专利名称：无外圈推力球轴承的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承，特别是一种无外圈推力球轴承。
背景技术：
目前重型汽车上应用的盘式制动器都是安装在汽车轮辋内部的，这个结构特点决定了 盘式制动器内部的结构都必须紧凑，占用尽量小的空间。制动间隙调整机构作为盘式制动 器腔体内重要的总成。承担着摩擦片或制动盘磨损后自动调整制动间隙的任务，在其中应 用的推力轴承起到既要传递轴向力又要隔离两边相邻零件的扭矩的作用。但是目前通用的 推力轴承，包括推力球轴承和推力圆锥滚子轴承、推力圆柱滚子轴承。在滚动体外部都是 带有外圈的。造成了轴向空间占用过大、结构布置困难等问题。 发明内容
本实用新型要解决的问题是提供了一种结构简单、重量轻、体积小的无外圈推力 球轴承。
为了解决上述技术问题，本实用新型的无外圈推力球轴承，包括一个保持架和固定在 保持架内可转动的多个钢球；所述钢球(l)的直径大于所述保持架(2)的厚度。 本实用新型的无外圈推力球轴承，所述钢球(1)呈圆环状分布。
本实用新型取得的有益效果是(1)结构简单、重量轻；(2)体积小，节约装配空间。
图l是本实用新型的剖面图。 图中1、钢球，2、保持架。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的无外圈推力球轴承，包括一个保持架2和固定在保持架2 内可转动的多个钢球l;所述钢球1的直径大于所述保持架2的厚度，所述钢球(1)呈圆 环状分布。
具体使用时，与无外圈推力球轴承邻接的零件轴向端面必须是光滑的、经过热处理的 平面才能保证推力轴承的正常工作并保护钢球1和保持架2。
权利要求1.一种无外圈推力球轴承，其特征在于包括一个保持架(2)和固定在保持架(2)内可转动的多个钢球(1)；所述钢球(1)的直径大于所述保持架(2)的厚度。
2. 根据权利要求1所述的无外圈推力球轴承，其特征在于所述钢球(1)呈圆环状 分布。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承，特别是一种无外圈推力球轴承。本实用新型的无外圈推力球轴承，包括一个保持架和多个钢球，所述钢球呈圆环状分布并嵌于所述的保持架中，所述钢球与保持架的配合处有间隙；所述钢球的直径大于所述保持架的厚度。本实用新型取得的有益效果是(1)结构简单、重量轻；(2)体积小，节约装配空间。
文档编号F16C33/30GK201196191SQ20082002249
公开日2009年2月18日 申请日期2008年5月20日 优先权日2008年5月20日
发明者刘宏威, 卓 孔, 崔慧萍, 庞贵奇, 李清连, 袁其旺 申请人:中国重汽集团济南技术中心有限公司