专利名称：机械式自动变速器离合器执行机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种机械式自动变速器离合器执行机构。
背景技术：
现有的机械式自动变速器离合器执行机构一般采用的是电机控制和液压控 制两种方式，其中电机控制主要是采用电机一丝杠螺母结构，通过电机的转动带 动丝杠转动，丝杠的转动再驱动螺母做往复运动，从而实现离合器的分离和结合； 而液压控制主要是采用电机一曲柄连杆结构，通过电机驱动曲柄连杆机构的移 动，带动液压油缸活塞的往复运动，从而实现离合器的分离和结合。虽然这两种 方式都能够使得离合器分离和结合，但是该两种方式所采用的传动方式都比较复 杂，其零部件较复杂，加工难度大，同时，由于传动方式比较复杂，导致传动过 程中平稳效果差。
发明内容
本发明的目的就是提供一种结构简单、传动平稳的机械式自动变速器离合器 执行机构。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有离合器驱动装置和离合 器主缸总成，所述离合器驱动装置包括有离合器电机、离合器电机蜗杆、离合器电机蜗 轮和与离合器电机蜗轮啮合的离合器齿轮；所述离合器主缸总成包括有主缸活塞，在离 合器壳体内设置有离合器齿条总成，离合器驱动装置通过离合器齿条总成与离合器主缸 总成连接。
为了使离合器驱动装置的旋转运动转变为齿条的横向运动，所述离合器齿条总成包 括有带离合器齿条顶杆的离合器齿条、弹簧导向套、离合器齿条挡块和离合器主缸预紧 弹簧，所述离合器齿条顶杆与离合器主缸总成连接，所述离合器齿条通过直线轴承设置 在离合器壳体内，所述弹簧导向套、离合器主缸预紧弹簧和离合器齿条挡块均依次设置 在离合器齿条的右端上，所述弹簧导向套通过离合器壳体限位。
为了将离合器驱动装置的动力传递到离合器齿条总成上，离合器驱动装置是这样与 离合器齿条总成可以是这样连接的所述离合器齿轮与离合器齿条啮合。为了将动力传递给离合器主缸，所述离合器齿条顶杆与离合器主缸总成可以是这样 连接的离合器齿条顶杆与主缸活塞连接。
为了精确得到离合器齿条的工作速度和位移，实现末端控制，在离合器壳体上设置 有角度传感器，所述角度传感器与离合器轴连接。
本发明是这样工作的:离合器电机工作后带动离合器电机蜗杆转动，转动的离合器电 机蜗杆带动离合器电机蜗轮转动，转动的离合器电机蜗轮带动与之内齿相啮合的离合器 齿轮旋转，离合器齿轮带动离合器齿条左右移动，由于离合器齿条顶杆与主缸活塞连接， 这样就带动了主缸活塞前进或后退，进而推动液压油进入液压分离轴承，实现离合器与 变速器输入轴的分离和结合。
由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点
1. 由于采用了离合器齿条总成结构，使得传递的精确度高，传动平稳；
2. 由于离合器齿条采用直线轴承设置在离合器壳体内，便于齿条的快速移动， 利于液压分离轴承的分离；
3. 由于采用离合器主缸预紧弹簧，这样做能够加快离合器齿条的移动速度， 加快液压分离轴承的分离速度；
4. 采用角度传感器与离合器轴连接，能够精确采集离合器齿条的工作速度和位 移更，达到了实现末端控制的目的。
本发明的
如下
图1为本发明的结构示意图2为图1的A-A剖视图3为离合器轴总成图。
具体实施例方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明
实施例1，如图1、 2、 3所示， 一种机械式自动变速器离合器执行机构，包括有离合 器驱动装置和离合器主缸总成，所述离合器驱动装置包括有离合器电机8、离合器电机蜗 杆9、离合器电机蜗轮10和与离合器电机蜗轮10啮合的离合器齿轮15;所述离合器主 缸总成包括有主缸活塞12，其特征在于在离合器壳体7内设置有离合器齿条总成，离
