专利名称：单层保温管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单层保温结构，适应用于海底管道防腐保温配重技术领域。
背景技术：
对于敷设于一定深度的海底、江河、湖泊及沼泽地带中的管道，目前采用的防腐保温配重结构的常规做法是“钢套钢”保温配重结构，即“内层工作钢管+聚氨酯保温层+厚壁钢套管+外层三层聚乙烯/聚丙烯防腐”。
“钢套钢”结构在海洋防腐保温管线上已经使用了有很长历史了，但其存在以下缺点(1)管材浪费-钢管的造价较高，而外层钢套管只起到防护和部分配重作用；(2)海上安装过程中的时间浪费-内外两层钢管的焊接和检验，工序复杂，耗费工时，费用很高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可节约原材料成本，缩短海上安装时间，性能可靠的单层保温管。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现的。
单层保温管，它包括管道、保温层、配重层、防腐层，它还包括防护层，所述的防腐层、保温层、防护层和配重层依次包覆在所述管道的外层表面上，在所述的配重层中设置有加固层。
本实用新型结构取消了原结构的钢套管，极大地降低了原材料成本，而且减少了钢管的焊接和检验数量，缩短了海上铺管的安装时间。
图1是本实用新型单层保温管的横截面示意图；
图2本实用新型单层保温管的端头结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如附图1、2所示，单层保温管组成(1)钢管层1，外表面采用喷砂除锈；(2)防腐层2，采用熔结环氧粉末进行底层防腐；(3)保温层3，采用聚氨酯硬质泡沫保温；(4)保温防护层4，采用高密度聚乙烯或聚丙烯夹克管；(5)混凝土配重层6，通过喷射或挤压方式将混凝土涂敷到高密度聚乙烯或聚丙烯夹克保温外护层的外部，形成一种具有一定强度和重度的混凝土层，其中，在所述混凝土配重层6中设置有加固层5，采用钢网结构加固；(6)在钢管1端头安装有防水帽7，防止保温层进水失效。
本结构中的保温层、保温防护层和配重层之间采取防滑脱处理，其原理为在保温防护层内表面进行特别处理，使之与聚氨酯泡沫的粘结力达到使用要求；在保温防护层外表面采用表面粗糙化加工工艺，提高了两层之间的抗剪切力，有效地解决了保温防护层与混凝土配重层产生相对滑移的问题。
经过对单层保温管测试，其抗剪切强度超过了设计要求的0.1N/mm2。在海上铺管作业过程中，未发现一例钢管与保温层、保温层与外护层及外护层与混凝土配重层之间产生相对滑移的现象。该项目可节约成本约12％～15％。
权利要求1.单层保温管，它包括管道、保温层、配重层、防腐层，其特征在于它还包括防护层，所述的防腐层、保温层、防护层和配重层依次包覆在所述管道的外层表面上，在所述的配重层中设置有加固层。
2.根据权利要求1所述的单层保温管，其特征在于所述的保温层与所述的防护层之间为分子间的固定粘结。
3.根据权利要求1所述的单层保温管，其特征在于所述的防护层的外表面为粗糙面。
专利摘要本实用新型公开了一种单层保温管，它包括管道、保温层、配重层、防腐层，防护层，所述的防腐层、保温层、防护层和配重层依次包覆在所述管道的外层表面上，在所述的配重层中设置有加固层。本实用新型结构取消了原结构的钢套管，极大地降低了原材料成本，而且减少了钢管的焊接和检验数量，缩短了海上铺管的安装时间。
文档编号F16L57/00GK2856665SQ20052002646
公开日2007年1月10日 申请日期2005年6月30日 优先权日2005年6月30日
发明者闫嗣伶, 康学君, 张晓灵, 林 建, 刘艳武, 刘海超, 王志刚, 吴文通, 高国军 申请人:中国海洋石油总公司, 中海石油基地有限责任公司油田建设工程分公司