专利名称：柱塞润滑泵的制作方法
技术领域：
柱塞润滑泵技术领域本发明涉及一种液压润滑泵。
背景技术：
柱塞润滑泵是依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容积发生变化来实现吸油和压 油。目前的柱塞润滑泵，出油孔口只有一个， 一般从出油孔口输出的润滑油还需要分成多 管路输送，不能保证各管路的流量大小符合要求。而且目前润滑泵都是间断供润滑油，最 短3分钟供一次油，流量很难精确控制且流量可调。实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种流量能精确控制、方便调整且能多管路供油的柱塞润 滑泵。本实用新型具有减速电机和缸体，缸体内设有柱塞，缸体的上端面上设有出油孔，缸体的下端开口，为达到上述目的，本实用新型采取如下技术方案上述减速电机的外壳连 接一壳体，壳体上具有进油孔和一个以上的出油孔，每出油孔连接一缸体，缸体的开口处 设有限位件，每一缸体腔内的柱塞的下端通过限位件伸入壳体内，壳体内设有与柱塞一一 对应的偏心轮，各偏心轮固定在与减速电机输出轴连接的主轴上，主轴的两端动连接在壳 体上，上述限位件上设有轴向进油孔，柱塞的上端与缸体之间设有第一单向阀，缸体内设 有柱塞复位弹簧。所述第一单向阀为设置在柱塞上部环形槽内的密封圈，柱塞在环形槽部位上设有径向 通孔，在上端面上设有与径向通孔连通的轴向孔。 所述缸体的上端连接有出油接头。 所述缸体的出油孔中设有第二单向阀。 所述第二单向阀由橡胶垫和坐在橡胶垫上的弹簧组成。所述缸体内腔为上小下大的阶梯腔，柱塞柱面上设有凸环，柱塞的凸环5-1处于限位件3上方，上述柱塞复位弹簧处于柱塞凸环与缸体阶梯面之间。所述主轴的两端分别动连接有第一轴套和第二轴套，所述主轴通过第一轴套和第二轴套固定在壳体上。所述限位件为与壳体内螺纹连接的螺母。本实用新型具有如下积极效果1、 本实用新型由偏心轮直接带动柱塞往复运动，所以能精确控制流量；又由于缸体 的储油室的容积可调整，所以本实用新型的流量可调且能小流量供油。2、 本实用新型可同时向二条以上管路供油。3、 本实用新型结构紧凑、体积小，偏心轮直径可以较小，往复一次的路程短，使之 两次供油之间的间隔时间短，相当连续供油，给设备提供良好的润滑条件。
为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本 发明作进一步详细的说明，其中图1为本实用新型的整体结构示意图； 图2为图1的局部放大图。
具体实施方式
本实施例具有减速电机1和壳体2，减速电机1的外壳与壳体2连接，壳体2上设有一 个进油孔2-l和一个以上的出油孔，本实施例具有2个出油孔。每出油孔连接一缸体4，缸 体4的上端面设有出油孔4-l，并在上端连接出油接头12。缸体4的下端开口，开口处设有 一限位件，限位件为与壳体2内螺纹连接的螺母3，限位螺母3上设有轴向进油孔3-l。缸 体腔内设有柱塞5，柱塞5与周围缸体壁之间具有间隙B，柱塞5上方的空间为储油室A， 柱塞5上设有凸环5-l，柱塞5的下端通过限位螺母3伸入壳体2内，柱塞凸环5-l处于限 位螺母3上方。限位螺母3对柱塞5起限位作用，通过调整限位螺母3的上下位置，达到 调整储油室A大小的目的。当向上旋转限位螺母3，限位螺母3通过柱塞5的凸环5-l将 柱塞5向上抬而缩小储油室A的容积。所述壳体2内设有分别与两柱塞5相对的两偏心轮8。两偏心轮8均固定在与减速电 机输出轴l-l连接的主轴9上，主轴9的两端分别动连接有第一轴套lO和第二轴套ll，第 一轴套IO和第二轴套11均固定在壳体2上。为防止润滑油渗入电机，在近电机输出轴1-1 一端的第一轴套10与壳体2之间设有嵌入第一轴套10环形槽中的密封圈14。各偏心轮8 与主轴的连接可以是相同方向的连接，本实施例即是相同方向的连接，两偏心轮8同步运 转，两柱塞5的滑动是一致的；如偏心轮8以不同方向与主轴连接，则偏心轮8不同步运转，两柱塞5的滑动不一致。上述两种方式都是可行的。所述缸体4腔内设有复位弹簧7。缸体4内腔为上小下大的阶梯腔，复位弹簧7设置 在柱塞凸环5-1与缸体阶梯面4-2之间。复位弹簧7也可以设置在柱塞5顶部的储油室A 内。所述柱塞5的上端与缸体4之间设有第一单向阀6，第一单向阀6为设置在柱塞5与 环形槽内的密封圈6，柱塞5在环形槽部位上设有径向通孔5-2，在上端面上设有与径向通 孔5-2连通的轴向孔5-3。