专利名称：离合器系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种离合器系统，该离合器系统在自动变速器中选择 性地传递扭矩。更加具体地说，本发明涉及具有增强的可操作性和耐 用性的离合器系统。
背景技术：
概括地说，在自动变速器中至少设置一个离合器，每个离合器在 各个的速度下选择性地运行，以改变齿数比(gearratio)。
也就是说，当输入扭矩被施加到自动变速器的至少一个输入元件 上时，该输入扭矩通过离合器的运行被选择性地传递到另一个运行元 件。在这个过程中，输入速度的转速改变为目标转速，目标转速通过 输出元件输出。
自动变速器的运行对于本领域技术人员来说是公知的，于是将省 略其具体描述。
离合器从旋转轴接收扭矩，该扭矩依次传递至离合器中的离合器 盘、板和固定器。
离合器盘和板可以沿着旋转轴线的轴向移动，并且通过活塞的运 行选择性地相互接触。
另外，自动变速器液流入离合器以冷却离合器，并且从盘和板之 间排出。
然而，由于传统的变速器只在沿着其周边方向具有波状起伏，当 离合器旋转时离合器盘的冷却性能下降。
在背景技术这个部分中所揭示的以上信息仅用来增强对本发明背 景技术的理解，因此，可能包含这样的信息该信息并未构成已经被 本国本领域普通技术人员所知的现有技术。
发明内容
本发明致力于提供一种离合器系统，其具有的优点在于增强的冷 却性能以及有助于使得离合器盘在离合器系统的非运行状态下从板分 离。
根据本发明的一个例示性实施方案的在自动变速器中选择性地传 递扭矩的离合器系统可以包括由扭矩转动的旋转轴；设置于旋转轴 的外部并且沿着旋转轴的轴向方向移动的至少一个板；与板交替地放 置并且沿着旋转轴的轴向方向移动的至少一个盘，每一个盘沿着其径 向方向具有至少一个波状起伏；以及活塞，该活塞沿着旋转轴的轴向 方向向盘施加力，从而在板和盘之间产生摩擦力。
根据本发明例示性实施方案的离合器系统可以进一步包括毂，该 毂与旋转轴一起旋转，并且与盘花键配合，从而使得盘沿着旋转轴的 轴向方向移动。
在毂上可以形成至少一个油孔，并且自动变速器液通过该油孔流 入离合器系统。
与板花键配合的固定器可以设置于板的外部，并且在固定器上可 以形成至少一个用于排放自动变速器液的排放孔。
图1和图2是根据本发明的例示性实施方案的离合器系统的剖视图。
图3是如图1中所示的离合器系统的"A"区域的放大图。 图4是显示根据本发明的例示性实施方案的离合器系统的盘的示 意图。
具体实施例方式
以下将以附图为参考，具体描述本发明的一个例示性实施方案。
图1和图2是根据本发明的例示性实施方案的离合器系统的剖视
图，图3是如图1中所示的离合器系统的"A"区域的放大图，图4是 显示根据本发明的例示性实施方案的离合器系统的盘的示意图。
如图1和图2中所示，根据本发明的例示性实施方案的离合器系 统在自动变速器中选择性地传递扭矩。该离合器系统包括旋转轴101、 至少一个板103、至少一个盘105以及活塞107。
发动机扭矩使得旋转轴101旋转。每个板103设置于旋转轴101 的外部，并且可以沿着旋转轴101的轴向方向移动。
每个盘105与每个板103交替放置，并且可以沿着旋转轴101的 轴向方向移动。在盘105上沿着其径向方向形成至少一个波状起伏 121。
沿活塞107着旋转轴101的轴向方向向板103和盘105施加力， 从而在板103和盘105之间产生摩擦力。
根据本发明的例示性实施方案的离合器系统与旋转轴101 —起旋 转。离合器系统进一步包括毂115。盘105与毂115花键配合，从而使 得盘105沿着旋转轴101的轴向方向移动。
