和成本的前提下，密封效果较好等优点。另外，该自锁条或自锁凸是设置在槽盖或密封盖板的内侧，也不影响蓄电池的外观和性能。
文档编号F16H7/02GK2763636SQ20042011433
公开日2006年3月8日 申请日期2004年12月14日 优先权日2004年12月14日
发明者何时金, 张义龙, 吕尧云, 张传岭, 许启仁 申请人:横店集团东磁有限公司