所述缸体4的出油孔4-1与出油接头12的油孔中设有第二单向 阀11，第二单向阀13由橡胶垫13-2和坐在橡胶垫13-2上的弹簧13-1和组成。在上述实施例中，缸体4与壳体2之间设有密封圈17。缸体4与出油接头12之间设 有密封圈15。在柱塞5设置作为单向阀的密封圈6的环形槽上方设有另一环形槽，另一环 形槽中设置起密封作用的密封圈16。当减速电机1带动偏心轮8向上转动，推动柱塞5向上滑动，密封圈6随柱塞5前进， 将柱塞5与缸体4之间的间隙堵住，即第一单向阀处于关闭状态，而此时在油压作用下， 处于缸体出油孔4-l中的橡胶垫13-2上移暴露出油孔4-1即第二单向阀13打开，由柱塞5 将储油室A内的润滑油通过缸体4的出油孔4-l和出油接头12压出。当柱塞5滑动到最高 点后，偏心轮8向下转动，推动柱塞5向上滑动的作用力消失，柱塞5在复位弹簧7作用 下下滑，橡胶垫13-2所受到的压力消失，在弹簧13-1作用下复位，堵住缸体4的出油孔 4-1，即第二单向阀13关闭，此时由于密封圈6在缸体4与柱塞5的阻力作用下，不能与 柱塞5同步下滑，使柱塞5与缸体4之间的间隙暴露，即第一单向阀打开，壳体腔中润滑 油经限位螺母3的轴向进油孔3-l、柱塞5与缸体4之间的间隙B、柱塞5的径向通孔5-2、 柱塞5的轴向孔5-3填充储油室A，柱塞5到达最低位时，储油室A处于最大容量。
权利要求1、一种柱塞润滑泵，具有减速电机(1)和缸体(4)，缸体(4)内设有柱塞(5)，缸体(4)的上端面上设有出油孔(4-1)，缸体(4)的下端开口，其特征在于上述减速电机(1)的外壳连接一壳体(2)，壳体(2)上具有进油孔(2-1)和一个以上的出油孔，每出油孔连接一缸体(4)，缸体(4)的开口处设有限位件(3)，每一缸体腔内的柱塞的下端通过限位件(3)伸入壳体(2)内，壳体(1)内设有与柱塞(5)一一对应的偏心轮(8)，各偏心轮(8)固定在与减速电机输出轴(1-1)连接的主轴(9)上，主轴(9)的两端动连接在壳体(2)上，上述限位件(3)上设有轴向进油孔(3-1)，柱塞(5)的上端与缸体(4)之间设有第一单向阀(6)，缸体(4)内设有柱塞复位弹簧(7)。
2、根据权利要求1所述的柱塞润滑泵，其特征在于所述第一单向阀(6)为设置 在柱塞(5)上部环形槽内的密封圈(6)，柱塞(5)在环形槽部位上设有径向通孔(5-2)， 在上端面上设有与径向通孔(5-2)连通的轴向孔(5-3)。
3、 根据权利要求1所述的柱塞润滑泵，其特征在于所述缸体(4)的上端连接有出 油接头(12)。
4、 根据权利要求3所述的柱塞润滑泵，其特征在于所述缸体(4)的出油孔(4-1) 中设有第二单向阀(13)。
5、 根据权利要求4所述的偏心轮柱塞润滑泵，其特征在于所述第二单向阀(13) 由橡胶垫(13-2)和坐在橡胶垫(13-2)上的弹簧(13-1)组成。
6、 根据权利要求1所述的偏心轮柱塞润滑泵，其特征在于所述缸体(4)内腔为上 小下大的阶梯腔，柱塞(5)柱面上设有凸环(5-1),柱塞的凸环5-l处于限位件3上方， 上述柱塞复位弹簧(7)处于柱塞凸环(5-1)与缸体阶梯面(4-2)之间。
7、 根据权利要求1所述的偏心轮柱塞润滑泵，其特征在于所述主轴(9)的两端分 别动连接有第一轴套(10)和第二轴套(11)，所述主轴(9)通过第一轴套(10)和第二 轴套(11)固定在壳体(2)上。
8、 根据权利要求1所述的偏心轮柱塞润滑泵，其特征在于所述限位件(3)为与壳 体(2)内螺纹连接的螺母。
专利摘要一种柱塞润滑泵，具有减速电机和缸体，缸体内设有柱塞，缸体的上端面上设有出油孔，缸体的下端开口，上述减速电机的外壳连接一壳体，壳体上具有进油孔和一个以上的出油孔，每出油孔连接一缸体，缸体的开口处设有限位件，每一缸体腔内的柱塞的下端通过限位件伸入壳体内，壳体内设有与柱塞一一对应的偏心轮，各偏心轮固定在与减速电机输出轴连接的主轴上，主轴的两端动连接在壳体上，上述限位件上设有轴向进油孔，柱塞的上端与缸体之间设有第一单向阀，缸体内设有柱塞复位弹簧。本实用新型由偏心轮直接带动柱塞往复运动，所以能精确控制流量，又由于缸体的储油室的容积可调整，所以本实用新型的流量可调且能小流量供油。
文档编号F16N13/10GK201100515SQ20072004143
公开日2008年8月13日 申请日期2007年8月6日 优先权日2007年8月6日
发明者韩玉东 申请人:韩玉东