液压减振器复原阻尼阀的制作方法

文档序号:5770058阅读:155来源:国知局
专利名称:液压减振器复原阻尼阀的制作方法
技术领域
本实用新型属于减振器技术领域,特别是用于汽车底盘悬架装置中的一种液压减振器复原阻尼阀。
背景技术
在现有的技术中,通常使用的液压减振器复原阻尼阀,其活塞杆上一般采用等直径阻尼阀片的层叠结构,而且阻尼阀片上没有设置预紧载荷,因而在频繁的启闭过程中,高压液流的强力冲击使阻尼阀片产生应力集而导致其断裂或过度变形;其次,安装在活塞端面上的补偿阀片,因支撑面小,在油液强力冲击下,也容易产生变形和断裂。由于阀片的损坏而导致减振器的失效,使复原阻尼阀的安全可靠性差,阻尼适应的范围也小。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够避免阀片产生应力集中,防止阀片过度变形及断裂,且阻尼效果好、使用寿命长、安全可靠的液压减振器复原阻尼阀。
实现本实用新型的目的所采取的技术方案是在原复原阻尼阀的基础上进行的改进,其改进部位是在活塞上端面液路常通通道口的液槽内增设有环形凸台,该凸台与活塞上端面共同构成支撑补偿阀片的支撑面;在活塞下端面补偿通道出口的外侧端面设有用于预紧阻尼阀片的环形凸肩,并在活塞杆上套装有塔状的阻尼阀片以及设置在阻尼阀片上下部位的预紧高度调整垫和限位高度调整垫。
所述环形凸台的顶面低于活塞上端面。
所述塔状的阻尼阀片是由直径不等的阀片组成,并从活塞下端面由大到小层叠排列。
按照上述方案制成的液压减振器复原阻尼阀,始终能可靠地起到阻尼作用,并能够有效的防止阻尼阀片和补偿阀片的损坏,延长阀片的使用寿命,使阻尼阀的安全可靠性大大提高。与现有技术相比,该阀件具有结构合理,组装方便,适用范围大、阻尼效果好、使用寿命长等优点。


图1是本实用新型的结构示意图具体实施方式
参看图1,本实用新型的液压减振器复原阻尼阀由活塞1、弹簧压紧垫3、活塞杆4、压紧弹簧5、补偿阀片6、阻尼阀片10、预紧高度调整垫11、紧固螺母12、限位高度调整垫13、限位垫14组成,其中,活塞1上端面常通液路通道2口的环形槽内增设了环形凸台7,该凸台顶面与活塞上端面共同构成支撑补偿阀片6的支撑面;该支撑面的顶面低于活塞1的上端面,其低度差应小于补偿阀片6的弹性变形极限,以防止补偿阀片6产生过度变形;在活塞1下端面补偿通道8出口的外侧端面设有用于预紧阻尼阀片10的环形凸肩9,并在活塞杆4上套装有由大到小层叠排列的塔状阻尼阀片10以及设置在阻尼阀片10上下部位的预紧高度调整垫11、限位高度调整垫13和限位垫14。通过设置的环形凸肩9和预紧高度调整垫11,可调整阻尼阀片10的预紧高度,其预紧高度可以设置在0~5mm的范围内,活塞杆4通过紧固螺母12紧固后,使阻尼阀片10具有一定的初始预紧负荷。另外,设置的限位高度调整垫13,可通过改变其直径的大小,调整阻尼阀片10的最大开启高度,以改善阻尼效果。
本实用新型的结构原理在复原阻尼阀中,为了避免频繁启闭时应力集中导致阻尼阀片10变形和断裂,阻尼阀片10采用了由大到小层叠排列的塔形层叠结构,并通过设置预紧环形凸肩9及预紧高度调整垫11对阻尼阀片10施加预紧负荷,在紧固螺母12紧固后,阻尼阀片10产生一定的预期负荷变形,当高压油液冲击力大于预紧力时,阻尼阀片10开启,并在阻尼阀片10弹性范围内发挥作用,以适应各类减振器在低速状态不同的压缩阻力;活塞1上设置的环形凸台7可构成支撑补偿阀片10的变形支撑面,当补偿阀片10产生一定弹性变形时可起到支撑作用,防止其过度变形而失效。
权利要求1.一种液压减振器复原阻尼阀,包括活塞、活塞杆、压紧套、压紧弹簧,其特征在于在活塞上端面液路常通通道口的液槽内增设有环形凸台,该凸台的顶面与活塞上端面共同构成支撑补偿阀片的支撑面;在活塞下端面补偿通道出口的外侧端面设有起预紧作用的环形凸肩,并在活塞杆上套装有塔状的阻尼阀片以及设置在阻尼阀片上下部位的预紧高度调整垫和限位高度调整垫。
2.按照权利要求1所述的液压减振器复原阻尼阀,其特征在于所述环形凸台的顶面低于活塞上端面。
3.按照权利要求1所述的液压减振器复原阻尼阀,其特征在于所述塔状的阻尼阀片是由直径不等的阀片组成,并从活塞下端面由大到小层叠排列。
专利摘要本实用新型涉及一种适用于汽车悬架中的液压减振器复原阻尼阀,其主要特点是在活塞上端面液路常通通道口的液槽内增设有环形凸台,该凸台的顶面与活塞上端面共同构成支撑补偿阀片的支撑面;在活塞下端面补偿通道出口的外侧端面设有起预紧作用的环形凸肩,并在活塞杆上套装有由大到小层叠排列的塔状阻尼阀片以及设置在阻尼阀片上下部位的预紧高度调整垫、限位高度调整垫。该阻尼阀能够有效的防止阻尼阀片和补偿阀片的过度变形和断裂,同时能够改善阻尼效果,延长阀片使用寿命,使用安全可靠。
文档编号F16F9/34GK2859080SQ20052014379
公开日2007年1月17日 申请日期2005年12月31日 优先权日2005年12月31日
发明者邢云明, 王文波, 邢建国 申请人:南阳金冠汽车减振器有限公司
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