专利名称：一种改进的电磁离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电磁离合器，特别涉及一种用于制冷压缩机的电磁离合器。
背景技术：
现有的电磁离合器，吸合面一般为平面，平面上通常增加一些凹凸以及比平面基材硬度低的镀层，来加强吸作用，如已有技术CN86106158。在之中已有的平面配合中，当某几处表面凸出较明显时，会出现局部的吸合，甚至出现离中心较近的部位吸合而磁力线密集的外圈却没有完全吸合的现象，当后一种情况发生时，吸合力会明显减弱，容易造成打滑。且在相同的吸合力下中心部传递的扭矩远小于外圈所传递的扭矩。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种保证磁力线密集的吸盘和皮带轮的吸合面外圈紧密贴合，当离合器吸合时，发动机的输出动力通过皮带轮传至压缩机主轴，使压缩机完成介质的压缩，提高扭矩传递的效率。
为了实现上述发明目的，本实用新型的技术方案为，一种改进的电磁离合器，包括皮带轮、皮带轮吸合面、吸盘、吸盘吸合面和主轴，其特征在于，在皮带轮吸合面上形成一倒角α，所述倒角的起始位置在所述皮带轮的外边缘与第一环形槽近主轴的槽壁位置，所述第一环形槽为所述皮带轮上距离主轴最远的环形槽。
比较好的是，所述倒角α在0＜α＜3°之间。
比较好的是，所述倒角α为0.3＜α＜1°。
比较好的是，所述皮带轮吸合面和吸盘吸合面上进一步包括一镀层，所述镀层为硬度小于所述吸盘且具有一定粗糙度的金属层。
比较好的是，所述皮带轮吸合面和吸盘吸合面上进一步包括一嵌入层，所述嵌入层为硬度小于吸盘的材质且粗糙度大于所述吸盘吸合面的耐磨擦件。
下面，参照附图，对于熟悉本技术领域的人员而言，从对本实用新型的详细描述中，本实用新型的上述和其他目的、特征和优点将显而易见。
图1为本发明在非工作状态下的结构图；图2为本发明在工作状态下的结构图；图3为皮带轮的局部放大视图。
具体实施方式
请参见附图3所示，本实用新型的电磁离合器是在传统的离合器基础上，在皮带轮吸合面21上形成一倒角α，倒角的起始位置在皮带轮2的外边缘A与第一环形槽7近中心点侧B之间，这里的第一环形槽7为皮带轮2上距离主轴3最远的环形槽。由此，皮带轮2的吸合表面21加工出一个倒角α的结构，该倒角α的范围可以在0＜α＜3°中选择，最佳为0.3＜α＜1°，保证磁力线密集的远离主轴3位置的皮带轮吸合面21紧密贴合，使得皮带轮2的旋转力矩更有效地传递到吸盘1上。
此外，为了增加磨擦系数，在皮带轮吸合面21或吸盘吸合面11可镀上硬度小于吸盘1基材的金属或者加工成粗糙表面，或者嵌入硬度小于吸盘1基材且粗糙度大于吸盘吸合面11的耐磨擦件。
当本实用新型的压缩机离合器在工作时发动机带动皮带轮2旋转，当线圈4未通电时，压缩机处于静止状态；当线圈4通电并达到额定电流时，皮带轮吸合面21与吸盘吸合面11之间磁力线密集的远离支柱3的位置首先吸合，磁力线相对疏散的其它部位受到磁力而产生变形后达到局部的吸合。吸盘1通过可产生弹性变形的连接件5与可带动压缩机的主轴3旋转的轮毂6相连接，弹性变形连接件5可以为橡胶圈，弹簧钢片，盘形弹簧等，这种弹性变形连接件5可以缓冲突然启动的冲击，保护压缩机主轴3以及其它运动部件不受损害。
图1示意出本实用新型在未吸合时的状态，远离主轴3处的皮带轮吸合面21向中心遂渐凹下，当线圈4通电时，如图2所示，吸盘1与远离主轴3处的皮带轮吸合面21首先吸合，靠近主轴3的皮带轮吸合面21通过变形吸合，皮带轮2上的扭矩传递到吸盘1上，吸盘1通过与主轴3有键连接的轮毂6带动主轴3转动。
需要说明的是，本实用新型采用倒角的方式使皮带轮吸合面21加工并非平面的结构，且这种非平面的一个重要特征是，皮带轮吸合面21从离主轴3较远处，朝着靠近主轴3的区域轴向遂渐凹进。当然也可以采用其它方式实现这种结构。最终达到吸合时，皮带轮吸合面21远主轴3处较进主轴3处更先与吸盘吸合面11吸合接触。
以上诸实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴应由各权利要求限定。
权利要求1.一种改进的电磁离合器，包括皮带轮、皮带轮吸合面、吸盘、吸盘吸合面和主轴，其特征在于，在皮带轮吸合面上形成一倒角α，所述倒角的起始位置在所述皮带轮的外边缘与第一环形槽近主轴的槽壁位置，所述第一环形槽为所述皮带轮上距离主轴最远的环形槽。
2.根据权利要求1所述的改进的电磁离合器，其特征在于，所述倒角α在0＜α＜3°之间。
3.根据权利要求2所述的改进的电磁离合器，其特征在于，所述倒角α为0.3＜α＜1°。
4.根据权利要求1或2或3所述的改进的电磁离合器，其特征在于，所述皮带轮吸合面和吸盘吸合面上进一步包括一镀层，所述镀层为硬度小于所述吸盘且具有一定粗糙度的金属层。
5.根据权利要求1或2或3所述的改进的电磁离合器，其特征在于，所述皮带轮吸合面和吸盘吸合面上进一步包括一嵌入层，所述嵌入层为硬度小于吸盘的材质且粗糙度大于所述吸盘吸合面的耐磨擦件。
专利摘要本实用新型公开了一种改进的电磁离合器，包括皮带轮、皮带轮吸合面、吸盘、吸盘吸合面和主轴，其特征在于，在皮带轮吸合面上形成一倒角α，所述倒角的起始位置在所述皮带轮的外边缘与第一环形槽近主轴的槽壁位置，所述第一环形槽为所述皮带轮上距离主轴最远的环形槽。本实用新型的电磁离合器，保证了磁力线密集的吸盘和皮带轮的吸合面外圈紧密贴合，当离合器吸合时，发动机的输出动力通过皮带轮传至压缩机主轴，使压缩机完成介质的压缩，提高扭矩传递的效率。
文档编号F16D27/14GK2856572SQ200520047808
公开日2007年1月10日 申请日期2005年12月21日 优先权日2005年12月21日
发明者张曙明, 吴迪洁, 丁一鸣 申请人:上海三电贝洱汽车空调有限公司