专利名称：行星齿轮组的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种按权利要求1的前序部分所述的、通过EP 0 274 874 Bl已知的行星齿轮组。
背景技术：
已知的行星齿轮组具有行星齿轮架，行星齿轮架容纳多个在周围 分布设置的行星齿轮，行星齿轮通过行星齿轮销支承在行星齿轮架上。 行星齿轮架为此具有两个彼此平行的壁、第一和第二腹板，在第一和 第二腹板中设有对中的孔以用于容纳行星齿轮销。行星齿轮销沿轴向 轴向在行星齿轮架内固定，其中， 一方面设置了带轴向止挡件的阶形 孔，另一方面在腹板内设置了卡环。行星齿轮具有齿并与未示出的其 他齿轮、中心轮以及空心轮保持连接。行星齿轮通过滚动或滑动轴承 支承在行星齿轮销上，支承位置必须要被润滑。为此在行星齿轮销内 设有可从外侧到达的轴向孔，轴向孔的入口配有集油板。
通过EP0 851 149 Al已知一种具有在轴向上相邻的切换元件、片 式离合器的行星齿轮组。这种行星齿轮组在这里同样由容纳行星齿轮 的行星齿轮架组成，行星齿轮与内中心轮和靠外的空心轮保持啮合。 行星齿轮架通过行星齿轮销支承在行星齿轮架的腹板中，并且腹板与 相邻切换元件的外摩擦片支架连接。外摩擦片支架同时作为离合器增 力气缸构成，其内滑动地设置了离合器活塞，离合器活塞与离合器增 力气缸形成位于摩擦片组的背向行星齿轮组的恻面上的压力室。
发明内容
本发明的目的在于将开文所述类型的行星齿轮组以节省空间、简 单并廉价的方式连接到相邻的切换元件上。
该目的首先通过权利要求1的特征得以解决。按照本发明做出如 下设置，即，行星齿轮架的腹板与相邻的切换元件的传递扭矩的部分 抗扭连接，其中优选的是片式离合器的摩擦片架。行星齿轮架的腹板 和摩擦片架、尤其是和外摩擦片架优选可以一体地构成，也就是说集 成为一个部件。由此带来的优点是可以在相邻的切换元件与行星齿轮 组联接时实现紧密的结构。
为了使得行星齿轮销在轴向上固定，在腹板内设置了以卡环和阶 形孔为形式的固定件。作为替代方案可以让行星齿轮销通过与腹板敛 缝连接在轴向上得以固定。
在本发明的另一优选实施例中，支承摩擦片架的腹板与环形气缸 优选通过铆接而抗扭连接。环形气缸内容纳有在轴向上滑动的环形活 塞，该环形活塞与环形气缸形成压力室，通过通道系统给该压力室供 应压力油，以便对切换元件进行操作，即，将轴向力施加到摩擦片组 上。此外，在本发明的另外一种优选的构成方案中，在活塞上设置了 外部的止推环，其具有对应于摩擦片组的直径。环形气缸的优点还在 于，它可以利用它的底部同时用作行星齿轮销的轴向止挡件，从而对 于相反的方向仅仅还需要一个另外的轴向止挡件。这可以优选通过在 行星齿轮架的第一或第二腹板中的卡环来实现。
在本发明的又一优选的构成方案中，环形气缸的底部具有沿轴向 定向的凹陷部并因此而形成润滑油室，该润滑油室在其径向内部的入 口侧与润滑油供应系统相通、并且在其径向外部的出口侧与行星齿轮 销的轴向孔相通，润滑油可以从这里出发通过径向孔导向行星齿轮的 润滑位置。
在本发明的另一优选的构成方案中，环形气缸具有径向内部的延 长的气缸壁，该气缸壁与活塞的背面形成压力平衡室。通过在延长的
气缸壁内的孔可以给压力平衡室供应不加压的润滑油，从而对于活塞 而言实现了动态压力的平衡，也就是实现了在离合器中与转速无关的 压力结构。
