专利名称：轨道交通齿轮箱体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及齿轮箱体，尤其是一种轨道交通齿轮箱体。
背景技术：
在轨道交通车辆中，都采用牵引电动机通过齿轮箱内的齿轮传动来带 动车轮转动而牵引车辆行驶。传统的轨道交通用齿轮箱箱体是采用钢板焊 接的整体结构，不仅重量重，导致齿轮箱的装配维护不方便，而且由于焊 接缺陷、残余的焊接应力以及轨道交通车辆运行中的各种振动和很大的温 度差异，使箱体的焊鏠经常出现开裂，造成齿轮箱因漏油而影响车辆的正 常行驶。 发明内容
本实用新型的目的在于针对减速齿轮箱体采用钢板焊接的整体结构 存在的重量重，导致齿轮箱的装配维护不方便，以及钢板焊接出现的因轨 道交通车辆运行中的各种振动和很大的温度差异而导致焊鏠开裂漏油现 象的，提供一种采用上下箱体结构的轨道交通齿轮箱体。
本实用新型的目的是这样实现的 一种轨道交通齿轮箱体，包括含有 轴承座的箱体，其特征在于箱体中设有安装平行的输入轴、中间轴、输 出轴的轴承座，所述的箱体沿中间轴和输出轴的轴承座的中心线分为上箱 体和下箱体，上、下箱体通过紧固件固定连接，上箱体上设有一对输入轴 轴承座，输入轴的轴承座两侧箱体上配有输入轴安装盖板，其中一侧的输 入轴安装盖板上设有输入轴的安装孔，上箱体和下箱体结合部形成的输出 轴的轴承座两侧配有输出轴安装盖板，输出轴安装盖板上设有输出轴的安装孔，所述的输入轴的安装孔和输出轴的安装孔中均设有迷宫式机械密 封，上箱体和下箱体结合部形成的中间轴轴承座密封于箱体中。
在本实用新型中，固定连接上、下箱体的紧固件可以采用高强度内六 角螺栓。
在本实用新型中，上箱体和下箱体结合部形成的中间轴轴承座至少一 侧是通过盖板密封于箱体中。
本实用新型的优点在于箱体沿中间轴轴承座和输出轴轴承座的中心 线分为上箱体和下箱体，方便齿轮箱的装配和维护；输入轴、输出轴的安 装孔内设有密封装置，保证齿轮箱的密封长期有效；中间轴轴承座和输出 轴轴承座的中心线连线与输入轴轴承座的中心线不在同一直线上，使输入 轴、输出轴形成紧凑型中心距布置，在保证传动件具有足够强度的前提下， 可以减小转向架布置的距离。
图1是本实用新型涉及的一种实施例侧面结构示意图； 图2是图1沿A-A剖视示意图。
图中1、上箱体，2、下箱体，3、紧固件，4、轴承座，5、输入轴 安装盖板，6、输入轴或输出轴的安装孔，7、输出轴安装盖板，8、迷宫 式机械密封，9、盖板。
具体实施方式
附图非限制性的公开了本设计发明涉及的一种具体实施例的结构示 意图，
以下结合附图对本设计发明作进一步的描述。
由图1、图2可见，箱体中设有安装平行的输入轴、中间轴、输出轴
的轴承座4,所述的箱体沿中间轴和输出轴的轴承座的中心线分为上箱体1和下箱体2，上、下箱体通过紧固件3固定连接，上箱体1上设有一对输 入轴的轴承座4，输入轴的轴承座4两侧的箱体上配有输入轴安装盖板5， 其中一侧的输入轴安装盖板5上设有输入轴的安装孔6，上箱体和下箱体 结合部形成的输出轴的轴承座4两侧配有输出轴安装盖板7，输出轴安装 盖板7上设有输出轴的安装孔6，所述的输入轴和输出轴的安装孔6中均 设有迷宫式机械密封8，上箱体1和下箱体2结合部形成的中间轴轴承座 密封于箱体中。在本实施例中，固定连接上、下箱体的紧固件3为高强度 内六角螺栓，上箱体1和下箱体2结合部形成的中间轴的轴承座4有一侧 是通过盖板9密封于箱体中。
权利要求1、一种轨道交通齿轮箱体，包括含有轴承座的箱体，其特征在于箱体中设有安装平行的输入轴、中间轴、输出轴的轴承座，所述的箱体沿中间轴和输出轴的轴承座的中心线分为上箱体和下箱体，上、下箱体通过紧固件固定连接，上箱体上设有一对输入轴轴承座，输入轴的轴承座两侧箱体上配有输入轴安装盖板，其中一侧的输入轴安装盖板上设有输入轴的安装孔，上箱体和下箱体结合部形成的输出轴的轴承座两侧配有输出轴安装盖板，输出轴安装盖板上设有输出轴的安装孔，所述的输入轴的安装孔和输出轴的安装孔中均设有迷宫式机械密封，上箱体和下箱体结合部形成的中间轴轴承座密封于箱体中。
2、 根据权利要求1所述的轨道交通齿轮箱体，其特征在于固定连 接上、下箱体的紧固件为内六角螺栓。
3、根据权利要求1或2所述的轨道交通齿轮箱体，其特征在于上箱 体和下箱体结合部形成的中间轴轴承座至少一侧是通过盖板密封于箱体 中。
专利摘要本实用新型一种轨道交通齿轮箱体，其箱体沿中间轴轴承座和输出轴轴承座的中心线分为上箱体和下箱体，上、下箱体通过紧固件固定连接，上箱体上设有一对输入轴轴承座，输入轴轴承座两侧的箱体上配有输入轴安装盖板，其中一侧的输入轴安装盖板上设有输入轴的安装孔，上箱体和下箱体结合部形成的输出轴轴承座两侧配有输出轴安装盖板，输出轴安装盖板上设有输出轴的安装孔，所述的输入轴和输出轴的安装孔中均设有迷宫式机械密封，上箱体和下箱体结合部形成的中间轴轴承座密封于箱体中。
文档编号F16H57/02GK201129439SQ20072013139
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月17日 优先权日2007年12月17日
发明者傅久定, 刘建国, 杜生超, 雷亚平 申请人:南京高速齿轮制造有限公司