也就是，当活塞107沿着旋转轴的轴向方向移动时(参考图1的 箭头)，输入到自动变速器的扭矩使得旋转轴101和与其花键配合的盘 旋转，板103和盘105相互连接。
因此，板103旋转起来。
图2显示活塞107移动以前的离合器系统，图1显示当活塞107 沿着旋转轴101的轴向方向移动时的离合器系统。
以图3为参考，盘105沿着其径向方向具有至少一个波状起伏121 。
在毂115上形成至少一个油孔113。自动变速器液(ATF)通过油 孔113流入离合器系统。
自动变速器液在自动变速器中使得离合器系统冷却。自动变速器 液对于本领域技术人员来说是已知的，故而省略其具体描述。
板103与设置于板103外部的固定器109花键配合，并且在固定 器109上形成至少一个排放孔111。自动变速器液通过排放孔111排出。
也就是说，自动变速器液通过油孔113在离合器系统中流动，也 在盘105和板103之间流动，并且通过排放孔111排出(参考图2中
的箭头)。
当板103和盘105之间摩擦力使得板103旋转的时候，固定器109 也旋转。
当固定器109旋转的时候，扭矩通过离合器系统传递。
当活塞107沿着轴向方向移动时，制动器117限制板103的轴向移动。
当活塞107向板103施加力时，在盘105上形成的波状起伏121 变平，并且波状起伏121和板103之间的自动变速器液沿离合器系统 的径向方向被推动。于是，自动变速器液可以容易地通过排放孔111 排出。
因此，根据本发明的例示性实施方案，盘105的冷却性能和耐用 性可以得到增强。
另外，当活塞107在图中向左方移动并且盘105从板103脱离的 时候，因为盘105的波状起伏121而使得盘105和板的接触面积较小。 因此，盘105可以容易地与板103分离。
也就是说，盘105和板103之间的拖曳扭矩(dragtorque)可以减小。
根据本发明，可以改善冷却性能。因此，可以改善耐用性和可操 作性。
虽然已经通过结合当前认为是实用的例示性实施方案来描述了本 发明，但应该认识到的是，本发明并不是仅仅限制于所揭示的实施方 案；相反地，本发明意在覆盖包括在所附的权利要求的精神和范畴之 内的不同修改和等价形式。
权利要求
1、一种在自动变速器中选择性地传递扭矩的离合器系统，包括由扭矩转动的旋转轴；至少一个板，该板设置于旋转轴的外部并且沿着旋转轴的轴向方向移动；至少一个盘，该盘与板交替地放置并且沿着旋转轴的轴向方向移动，该盘沿着其径向方向至少有一个波状起伏；以及活塞，该活塞沿着旋转轴的轴向方向向盘施加力，从而在板和盘之间产生摩擦力。
2、 根据权利要求1所述的离合器系统，进一步包括毂，该毂与旋 转轴一起旋转，并且与盘花键配合，从而使得盘沿着旋转轴的轴向方 向移动。
3、 根据权利要求2所述的离合器系统，其中在毂上可以形成至少 一个油孔，并且自动变速器液通过该油孔流入离合器系统。
4、 根据权利要求3所述的离合器系统，其中与板花键配合的固定 器设置于板的外部，并且在固定器上形成至少一个用于排放自动变速 器液的排放孔。
全文摘要
根据本发明的一个例示性实施方案的在自动变速器中选择性地传递扭矩的离合器系统包括由扭矩转动的旋转轴；至少一个板，该板设置于旋转轴的外部并且沿着旋转轴的轴向方向移动；至少一个盘，该盘与板交替地放置并且沿着旋转轴的轴向方向移动，该盘沿着其径向方向至少有一个波状起伏；以及活塞，该活塞沿着旋转轴的轴向方向向盘施加力，从而在板和盘之间产生摩擦力。因此，本发明的离合器系统具有增强耐用性和可操作性的优点。
文档编号F16D25/08GK101382170SQ200710196090
公开日2009年3月11日 申请日期2007年12月3日 优先权日2007年9月3日
发明者吴沅锡 申请人:现代自动车株式会社