环形气缸因此可以满足下述功能l.对于行星齿轮销的轴向止挡； 2.压力气缸，与活塞连接以用于操作切换元件；3.集油板，通过形成 润滑油室以用于给行星齿轮的润滑位置供应润滑油；4.压力平衡室的一 部分。从而实现了 "在轴向上縮短的结构以及行星齿轮组和切换元件 的紧密连接"这一优点。
本发明的实施例在附图中示出并在下面详细描述。其中-图1示出具有相邻的切换元件的行星齿轮组(第一发明实施例)； 图2示出具有相邻的切换元件的行星齿轮组的截面(第二发明实 施例)；
图3示出具有相邻的切换元件的行星齿轮组(第三发明实施例)； 图4示出具有相邻的切换元件的行星齿轮组的截面(第四发明实 施例)。
具体实施例方式
图1示出了传动机构外壳1的截面，其中设有行星齿轮组2，该 行星齿轮组具有在轴向上相邻的切换元件3，这两个元件2、 3是未完 全示出的汽车自动变速箱的零件。行星齿轮组2由行星齿轮架4和行 星齿轮5组成，行星齿轮5通过行星齿轮销6支承在行星齿轮架4中。 行星齿轮销6具有轴向盲孔6a和用于给通过滑动或滚动轴承5a支承在 销6上的行星齿轮5提供润滑油的径向孔6b。行星齿轮架4简称为行 星架，其具有套筒4a，第一腹板4b及固定臂4c与套筒4a连接(在周 围分布有多个尤其各三个腹板或连接臂和固定臂)。在第一腹板4b中 设有孔4d以用于容纳销6。行星齿轮架4还具有平行于第一腹板4b设 置的第二腹板7，其与固定臂4c抗扭连接。第二腹板7具有用于容纳
行星齿轮销6的孔7a。优选在行星齿轮组2的周围，三个行星齿轮5 通过三个销6支承在行星齿轮架4上，其中行星齿轮5与在图中示出 却未标有附图标记的齿轮、内中心轮和外中心轮(空心轮)啮合。第 二腹板7与切换元件3的外摩擦片支架(Aussenlamellentraeger) 8连 接，例如通过未示出的焊接方式或通过一体构造的方式。摩擦片组3a 的外摩擦片与外摩擦片支架8保持啮合，摩擦片组3a具有交替设置的、 与内摩擦片支架保持啮合的内摩擦片(未设附图标记)。环形气缸9 以其底部9c固定并且优选通过铆接10固定在第二腹板7上。环形活塞 11在轴向上滑动地被环形气缸9容纳并与其形成压力室12。在环形气 缸9的底部9a内以及在第二腹板7内设有通孔13，其通过压力油通道 14与未详细示出的固定的压力油箱连接。作为片件成型的环形活塞11 具有在径向上向外延伸的、设置在摩擦片组3a中的止推环lla。环形 气缸9具有径向内部的、延长的气缸壁9a，气缸壁9a内设有通孔9b。 在环形活塞11上固定着圆柱形的凸耳llb，其内设有挡板15，挡板15 与气缸壁9a、活塞11背面和圆柱形凸耳lib形成压力平衡室16，在压 力平衡室16内设有盘簧17作为活塞11的回位弹簧。挡板15以其一 端形状配合地容纳在气缸壁9a中并从而形成盘簧17的支座，而挡板 15的另一端则被滑动地设置在圆柱形凸耳llb之内并被密封。按照虚 线示出的箭头A给平衡室16供应不加压的润滑油。气缸底部9c具有 环形凹陷部9d，其与第二腹板7形成环形的润滑油室18。润滑油室18 具有在径向上位于内部的入口，该入口的形式为气缸底部9a和腹板7 之间的间隙，从而可以按照虚线箭头B供应润滑油，润滑油在该路径 下通过润滑油室18到达行星齿轮销6的孔6a中并通过径向孔6b到达 行星齿轮5的轴承5a。