合器驱动装置通过离合器齿条总成与离合器主缸总成连接。
所述离合器齿条总成包括有带离合器齿条顶杆l的离合器齿条2、弹簧导向套3、离合器齿条挡块4和离合器主缸预紧弹簧5，所述离合器齿条顶杆1与离合器主缸总成连接， 所述离合器齿条2通过直线轴承6设置在离合器壳体7内，所述弹簧导向套3、离合器主 缸预紧弹簧5和离合器齿条挡块4均依次设置在离合器齿条2的右端上，所述弹簧导向 套3通过离合器壳体7限位。所述离合器齿轮15与离合器齿条2啮合。所述离合器主缸 总成包括有主缸活塞12，离合器齿条顶杆1与主缸活塞12连接。
在离合器壳体7上设置有角度传感器13，所述角度传感器13与离合器轴14连接。 这样做使得离合器齿条2的工作速度和位移更加精确，实现了末端控制，
本发明是这样工作的:离合器电机8工作后带动离合器电机蜗杆9转动，转动的离合 器电机蜗杆9带动离合器电机蜗轮10转动，转动的离合器电机蜗轮10带动与之内齿相 啮合的离合器齿轮15旋转，离合器齿轮15带动离合器齿条2左右移动，由于离合器齿 条顶杆1与主缸活塞12连接，这样就带动了主缸活塞12前进或后退，进而推动液压油 进入液压分离轴承，实现离合器输入轴的分离和结合。
权利要求
1. 一种机械式自动变速器离合器执行机构，包括有离合器驱动装置和离合器主缸总成，所述离合器驱动装置包括有离合器电机(8)、离合器电机蜗杆(9)、离合器电机蜗轮(10)和与离合器电机蜗轮(10)啮合的离合器齿轮(15)；所述离合器主缸总成包括有主缸活塞(12)，其特征在于在离合器壳体(7)内设置有离合器齿条总成，离合器驱动装置通过离合器齿条总成与离合器主缸总成连接。
2. 如权利要求1所述的机械式自动变速器离合器执行机构，其特征在于所述离合器 齿条总成包括有带离合器齿条顶杆(1)的离合器齿条(2)、弹簧导向套(3)、离合器齿 条挡块(4)和离合器主缸预紧弹簧(5)，所述离合器齿条顶杆(1)与离合器主缸总成连 接，所述离合器齿条(2)通过直线轴承(6)设置在离合器壳体(7)内，所述弹簧导向 套(3)、离合器主缸预紧弹簧(5)和离合器齿条挡块(4)均依次设置在离合器齿条(2) 的右端上，所述弹簧导向套(3)通过离合器壳体(7)限位。
3. 如权利要求1或2所述的机械式自动变速器离合器执行机构，其特征在于所述离 合器齿轮(15)与离合器齿条(2)啮合。
4. 如权利要求1或2所述的机械式自动变速器离合器执行机构，其特征在于离合器 齿条顶杆(1)与主缸活塞(12)连接。
5. 如权利要求1或2所述的机械式自动变速器离合器执行机构，其特征在于在离合 器壳体(7)上设置有角度传感器(13)，所述角度传感器(13)与离合器轴(14)连接。
全文摘要
一种机械式自动变速器离合器执行机构，包括有离合器驱动装置和离合器主缸总成，所述离合器驱动装置包括有离合器电机(8)、离合器电机蜗杆(9)、离合器电机蜗轮(10)和与离合器电机蜗轮(10)啮合的离合器齿轮(15)；所述离合器主缸总成包括有主缸活塞(12)，其特征在于在离合器壳体(7)内设置有离合器齿条总成，离合器驱动装置通过离合器齿条总成与离合器主缸总成连接。由于采用了上述技术方案，本发明具有结构简单、传动平稳的优点。
文档编号F16D28/00GK101440846SQ20081023288
公开日2009年5月27日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者姚文博, 李培军, 波 沈, 王海兵, 蔡之骏, 龚为伦 申请人:重庆青山工业有限责任公司