锥体z形阀芯式电动四通阀的制作方法

文档序号:5805057阅读:362来源:国知局
专利名称:锥体z形阀芯式电动四通阀的制作方法
技术领域
锥体z形阀芯式电动四通阀 技术领域 属阀的设计、制造、应用技术领域。
背景技术
国外《一球一阀双向电动四通型标准体积管》采用的电动四通切换阀(将军 阀)使用机械齿轮传动,使阀轴作提升运动,带动二片分离的半圆柱阀片内縮, 并原地转动切换到位后,阀轴向下使阀片向外胀撑,同时筒壁起密封作用。该原理存在二个不足之处, 一是内縮时靠与内筒壁约2 3mni的空隙起泄液流通作用, 在大流量切换的过程中易产生转向扭力矩增大,出现瞬时断流即憋压现象,及液 体冲击和设备的抖动。其二从转动到位至密封时间较长约8 12秒,这就出现导 引管至检测开关之间的距离要很长才能确保运行发讯正常。发明内容本实用新型提供一种在大流量切换的过程中不会产生转向扭力矩增大,不会 出现瞬时断流的憋压现象,没有液体冲击和设备的抖动;且导引管至检测开关之 间也不要很长距离的锥体Z形阈芯式电动四通阀。本实用新型采取的技术方案是锥体Z形阀芯式电动四通阀,包含阀体和阀芯,其方案是一个厚壁,内腔为锥形圆筒状阀体的下方,同一水平面上向外伸出互相垂直的四个通液管,阀底由 带检漏阀的法兰密封,法兰中心穿过上部带丝杆的主轴,主轴依次穿过置于锥体腔内的边缘带密封圈的z形阀芯、分度转圈、向下伸出两止退器并固定于隔板的主齿轮,主齿轮中心有内螺纹与主轴丝杆啮合;主轴并与Z形阀芯、分度转圈紧固;分度转圈向外伸出一拨杆,对着拨杆有一电机转向限位开关;主齿轮通过由 轴固连上、下两齿轮的过渡齿轮组,与固定在阀的上盖板带手动调节轮的电机出 轴齿轮啮合;其余部件均密封在阀体内。 实施本实用新型的积极效果是 由于采用机械齿轮传动结构,用带锥度Z形阀芯与内锥形筒体构造,大梯形 密封环与锥面结合起密封作用,用独特的大提升技术在四通口上端转向切换来降 低扭拒,彻底消除切流时水击现象,消除了瞬时憋压、抖动等情况,快速下行缓冲密封,最快时间为3秒,下行时由于阀芯Z形流体很自然地顺利分割,完成置 换流体方向之作用,实现了球的双向运行功能。使预行程管段大大縮短,使得整 机长度比进口产品縮短了近三分之一,可将体积管安装在汽车上,成为移动型校 验平台,用途更为广泛和便捷。


图1、透视内部结构连接图图2、外形图具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步说明,锥体Z形阀芯式电动四通阀,包含阀体和阀芯,其特征是 一个厚壁,内腔为锥形圆筒状阀体l的下方,同一水平面上向外伸出互相垂直的四个通液管2,阀 底由带检漏阀18的法兰3密封,法兰中心穿过上部带丝杆的主轴4,主轴依次穿过置于锥体腔内的边缘带密封圈17的Z形阀芯5、分度转圈6、向下伸出两止退器7并固定于隔板8的主齿轮9,主齿轮中心有内螺纹与丝杆啮合;主轴并与Z形阀芯、分度转圈紧固;分度转圈向外伸出一拨杆10,对着拨杆有一电机转向限位开关ll;主齿轮通过由轴12固连上、下两齿轮的过渡齿轮组,与固定 在阀的上盖板13带手动调节轮16的电机14出轴齿轮15啮合;其余部件均密封在阀体l内。 现结合附图对本实用新型工作原理作说明,当电机出轴通过过渡齿轮组带动主齿轮9,主齿轮中心有内螺纹与主轴丝杆 啮合;拖动主轴上升,Z形阀芯与分度转圈跟着上升,分度转圈碰到主齿轮下的 两止退器7,跟着转动,当拨杆碰到电机转向限位开关ll,电机反向拖动,此时 完成Z形阀芯提升和转向动作。
权利要求1、锥体Z形阀芯式电动四通阀,包含阀体和阀芯,其特征是一个厚壁,内腔为锥形圆筒状阀体(1)的下方,同一水平面上向外伸出互相垂直的四个通液管(2),阀底由带检漏阀(18)的法兰(3)密封,法兰中心穿过上部带丝杆的主轴(4),主轴依次穿过置于锥体腔内的边缘带密封圈(17)的Z形阀芯(5)、分度转圈(6)、向下伸出两止退器(7)并固定于隔板(8)的主齿轮(9),主齿轮中心有内螺纹与主轴丝杆啮合;主轴并与Z形阀芯、分度转圈紧固;分度转圈向外伸出一拨杆(10),对着拨杆有一电机转向限位开关(11);主齿轮通过由轴(12)固连上、下两齿轮的过渡齿轮组,与固定在阀的上盖板(13)带手动调节轮(16)的电机(14)出轴齿轮(15)啮合;其余部件均密封在阀体(1)内。
专利摘要锥体Z形阀芯式电动四通阀,属阀的设计、制造、应用技术领域。其特点是,一个厚壁,内腔为锥形圆筒状阀体的下方,同一水平面上向外伸出互相垂直的四个通液管,法兰中心穿过上部带丝杆的主轴,主轴依次穿过置于锥体腔内的Z形阀芯、分度转圈、向下伸出两止退器并固定于隔板的主齿轮,有内螺纹与主轴丝杆啮合;主轴与Z形阀芯、分度转圈紧固;分度转圈向外伸出拨杆,对着限位开关;主齿轮通过过渡齿轮,与电机出轴齿轮啮合。实施本实用新型后,彻底消除切流时水击现象,消除了瞬时憋压、抖动等情况,使预行程管段大大缩短,使得整机长度比进口产品缩短了近三分之一,可将体积管安装在汽车上,成为移动型校验平台,用途更为广泛和便捷。
文档编号F16K31/04GK201149105SQ20082005501
公开日2008年11月12日 申请日期2008年1月24日 优先权日2008年1月24日
发明者姜耀龙 申请人:上海方龙流量校验设备制造有限公司
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