行星齿轮销6利用端面靠在环形气缸9的底部9c上并因此在一个 方向上通过环形气缸9而轴向固定。行星齿轮销6的背向环形气缸9 的端面通过设置在行星齿轮架4凹槽之内的卡环19固定。从而行星齿 轮销6在轴向的两个方向上都得到固定。切换元件3的功能基本对应 于现有技术为了使得切换元件3闭合，通过通道14和通孔13给压
力室12供应压力油，从而环形活塞11在附图中向左移动并以其外部 的止推环lla压向摩擦片组3a，以致于外摩擦片支架8与内摩擦片支 架形成传力连接。由于环形气缸9是转动的并因此压力室12是转动的， 所以还附带产生由转速引起的动态压力分量，其通过平衡室16中的油 压得到平衡。
图2示出了本发明的另一实施例，其中相同的零件使用了与图1 中相同的附图标记。其中示出了行星齿轮组2上部的截面，行星齿轮 组2具有略微变化了的销20,其在轴向上的圆定相对于图1所示实施 例而言发生了变化。行星齿轮销20以其在图中居左设置的端面靠在环 形气缸9的底部9c上并在另一侧通过卡环21相对于腹板7固定，也就 是防止(在附图中)向右轴向位移。为此在腹板7中设有阶形孔7b。 卡环20保持在行星齿轮销20的环形槽中。与图1不同的是，在连接 板4b的孔4d中没有设置具有卡环的环形槽。
图3示出本发明的另外一个实施例，其中仍然为相同的零件设置 了相同的附图标记。其中示出了关于行星齿轮销22在轴向上固定的变 型，行星齿轮销22仍然支承在这两个腹板4b、 7的孔中。第二腹板7 具有阶形孔7c，其中较大的直径(行星齿轮销的外直径)设置在行星 齿轮5的侧面上。从而对于按照附图居左设置的行星齿轮销22端面来 说具有在第二腹板7上的轴向止挡。在另外一侧，也就是在行星齿轮 架4和连接板4b中设置了卡环23,卡环23与行星齿轮架4的转轴共 轴；从而通过卡环23可以使得所有在周围设置的行星齿轮销22轴向 固定。
图4示出了本发明的关于行星齿轮销24改型的轴向固定的又一实 施例，其中相同的零件依然设有相同的附图标记。行星齿轮销24在腹 板4b和7中被置入到光滑的通孔4d、7a中并以端面在这两个侧面上敛 缝，这分别通过点25、 26示出。行星齿轮销24因此在两个方向上都 被轴向固定。
附图标记.
1传动机构外壳
2行星齿轮组
3切换元件
3a摩擦片组
4行星齿轮架
4a套筒
4b第一腹板
4c固定臂
4d孔
5行星齿轮(行星轮) 5a轴承 5b齿
6行星齿轮销
6a轴向盲孔
6b径向孔
7第二腹板
7a孔
7b阶形孔
7c阶形孔
8外摩擦片支架
9环形气缸
9a气缸壁
9b通孔
9c气缸底部
9d环形凹陷部
10铆接
11环形活塞
lla止推环
lib圆柱形凸耳
12压力室
13通孔
14压力油通道
15挡板
16压力平衡室
17盘簧
18润滑油室
19卡环
20行星齿轮销
21卡环
22行星齿轮销
23卡环
24行星齿轮销
25敛缝点
26敛缝点
权利要求
1. 行星齿轮组，由容纳行星齿轮(5)的行星齿轮架(4)组成，行星齿轮架(4)具有第一和第二腹板(4b，7)，第一和第二腹板(4b，7)分别具有孔(4d，7a)用于容纳可轴向固定的行星齿轮销(6)，其特征在于，所述行星齿轮架(4)通过所述第二腹板(7)与相邻的切换元件(3)的传递扭矩的部分(8)抗扭连接。
2. 按权利要求l所述的行星齿轮组，其特征在于，所述传递扭矩的部分为摩擦片架(8)，特别是外摩擦片架。
