专利名称：熄焦车车轮轴承盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及焦化厂熄焦车行走轮的轴承盒，尤其是可防止其不受熄焦水侵害的装 置，属熄焦车技术领域。
背景技术：
焦炭的熄灭方式有干法熄焦(简称干熄焦)和湿法熄焦(简称水熄焦)，水熄焦方法中 又分为普通水熄焦、低水熄焦。低水熄焦的最大特点是在水熄焦工艺不便的前提下，利用 高位水罐提高水压、增大瞬间水流量，使高温红焦在高压大水流的作用下，瞬间完成熄灭 焦炭的过程。低水熄焦能有效提高焦炭的强度，约提高2 3%以上，但对熄焦车的损害也比 较大，特别是对行走轮的轴承装置损害最大。现有熄焦车中的行走轮轴承盒主要由盒体、 轴承、轴承压盖等组成，熄焦车进入熄焦塔内在高压大水流的作用下进行熄焦时，高压水 流经过车厢内焦炭层流出后，由于水流强度仍较大，使水飞溅进入到轴承盒盒腔体，冲刷、 溶解盒内的润滑油，使轴承的润滑遭到破坏，从而导致轴承和其它部件的损坏。改进熄焦 车行走轮轴承盒的结构，使轴承润滑不受熄焦水侵害已成为确保熄焦车正常可靠的工作， 提高熄焦作业效率、降低成本的重要任务。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种熄焦车车轮轴承盒，该轴承盒应能使轴承润滑免遭熄焦 水的破坏。
本实用新型所称问题是以如下技术方案实现的
一种熄焦车车轮轴承盒，构成中有轮轴、盒体、轴承、轴承压盖，其改进在于，在轴 承压盖的外端面处增设挡水泻水装置，该装置中的泄水盘套装在轮轴上，盘底面对应轴承 压盖外端面，挡水罩固定于轴承压盖上、罩壳包容泄水盘，罩壳下方设有排泄槽。
上述熄焦车车轮轴承盒，所述排泄槽的下槽边有向上向内延伸的挡板，挡板的上端位 于泄水盘的盘边缘内侧、泄水盘的盘边缘对应排泄槽上槽边与挡板上端之间的空隙。
上述熄焦车车轮轴承盒，所述泄水盘与轮轴之间增设密封圈，密封圈及圈套的内端头 延伸至轴承压盖外端面匹配设置的凹槽中。
3本实用新型在轴承压盖外端面处增设挡水泻水装置后，可封住轴承压盖与轮轴之间的 进水缝隙，并使溅入的水由泄水盘的盘面经排水槽引出，有效的解决了低水熄焦过程中飞 溅水进入轴承盒中破坏轴承润滑的问题，极大的提高了熄焦车的正常作业率，相应延长了 轴承等部件的使用寿命时间，降低维修费用，同时还具有结构简单、安装、维修方便的显 著优越性，适宜作为熄焦车行走轮轴承盒使用。
图l是本实用新型结构示意图2是图1中挡水罩的罩面视图。
附图中零部件标号分别为l一轮轴、2—盒体、3—轴承、4一轴承压盖、5 —泄水盘、 6—挡水罩、7—排泄槽、8—挡板、9一密封圈、IO —圈套、11 —凹槽、12 —螺钉。
具体实施方式
参阅l、 2。本实用新型位于熄焦车车厢底部，轮轴l为行走轮的轮轴，由于不涉及车 厢、行走轮等其它部件，故图中没有显示车厢及行走轮等。盒体2固定在车厢底部，轴承3 可为图示的调心滚动轴承，也可为其它形式滚动轴承或滑动轴承。图示中，轮轴1左端为 安置行走轮的外端。轴承压盖4位于盒体2的外端面上。改进后，在轴承压盖4的外端面 处增设挡水泻水装置，该装置由泄水盘5、挡水罩6组成，泄水盘5套装在轮轴1上，凸起 的盘底面对应轴承压盖4的外端面，封挡住轴承压盖与轮轴之间的缝隙。挡水罩6也为盘 状，盘边缘有对应轴承压盖4的连接螺钉的螺孔，与轴承压盖4一并通过螺钉12固定于盒 体2上。挡水罩6的罩壳外径大于泄水盘5的外径，罩面包容罩住整个泄水盘5的盘面， 挡水盘6的壳面下方设有排泄槽7，排泄槽7同时处于泄水盘5的下方。
上参阅1、 2。排泄槽7可为图2所示的弧形槽，可直接在挡水罩6的罩壳面上冲制出 来，冲制时不要切断中间长圆形条块与弧形排泄槽7下槽边之间的连接，然后使长圆形条 块向内弯折便形成图示的向上向内延伸的挡板8，挡板8的上端应位于泄水盘5的盘边缘内 侧，泄水盘5的盘边缘正好对应排泄槽7上槽边与挡板8上端之间的空隙，这样，溅入到 泄水盘盘面上的水流可由盘边缘引流到上槽边与挡板之间的空隙，并经排泄槽7排出。
仍参阅图l、 2。泄水盘5与轮轴1之间增设的密封圈9用于实现泄水盘与轮轴之间的 密封，此时泄水盘5套装在密封圈的圈套10上，密封圈9应保持一定的轴向接触，密封圈 9及圈套10的轴向长度较长，二者的内端头延伸至轴承压盖4外端面匹配设置的凹槽11 中。
权利要求1.一种熄焦车车轮轴承盒，构成中有轮轴[1]、盒体[2]、轴承[3]、轴承压盖[4]，其特征在于，在轴承压盖[4]的外端面处增设挡水泻水装置，该装置中的泄水盘[5]套装在轮轴[1]上，盘底面对应轴承压盖[4]外端面，挡水罩[6]固定于轴承压盖[4]上、罩壳包容泄水盘[5]，罩壳下方有排泄槽[7]。
2. 根据权利要求1所述的熄焦车车轮轴承盒，其特征在于，所述排泄槽[7]的下槽边 有向上向内延伸的挡板[8]，挡板[8]的上端位于所述泄水盘[5]的盘边缘内侧、泄水盘[5] 的盘边缘对应排泄槽[7]上槽边与挡板[8]上端之间的空隙。
3. 根据权利要求2所述的熄焦车车轮轴承盒，其特征在于，所述泄水盘[5]与轮轴[1] 之间增设密封圈[9]，密封圈[9]及圈套[10]的内端头延伸至轴承压盖[4]外端面匹配设置 的凹槽[ll]中。
专利摘要一种熄焦车车轮轴承盒，属熄焦车技术领域，用于解决轴承润滑遭遇熄焦水破坏的问题。构成中有轮轴、盒体、轴承、轴承压盖，改进为，轴承压盖外端面处增设挡水泻水装置，该装置中的泄水盘套装在轮轴上，盘底面对应轴承压盖外端面，挡水罩固定于轴承压盖上、罩壳包容泄水盘，罩壳下方排泄槽，可通过挡水泻水装置防止熄焦水飞溅进入轴承腔体冲刷、溶解润滑剂，从而能够使熄焦车厢车轮的轴承润滑得到保障，进而确保车轮轴承的使用寿命，适宜作为熄焦车行走轮轴承盒使用。
文档编号F16C35/04GK201162776SQ20082007656
公开日2008年12月10日 申请日期2008年3月21日 优先权日2008年3月21日
发明者刘爱仲, 张宝会, 许东新, 赵义品 申请人:唐山钢铁股份有限公司