专利名称：一种带密封垫的汽车拉索支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车上的制动拉索、软轴类零件的固定及安装结构。
背景技术：
目前汽车上用的拉索布置很多没有采用密封结构，有的也只采用防尘橡 胶套，主要起防尘作用，因此雨水很容易进入驾驶室，造成整车的锈蚀以及
给电器部件带来潜在安全隐患；另外如果不采用橡胶密封垫结构，支架的安 装会是金属与金属的接触，汽车在运动过程中会产生异响噪声。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提供一种带密封 垫的汽车拉索支架，使得拉索密封垫与拉索支架间配合严密，拉索密封垫与 前壁板之间也接触严密，以对于整车的防水和隔音效果都起到很好的作用。
本实用新型的技术方案如下
一种带密封垫的汽车拉索支架，包括支架本体，在支架本体上与汽车前 壁板接触一面安装有密封垫，所述密封垫中心有与支架本体中心的拉索过孔 对应的中心孔，两侧有与支架本体上的安装螺栓孔对应的橡胶凸台孔，所述 橡胶凸台孔卡进支架本体上的安装螺栓孔中，将密封垫和支架本体紧密连接。
本实用新型由于在拉索支架上增加密封垫结构，使拉索密封垫与前壁板 之间也接触严密，尤其是两个凸起的橡胶凸台孔的设计，装配时把此橡胶凸 台孔装入拉索支架的螺栓孔内，使得装配螺栓与拉索支架配合严密外，可很 好地防止雨水进入驾驶室，从而有效的防止金属部件的锈蚀及给电器部件带 来的潜在安全隐患；另外采用密封垫结构，可防止支架的安装是金属部件与金属部件的直接接触，从而防止了汽车在运动过程中产生异响噪声等，提高 了整车的舒适性及防噪声、振动性能。
图1带密封垫的拉索支架的结构图； 图2密封垫的主视图 图3密封垫的侧视图
具体实施方式
参见图l，本拉索支架具有支架本体l，在支架本体1上与汽车前壁板接 触一面安装有密封垫2。参见图2，所述密封垫2的中心有与支架本体1中心 的拉索过孔对应的中心孔21，两侧有与支架本体1上的安装螺栓孔对应的橡 胶凸台孔22，所述橡胶凸台孔22卡进支架本体1上的安装螺栓孔中，将密封 垫2和支架本体1紧密连接。
安装时，先装配支架本体1和密封垫2，将密封垫2中的两个橡胶凸台孔 22装配到支架本体1的螺栓孔中，然后将拉索从支架本体1的导向管11中穿 入，从密封垫中心孔21中穿出。与前壁板装配时，将密封垫的底面(平整面) 与前壁板相接，然后用两个M8的螺栓通过支架本体螺栓孔将拉索和拉索支架 固定在前壁板上。
权利要求1、一种带密封垫的汽车拉索支架，包括支架本体，其特征在于在支架本体上与汽车前壁板接触一面安装有密封垫，所述密封垫中心有与支架本体中心的拉索过孔对应的中心孔，两侧有与支架本体上的安装螺栓孔对应的橡胶凸台孔，所述橡胶凸台孔卡进支架本体上的安装螺栓孔中，将密封垫和支架本体紧密连接。
专利摘要本实用新型涉及一种带密封垫的汽车拉索支架，其在支架本体上与汽车前壁板接触一面安装有密封垫，密封垫中心有与支架本体中心的拉索过孔对应的中心孔，两侧有与支架本体上的安装螺栓孔对应的橡胶凸台孔，橡胶凸台孔卡进支架本体上的安装螺栓孔中，将密封垫和支架本体紧密连接。本实用新型由于在拉索支架上增加密封垫结构，使拉索密封垫与前壁板之间也接触严密，尤其是两个凸起的橡胶凸台孔的设计，使得装配螺栓与拉索支架配合严密，可很好地防止雨水进入驾驶室；另外采用密封垫结构，可防止支架的安装是金属部件与金属部件的直接接触，从而防止汽车在运动过程中产生异响噪声，提高整车的舒适性及防噪声、振动性能。
文档编号F16C1/00GK201128398SQ20072018861
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月21日 优先权日2007年12月21日
发明者董谊锋, 松 陈 申请人:重庆长安汽车股份有限公司