专利名称：圆锥滚子轴承保持架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种圆锥滚子轴承，尤其涉及该轴承的保持架结构。
技术背景由图1可见单列圆锥滚子轴承结构是由外圈l、内圈2、滚子3、保持 架4组成；由图2A、图2B可见总体为框型结构，沿圆周方向均匀分布着多 个由二根梁42围成的锥形窗孔41，窗孔与滚子保持一定的接触。轴承保持 架起到引导和隔离滚子的作用，轴承在运转时滚子在内外圈的滚道上滚动， 滚子在自转的同时还要围绕运转中心径公转，滚子的运转又驱动轴承保持 架转动，从而导致滚子与保持架产生摩擦，当轴承转速较高时由于离心力 的作用会产生更大的摩擦，从而降低轴承的传动效率和寿命，与球轴承相 比圆锥轴承有着显著的提高承载能力的效果，但其低的传动效率又是其突 出的缺点， 发明内容本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种圆锥滚子轴承保持架， 旨在解决上述的缺陷。为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的 本实用新型包括保持架；所述的保持架中的梁的中间两边是呈"凸"的。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是不仅减少了摩擦同时也 改善了润滑，有利于降低摩擦发热和能耗损失。
图1为现有的常规圆锥滚子轴承结构图；图2A是图1中保持架结构图；图2B是图2A的K向视图； 图3A是本实用新型结构图； 图3B是图3A的K向视图；具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述 由图3A、图3B可见本实用新型包括保持架40;所述的保持架40中的梁420的中间两边是呈"凸"的；梁420与滚子的接触一段的长度为滚子长度的40%到60%; 梁420的中间凸出深度为0.3到1.2mm。本实用新型是对保持架的窗孔410形状进行改动，就是将原来保持架的 直梁中间做成凸形，保持中间一段与滚子接触，两端与滚子间保持一定的 间隙，这样可以减少保持架与滚子的接触长度，同时由于在滚子两端滚子 与保持架间隙，有利于润滑剂的及时输入和交换，这样不仅减少了摩擦同 时也改善了润滑，有利于降低摩擦发热和能耗损失。
权利要求1.一种圆锥滚子轴承保持架，包括保持架(40)；其特征在于所述的保持架(40)中的梁(420)的中间两边是呈“凸”的。
2. 根据权利要求1所述的圆锥滚子轴承保持架，其特征在于梁(420) 与滚子的接触一段的长度为滚子长度的40%到60%。
3. 根据权利要求1或2所述的圆锥滚子轴承保持架，其特征在于梁 (420)的中间凸出深度为0.3到1.2mm。
专利摘要本实用新型涉及一种圆锥滚子轴承保持架，包括保持架(40)；所述的保持架(40)中的梁(420)的中间两边是呈“凸”的；本实用新型的有益效果是不仅减少了摩擦同时也改善了润滑，有利于降低摩擦发热和能耗损失。
文档编号F16C33/46GK201050552SQ200720071349
公开日2008年4月23日 申请日期2007年6月20日 优先权日2007年6月20日
发明者郭长建 申请人:人本集团有限公司