专利名称：机动车变速箱用机油散热系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是机动车变速箱用机油散热系统。
背景技术：
机动车在行驶过程中，其各个传动部件都是在高速运转，其发热量可想而 知，目前发动机的水箱就是起这个作用的，而其变速箱因其高温高压的工作环 境也需要良好的散热才能保证其稳定的工作。 发明内容
本实用新型的目的就是为了能够对变速箱的机油进行热交换，降低机油温 度从而降低变速箱的工作温度，提出机动车变速箱用机油散热系统。
为此本实用新型的技术方案为机动车变速箱用机油散热系统，包括油管、 散热器总成、风扇总成，其特征在于进油管从变速箱引出并连接有机油滤清 器，机油滤清器另一端连接有散热器总成，散热器总成连接有出油管，出油管 回到变速箱；散热器总成外设有护风罩，护风罩外设有风扇总成。
对上述方案的改进在于，在散热器总成上设有温度传感器。 有益效果
使用本实用新型时因机油先经过机油滤清器起到过滤作用，再经过散热器 总成和其外的风扇总成的冷却作用使机油冷却，达到冷却的目的；通过散热器 总成上的温度传感器可以测定温度，合适温度的设定使风扇工作可控，不做无 用功，节约能源。本实用新型也可以用于水热或者油热的各种散热条件，外型 美观，工作可靠。
图1是本实用新型内置滤清器的正面示意图。
图2是本实用新型外置滤清器的正面示意图。 图3是本实用新型的左视图。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示，机油滤清器2可以内置于散热器总成3里面，或 者直接置于散热器总成3的外面，连接方式为进油管(变速箱出油管)l连接 有机油滤清器2，机油滤清器2连接有散热器总成3，散热器总成3连接有出油 管4，出油管4回到变速箱；散热器总成外3设有护风罩5，护风罩外设有风扇 总成6;在散热器总成3上设有温度传感器7。其中散热器总成由上油室12、下 油室13及之间设有若干根分别与上下油室连通的散热油管10、散热带9、主片 11、挡板8组成。风扇总成6可采用超薄型风冷系统，有利节约空间。
权利要求1，机动车变速箱用机油散热系统，包括油管、散热器总成、风扇总成，其特征在于进油管从变速箱引出并连接有机油滤清器，机油滤清器另一端连接有散热器总成，散热器总成连接有出油管，出油管回到变速箱；散热器总成外设有护风罩，护风罩外设有风扇总成。
2，根据权利要求1所述的机动车变速箱用机油散热系统，其特征在于-散热器总成上设有温度传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车变速箱用机油散热系统，包括油管、散热器总成、风扇总成，其特征在于进油管从变速箱引出并连接有机油滤清器，机油滤清器另一端连接有散热器总成，散热器总成连接有出油管，出油管回到变速箱；散热器总成外设有护风罩，护风罩外设有风扇总成；散热器总成上设有温度传感器。使用本实用新型时因机油先经过机油滤清器起到过滤作用，再经过散热器总成和其外的风扇总成的冷却作用使机油冷却，达到冷却的目的；通过散热器总成上的温度传感器可以测定温度，合适温度的设定使风扇工作可控，不做无用功。本实用新型也可以用于水热或者油热的各种散热条件，外型美观，工作可靠。
文档编号F16H57/04GK201255225SQ20082019007
公开日2009年6月10日 申请日期2008年7月31日 优先权日2008年7月31日
发明者(请求不公开姓名) 申请人:十堰朗天汽车零部件有限公司