专利名称：活塞式智能减振器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减振器，具体地说是一种活塞式智能减振器。
背景技术：
减振器是一种用途非常广泛的零部件，它广泛的应用于各种交通工具、桥梁、建筑、大型机床和设备，以及其它工业领域。以汽车为例，目前减振的主要方法有卡车用钢板弹簧减振、一般轿车用圆柱弹簧+减振器减振、少数高档轿车用气囊+减振器减振……。这些减振方法的减振效果不同，成本也有很大的差别，但有一点是相同的，它们都是被动减振，不能实现主动或半主动减振，不能对减振进行有效控制。现有的减振器通常都设计成一个缸和旁路通道，这样就增大了结构的体积，使结构复杂。随着科学技术的不断发展，新材料的不断涌现，特别是一种磁流变液的新材料的研究成功，人们开始研究利用这种新材料作为介质来实现减振。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有减振器不能实现主动减振的缺陷，提供一种活塞式智能减振器，以弥补现有产品的不足。
本实用新型采用一种新材料磁流变液作为介质，利用它具有的磁流变性能，通过改变磁场的强度而改变磁流变液相对运动阻力的大小，从而实现减振的目的。
磁流变液是一种悬浮液，它具有磁流变性能。这种液体在磁场的作用下，液体的粘度可以发生变化且与磁场的强弱(磁场强度)成正比；其液态——固态转换是可逆的，转换速度极快，达到毫秒的量级，其性能可以随着外部环境功能要求的改变而改变。磁流变液流体装置的工作模式有流动模式、剪切模式、挤压模式、以及这三种基本模式的任何组合。1)在流动模式下，磁流变液流体被限制在静止的磁极之间，在压力差作用下产生流动，则磁流变液液体流动阻力可通过磁强度来控制。2)在剪切模式下，两极间有相对运动(移动或转动)，这种运动使磁流变液流体处于剪切状态，通过改变磁场强度来控制两极相对运动阻力的大小。3)在挤压模式下，两极在与磁场几乎平行的方向上移动，磁流变液流体处于交替拉伸、压缩状态，并发生剪切。我们可以通过改变磁场强度来改变磁流变液流体的粘度，使之产生很大的运动阻力。本实用新型采用的是混合模式，即剪切模式+流动模式。如图1所示，其工作原理可简要地描述为通过线圈产生磁场，随着线圈中电流的变化，磁场的强度也随之变化，磁流变液流体流经可控的磁场时，因流体的固有特性(磁流变效应)而改变了其相对运动阻力的大小，从而实现了减振器的阻力控制。
本实用新型的技术方案是这样实现的它包括缸体和装在缸体内的活塞，其特征是活塞上绕有线圈，活塞和缸体的间隙中装有磁流变液液体。本实用新型的活塞轴为空心轴，其内装有电源线，缸体可以设有夹套，夹套内装有冷冻液，这样可以降低由于线圈通电后产生的高温。
本实用新型结构简单、紧凑，避免了现有产品结构复杂、体积大、成本高的缺点，它可以控制电流的大小，从而控制磁场的强弱，实现对减振器的阻力控制，因此它具有使用方便、可以主动控制减振的优点，同时它利用磁流变液流体的特性，可以实现振动大时，阻力就大；振动小时，阻力就小，从而达到主动减振的目的。
通过试验我们可观察到随着电流的增大，振动的幅度明显减小，如表1所示。
图1为本实用新型的原理图图2为本实用新型的结构示意图表1为本实用新型实验检测数据具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如图1、图2所示，本实用新型包括缸体1和装在缸体1内的活塞2，活塞2上绕有线圈3，活塞2和缸体1的间隙中装有磁流变液液体4，本实用新型的活塞轴5为空心轴，其内装有电源线6。本实用新型缸体1可以设有夹套，夹套内装有冷冻液，这样可以降低由于线圈通电后产生的高温。
表权利要求1.一种活塞式智能减振器，它包括缸体和装在缸体内的活塞，其特征是活塞上绕有线圈，活塞和缸体的间隙中装有磁流变液液体。
2.根据权利要求1的一种活塞式智能减振器，其特征是活塞的轴为空心轴，其内装有电源线。
3.根据权利要求1的一种活塞式智能减振器，其特征是缸体设有夹套，夹套内装有冷冻液。
专利摘要本实用新型涉及一种减振器，具体地说是一种活塞式智能减振器。它包括缸体和装在缸体内的活塞，其特征是活塞上绕有线圈，活塞和缸体的间隙中装有磁流变液液体。本实用新型结构简单、紧凑，避免了现有产品结构复杂、体积大、成本高的缺点，它可以控制电流的大小，从而控制磁场的强弱，实现对减振器的阻力控制，因此它具有使用方便、可以主动控制减振的优点，同时它利用磁流变液流体的特性，可以实现振动大时，阻力就大；振动小时，阻力就小，从而达到主动减振的目的，它的应用领域非常广泛。
文档编号F16F9/53GK2823671SQ200520095598
公开日2006年10月4日 申请日期2005年3月24日 优先权日2005年3月24日
发明者张关星 申请人:张关星