专利名称：轮胎存放机传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎存放机的传动装置。所述的轮胎存放机是一种专门用于存取汽车轮胎的机器。
背景技术：
在汽车轮胎生产销售环节以及汽车维修场所，大批量轮胎需要专门的存放装置。现行的轮胎存放装置一般是货架形式，即轮胎的存放集中地使用固定式货架，分层存放。
现行做法的主要缺点是，存储及拿取轮胎均需要针对不同高度、位置的货架进行，对于较高位置，则需要借助梯子等工具操作，不仅存取不够方便，而且安全性较差，另一方面，工作效率也受到影响。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是设计一种轮胎存放机传动装置，通过该传动装置的运动，驱动两条平行的链条作回转运动，进而带动轮胎吊架回转升降，存和取均在适合操作的高度和位置进行，用以克服上述已有产品和做法的不足。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。
一种轮胎存放机传动装置，包括减速电机，与减速电机传动连接的链轮和用于连接链轮的链条，其特征在于减速电机与主动链轮传动连接，主动链轮与左下从动链轮均固定在同一传动轴上，主动链轮还通过右链条与右上从动链轮传动连接，左下从动链轮通过左链条与左上从动链轮传动连接。
左上从动链轮安装于左下从动链轮正上方，右上从动链轮安装于主动链轮正上方；左链条与右链条平行设置。
本实用新型具有以下特点主动链轮通过传动轴带动左下从动链轮进而通过左链条带动左上从动链轮转动，主动链轮还通过右链条带动右上从动链转动。四个链轮驱动两条平行的链条作回转运动，进而可带动轮胎吊架回转升降，存和取均在适合操作的高度和位置进行，操作方便，安全性好。整体设计简单实用。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括减速电机1，与减速电机1传动连接的链轮和用于连接链轮的链条。减速电机1与主动链轮2通过键连接实现传动连接，主动链轮2与左下从动链轮4均固定在同一传动轴3上，主动链轮2还通过右链条8与右上从动链轮7传动连接，左下从动链轮4通过左链条5与左上从动链轮6传动连接。
左上从动链轮6安装于左下从动链轮4正上方，右上从动链轮7安装于主动链轮2正上方；左链条5与右链条8平行设置。
权利要求1.一种轮胎存放机传动装置，包括减速电机(1)，与减速电机(1)传动连接的链轮和用于连接链轮的链条，其特征在于减速电机(1)与主动链轮(2)传动连接，主动链轮(2)与左下从动链轮(4)均固定在同一传动轴(3)上，主动链轮(2)还通过右链条(8)与右上从动链轮(7)传动连接，左下从动链轮(4)通过左链条(5)与左上从动链轮(6)传动连接。
2.根据权利要求1所述的轮胎存放机传动装置，特征在于左上从动链轮(6)安装于左下从动链轮(4)正上方，右上从动链轮(7)安装于主动链轮(2)正上方；左链条(5)与右链条(8)平行设置。
专利摘要本实用新型是一种轮胎存放机传动装置，减速电机(1)与主动链轮(2)传动连接，主动链轮(2)与左下从动链轮(4)均固定在同一传动轴(3)上，主动链轮(2)还通过右链条(8)与右上从动链轮(7)传动连接，左下从动链轮(4)通过左链条(5)与左上从动链轮(6)传动连接。四个链轮驱动两条平行的链条作回转运动，进而可带动轮胎吊架回转升降，存和取均在适合操作的高度和位置进行，操作方便，安全性好。整体设计简单实用。
文档编号F16H7/06GK2931936SQ20062008733
公开日2007年8月8日 申请日期2006年7月31日 优先权日2006年7月31日
发明者盖健, 王洪乐 申请人:烟台奔腾汽车检测维修设备制造有限公司