专利名称：一种汽车防抱制动系统常闭电磁阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防抱制动系统常闭电磁阀，尤其涉及汽车防抱制 动系统常闭电磁阀的隔磁管。
技术背景、现有汽车防抱制动系统常闭电磁阀中的隔磁管的连接方式有螺纹连接和密 封圈密封的连接方式，以及采用牙套和导向套、球冠状盲孔并有喇叭开口的隔 磁管的连接方式。两种连接方式因隔磁管结构复杂导致隔磁管安装工艺复杂， 需要高精度的装配操作。 实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车防抱制动系统常闭电磁阀， 其隔磁管结构简单，加工安装方便。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案汽车防抱制动系统 常闭电磁阀，其包括静铁芯，隔磁管，阀体，所述隔磁管连接在所述阀体上部， 所述隔磁管上部连接所述静铁芯，所述隔磁管底部设有凸缘，所述阀体上部设 有对应凸缘的环形凹槽。作为本实用新型的一种改进，诉述凸缘垂直隔磁管本体。作为本实用新型的另一种改进，所述隔磁管与静铁芯之间通过环形焊接点 固定连接。本实用新型采用上述技术方案，隔磁管结构简单、加工方便，进而简化汽 车防抱制动系统常闭电磁阀的隔磁管的安装工艺，大大提高了生产效率。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步具体说明。 图1为本实用新型一种汽车防抱制动系统常闭电磁阀的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车防抱制动系统常闭电磁阀包括静铁芯l，隔磁管2，阀体 3。隔磁管2为通孔式管状结构，底部设有凸缘4，上部与静铁芯l连接，下部 与阀体3连接。隔磁管2和静铁芯1之间通过使用激光焊接机焊接在一起，焊 接点呈环状，采用焊接方式连接可以确保隔磁管2和静铁芯1两者连接牢固， 而且环形焊接点6更能确保隔磁管2具有良好的密封性能。阔体3上设有对应 凸缘4的环形凹槽5，隔磁管2和阀体3通过凸缘4与环形凹槽5的紧配结合连 接在一起。同时凸缘4垂直隔磁管2本体，这样不容易将隔磁管2从阀体3上 脱离。因此隔磁管2的结构得到简化，使得汽车防抱制动系统常闭电磁阀的隔 磁管2的安装工艺变得简单，大大提高了生产效率。
权利要求1. 一种汽车防抱制动系统常闭电磁阀，其包括静铁芯(1)，隔磁管(2)，阀体(3)，所述隔磁管(2)连接在所述阀体(3)上部，所述隔磁管(2)上部连接所述静铁芯(1)，其特征在于所述隔磁管(2)底部设有凸缘(4)，所述阀体(3)上部设有对应凸缘(4)的环形凹槽(5)。
2、 根据权利要求l所述汽车防抱制动系统常闭电磁阀，其特征在于诉述 凸缘(4)垂直隔磁管(2)本体。
3、 根据权利要求l所述汽车防抱制动系统常闭电磁阀，其特征在于所述 隔磁管(2)与静铁芯(1)之间通过环形焊接点(6)固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车防抱制动系统常闭电磁阀，其包括静铁芯，隔磁管，阀体，所述隔磁管连接在所述阀体上部，所述隔磁管上部连接所述静铁芯，所述隔磁管底部设有凸缘，所述阀体上部设有对应凸缘的环形凹槽。隔磁管结构简单、加工方便，进而简化汽车防抱制动系统常闭电磁阀的隔磁管的安装工艺，大大提高了生产效率。
文档编号F16K31/06GK201096220SQ20072011209
公开日2008年8月6日 申请日期2007年7月19日 优先权日2007年7月19日
发明者兵 方, 陈玉峰 申请人:万安集团上海汽车控制系统有限公司