3. 按权利翠求1或2所述的行星齿轮组，其特征在于，在第一和/或第二腹板(4b， 7)内设有用于轴向固定行星齿轮销(22， 24)的固 定件(7c, 23; 25， 26)。
4. 按权利要求3所述的行星齿轮组，其特征在于，第二腹板(7)具有阶形孔(7c)作为用于行星齿轮销(22)的轴向止挡件。
5. 按权利要求3或4所述的行星齿轮组，其特征在于，在第一腹 板(4b)内设有用于轴向固定的卡环(23)。
6. 按权利要求3所述的行星齿轮组，其特征在于，第一和第二腹 板(4b，7)中的行星齿轮销(24)通过敛缝连接(25，26)而固定在 腹板的端面外围上。
7. 按权利要求l至6之一所述的行星齿轮组，其特征在于，与第 二腹板(7)抗扭连接有一环形气缸(9)，该环形气缸与环形活塞(11) 共同作用以形成压力室(12)。
8. 按权利要求7所述的行星齿轮组，其特征在于，通过通孔(13)和通道(14)能够给压力室(12)供应压力油。
9. 按权利要求7或8所述的行星齿轮组，其特征在于，相邻的切 换元件(3)具有摩擦片组(3a)并且环形活塞(11)具有外部的止推 环(lla)，相邻的摩擦片组(3a)能够被止推环(lla)在轴向上加载。
10. 按权利要求7至9之一所述的行星齿轮组，其特征在于，环 形气缸(9)形成用于行星齿轮销(6， 20)的轴向止挡件。
11. 按权利要求IO所述的行星齿轮组，其特征在于，行星齿轮销 (6)在背向环形气缸(9)的侧面上通过行星齿轮架(4)中的卡环(19)而轴向固定。
12. 按权利要求IO所述的行星齿轮组，其特征在于，行星齿轮销 (20)在面向环形气缸(9)的侧面上能够通过第二腹板(7)中的卡环(21)而轴向固定。
13. 按权利要求7至12之一所述的行星齿轮组，其特征在于，环 形气缸(9)通过铆接(10)固定在第二腹板(7)上。
14. 按权利要求7至13之一所述的行星齿轮组，其特征在于，环 形气缸(9)具有气缸底部(9c)，气缸底部(9c)具有环形凹陷部(9d) 以形成润滑油室(18)。
15. 按权利要求14所述的行星齿轮组，其特征在于，润滑油室(18) 在出口侧与行星齿轮(5)的轴承(5a)相通。
16. 按权利要求14或15所述的行星齿轮组，其特征在于，润滑 油室(18)在入口侧与径向内部设置的润滑油供应系统相通。
17. 按权利要求7至16之一所述的行星齿轮组，其特征在于，环 形气缸(9)具有径向内部的延长的气缸壁(9a)，气缸壁(9a)与环 形活塞(11)的背面形成压力平衡室(16)。
18. 按权利要求17所述的行星齿轮组，其特征在于，延长的气缸 壁(9a)具有通孔(9b)，通过通孔(9b)能够给压力平衡室(16) 供应(不加压的)润滑油。
全文摘要
本发明涉及一种行星齿轮组(2)，其由容纳行星齿轮(5)的行星齿轮架(4)组成，行星齿轮架(4)具有第一和第二腹板(4b，7)，第一和第二腹板(4b，7)分别具有孔(4d，7a)用于容纳可在轴向上固定的行星齿轮销(6)。其中公开了行星齿轮架(4)通过第二腹板(7)与相邻的切换元件(3)的传递扭矩的部分(8)抗扭连接。
文档编号F16H57/08GK101389885SQ200780006987
公开日2009年3月18日 申请日期2007年2月14日 优先权日2006年3月2日
发明者加博尔·迪欧希, 梅尔廷·布雷默, 约瑟夫·豪普特 申请人:Zf腓德烈斯哈芬股份公司