专利名称：一种机动车离合器的节油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车部件，特别提供了一种机动车离合器的节 油装置。
背景技术：
现在驾驶机动车是通过控制油门来调整行进速度的大小，即操纵油门 给油多速度快，油门给油少速度慢，油门不给油时，工作部件缓慢转动而 车停下，也就是说，要机动车行走，必须给油，以保证机体内的各工作零 部件必须保持一定的转数，这样各工作零部件也产生相应磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机动车离合器的节油装置 本实用新型提供了一种机动车离合器的节油装置，其特征在于所述 的机动车离合器的节油装置包括离合器摩擦片1，钢板2,主动牙盘3，被 动爪盘4，活爪5，活爪夹板6，轴承7，铆钉8，轴承端盖9;摩擦片l与 钢板2之间通过铆钉8连接，钢板2通过铆钉8与主动牙盘3连接，主动 牙盘3通过螺钉与轴承端盖9连接，主动牙盘3和被动爪盘4之间装有轴 承7,主动牙盘3上内缘带有2到20个能够单向卡紧的凹槽，被动爪盘4 的外缘带有容纳活爪5的凹槽，活爪夹板6通过螺钉安装在被动爪盘4的 凹槽内侧面。
所述的活爪5个数为2到20个。所述的轴承7的个数为1或2个。
所述的活爪能够用弹性钢丝制成靠弹性动作或者通过另外安装的磁铁 的吸引力实现摆动，还能够借助于重力，在启动时利用下方的活爪自动卡 死。
本实用新型的优点
未使用本装置时，操作者工作量大，容易疲劳。本实用新型的结构简 单紧凑，制造安装方便，使用灵巧，节能、环保、机械磨损小、驱动可靠、 滑行时噪声小、驾驶安全舒适，可节油50%以上。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1为机动车离合器的节油装置的主视图； 图2为机动车离合器的节油装置的左视图； 图3为被动爪盘的示意图。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提供了一种机动车离合器的节油装置，其特征在于所述 的机动车离合器的节油装置包括离合器摩擦片1,钢板2，主动牙盘3，被 动爪盘4，活爪5，活爪夹板6，轴承7，铆钉8，轴承端盖9;摩擦片l与 钢板2之间通过铆钉8连接，钢板2通过铆钉8与主动牙盘3连接，主动 牙盘3通过螺钉与轴承端盖9连接，主动牙盘3和被动爪盘4之间装有轴承7，主动牙盘3上内缘带有2到20个能够单向卡紧的凹槽，被动爪盘4 的外缘带有容纳活爪5的凹槽，活爪夹板6通过螺钉安装在被动爪盘4的 凹槽内侧面。
所述的活爪5个数为2个。
所述的轴承7的个数为2个。
活爪用弹性钢丝制成。
实施例2
本实用新型提供了一种机动车离合器的节油装置，其特征在于所述 的机动车离合器的节油装置包括离合器摩擦片1，钢板2，主动牙盘3，被 动爪盘4，活爪5，活爪夹板6，轴承7，铆钉8，轴承端盖9;摩擦片l与 钢板2之间通过铆钉8连接，钢板2通过铆钉8与主动牙盘3连接，主动 牙盘3通过螺钉与轴承端盖9连接，主动牙盘3和被动爪盘4之间装有轴 承7，主动牙盘3上内缘带有2到20个能够单向卡紧的凹槽，被动爪盘4 的外缘带有容纳活爪5的凹槽，活爪夹板6通过螺钉安装在被动爪盘4的 凹槽内侧面。
所述的活爪5个数为10个。
所述的轴承7的个数为2个。
活爪用弹性钢丝制成。
实施例3
本实用新型提供了一种机动车离合器的节油装置，其特征在于所述的机动车离合器的节油装置包括离合器摩擦片1，钢板2,主动牙盘3，被 动爪盘4，活爪5，活爪夹板6，轴承7，铆钉8，轴承端盖9;摩擦片l与 钢板2之间通过铆钉8连接，钢板2通过铆钉8与主动牙盘3连接，主动 牙盘3通过螺钉与轴承端盖9连接，主动牙盘3和被动爪盘4之间装有轴 承7，主动牙盘3上内缘带有2到20个能够单向卡紧的凹槽，被动爪盘4 的外缘带有容纳活爪5的凹槽，活爪夹板6通过螺钉安装在被动爪盘4的 凹槽内侧面。所述的活爪5个数为20个。所述的轴承7的个数为2个。活爪通过另外安装的磁铁的吸引力实现摆动。
权利要求1、一种机动车离合器的节油装置，其特征在于所述的机动车离合器的节油装置包括离合器摩擦片(1)，钢板(2)，主动牙盘(3)，被动爪盘(4)，活爪(5)，活爪夹板(6)，轴承(7)，铆钉(8)，轴承端盖(9)；摩擦片(1)与钢板(2)之间通过铆钉(8)连接，钢板(2)通过铆钉(8)与主动牙盘(3)连接，主动牙盘(3)通过螺钉与轴承端盖(9)连接，主动牙盘(3)和被动爪盘(4)之间装有轴承(7)，主动牙盘(3)上内缘带有2到20个能够单向卡紧的凹槽，被动爪盘(4)的外缘带有容纳活爪(5)的凹槽，活爪夹板(6)通过螺钉安装在被动爪盘(4)的凹槽内侧面。
2、 按照权利要求1所述的机动车离合器的节油装置，其特征在于所 述的活爪(5)个数为2到20个。
3、 按照权利要求1所述的机动车离合器的节油装置，其特征在于所 述的轴承(7)的个数为l或2个。
专利摘要一种机动车离合器的节油装置，其特征在于所述的机动车离合器的节油装置包括离合器摩擦片，钢板，主动牙盘，被动爪盘，活爪，活爪夹板，轴承，铆钉，轴承端盖；摩擦片与钢板之间通过铆钉连接，钢板通过铆钉与主动牙盘连接，主动牙盘通过螺钉与轴承端盖连接，主动牙盘和被动爪盘之间装有轴承，主动牙盘上内缘带有到个能够单向卡紧的凹槽，被动爪盘的外缘带有容纳活爪的凹槽，活爪夹板通过螺钉安装在被动爪盘的凹槽内侧面。本实用新型的优点未使用本装置时，操作者工作量大，容易疲劳。本实用新型的结构简单紧凑，制造安装方便，使用灵巧，节能、环保、机械磨损小、驱动可靠、滑行时噪声小、驾驶安全舒适，可节油50％以上。
文档编号F16D41/18GK201221581SQ20082001352
公开日2009年4月15日 申请日期2008年6月18日 优先权日2008年6月18日
发明者刘玉文 申请人:刘玉文