专利名称：摩托车上自带机油润滑链条装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车上自带机油润滑链条装置。
背景技术：
目前，开摩托车的人们都知道链条是把变速箱的动力传给后轮的重要部件，因为链条与 链轮是刚性连接传动，所以比较容易磨损，这样将导致摩托车动力性和经济性变坏。那么使 链条合理润滑，减少磨擦是提高链条与链轮寿命的主要措施。所以及时给链条上油，是非常 重要的事。
发明内容
为了克服现有摩托车链条不能很好润滑的不足，本发明提供一种自带机油润滑链条装 置，可以很好的保证日常维护，减少链条与链轮之间的磨损，减少传动噪音。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是摩托车上自带机油润滑链条装置主要由电 磁阀、阀体、油箱盖和喷嘴组成。其中，电磁阀、控制开关和蓄电池相串联，而电磁阀固装 于阀体上并一起装在变速箱盖上，阀芯与阀体构成一密封容积，此容积储存机油，机油可从 顶部邮箱口加入，并由油箱盖锁紧，当电磁阀通电后，阀芯向右移动，推动容积中的机油从 喷嘴喷至链条之上，随着链条的转动，把机油带到变速齿轮和链轮上实现传动润滑。
本发明的有益效果是由于在摩托车上加装了机油润滑链条装置，可以很好的保证日常 维护，所以此装置设计合理。因而有着很大的实用的推广价值。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 图l是本发明摩托车上自带机油润滑链条装置的结构示意图
图中l.控制开关，2.电磁阀，3.阀芯， 4.阀体，5.油箱盖，6.喷嘴， 7. 蓄电池， 8.变速箱盖， 9.变速齿轮， IO.链条， ll.链轮。
具体实施例方式
在图1中，摩托车上自带机油润滑链条装置主要由电磁阀(2)、阀体(4)、油箱盖(5)和喷嘴(6)组成。其中，电磁阀(2)、控制开关(1)和蓄电池(7)相串联，而电磁阀(2) 固装于阀体(4)上并一起装在变速箱盖(8)上，阀芯(3)与阀体(4)构成一密封容积， 此容积储存机油，机油可从顶部邮箱口加入，并由油箱盖(5)锁紧，当电磁阀(2)通电后， 阀芯(3)向右移动，推动容积中的机油从喷嘴(6)喷至链条(10)之上，随着链条(10) 的转动，把机油带到变速齿轮(9)和链轮(11)上实现传动润滑。
权利要求
1.一种摩托车上自带机油润滑链条装置，主要由电磁阀、阀体、油箱盖和喷嘴组成，其特征是电磁阀、控制开关和蓄电池相串联。
2. 根据权利要求l所述的摩托车上自带机油润滑链条装置，其特征是电磁阀固装于阀体上 并一起装在变速箱盖上，阀芯与阀体构成一密封容积，此容积储存机油，机油可从顶部邮箱 口加入，并由油箱盖锁紧。
全文摘要
一种摩托车上自带机油润滑链条装置。主要由电磁阀、阀体、油箱盖和喷嘴组成。其中，电磁阀、控制开关和蓄电池相串联，而电磁阀固装于阀体上并一起装在变速箱盖上，阀芯与阀体构成一密封容积，此容积储存机油，机油可从顶部邮箱口加入，并由油箱盖锁紧，当电磁阀通电后，阀芯向右移动，推动容积中的机油从喷嘴喷至链条之上，随着链条的转动，把机油带到变速齿轮和链轮上实现传动润滑。
文档编号F16H57/04GK101649900SQ20081002185
公开日2010年2月17日 申请日期2008年8月17日 优先权日2008年8月17日
发明者王兰群 申请人:王兰群