专利名称：螺纹式结构减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减震器领域，尤其是一种螺纹式结构减震器。
技术背景原有减震器中的悬架支柱总成，上吊环和活塞杆是采用焊接工序的，弹簧安装很不方便， 成本又高。发明内容本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种螺纹式结构减震器。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案这种螺纹式结构减震器，主要包括悬架支 柱总成，所述的悬架支柱总成包括上弹簧盖组件、悬架弹簧、下弹簧座和减震器总成，上弹 簧盖组件上设有上吊环和螺纹孔，通过螺纹孔与活塞杆上端螺纹连接，上弹簧盖组件下端通 过定位螺母并紧；悬架弹簧一端安装在下弹簧座上，另一端抵压在上弹簧盖组件的端面上。所述的上吊环上设有上吊环通孔。本实用新型有益的效果是活塞杆上端为螺纹结构，弹簧安装后，上弹簧盖拧进螺纹， 上弹簧盖下方采用一定位螺母并紧。该结构的大弹簧安装方便，减少了上吊环处的焊接工序， 可较大的节省成本。
图1是本实用新型主视结构示意图；图2是本实用新型上弹簧盖组件部件的右视结构示意图；附图标记说明上弹簧盖组件l，上吊环l-l，螺纹孔1-2,悬架弹簧2，下弹簧座3，减震器总成4，定位螺母5，悬架支柱总成6，活塞杆7。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图所示，这种螺纹式结构减震器，主要包括悬架支柱总成6，所述的悬架支柱总成6 包括上弹簧盖组件1、悬架弹簧2、下弹簧座3和减震器总成4，上弹簧盖组件1上设有上吊
环1-1和螺纹孔1-2，上吊环1-1上设有上吊环通孔；上弹簧盖组件1通过螺纹孔1-2与活塞杆7上端螺纹连接，上弹簧盖组件1下端通过定位螺母5并紧；悬架弹簧2—端安装在下 弹簧座3上，另一端抵压在上弹簧盖组件1的端面上。本实用新型的特点活塞杆上端为螺纹结构，弹簧安装后，上弹簧盖拧进螺纹，上弹簧 盖下方采用一定位螺母并紧。该结构的大弹簧安装方便，减少了上吊环处的焊接工序，可较 大的节省成本。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成 的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1、一种螺纹式结构减震器，主要包括悬架支柱总成(6)，其特征是所述的悬架支柱总成(6)包括上弹簧盖组件(1)、悬架弹簧(2)、下弹簧座(3)和减震器总成(4)，上弹簧盖组件(1)上设有上吊环(1-1)和螺纹孔(1-2)，通过螺纹孔(1-2)与活塞杆(7)上端螺纹连接，上弹簧盖组件(1)下端通过定位螺母(5)并紧；悬架弹簧(2)一端安装在下弹簧座(3)上，另一端抵压在上弹簧盖组件(1)的端面上。
2、 根据权利要求1所述的螺纹式结构减震器，其特征在于所述的上吊环(1-1)上设 有上吊环通孔。
专利摘要本实用新型是涉及一种螺纹式结构减震器，主要包括悬架支柱总成，所述的悬架支柱总成包括上弹簧盖组件、悬架弹簧、下弹簧座和减震器总成，上弹簧盖组件上设有上吊环和螺纹孔，通过螺纹孔与活塞杆上端螺纹连接，上弹簧盖组件下端通过定位螺母并紧；悬架弹簧一端安装在下弹簧座上，另一端抵压在上弹簧盖组件的端面上。本实用新型有益的效果是活塞杆上端为螺纹结构，弹簧安装后，上弹簧盖拧进螺纹，上弹簧盖下方采用一定位螺母并紧。该结构的大弹簧安装方便，减少了上吊环处的焊接工序，可较大地节省成本。
文档编号F16F13/00GK201045391SQ20072011032
公开日2008年4月9日 申请日期2007年6月6日 优先权日2007年6月6日
发明者毛利剑 申请人:万向集团公司;万向钱潮股份有限公司