专利名称:一种汽车轮毂轴承密封、防尘一体压装的装置的制作方法
技术领域:
本实用新型属于轴承装配技术领域,是一种对汽车轮毂轴承密封、防尘一体压装的装置。
背景技术:
汽车轮毂轴承要求即有密封性能,同时也夢求有防尘功能,在产品设计中采用了带有钢 骨架迷宫式的橡胶密封件,防尘件的截面为L型的防尘盖,装配时以密封圈的外径为定位, 手工或用压力机将密封圈压入外圈的牙口内,然后将防尘盖手工压入内圈外径与密封圈之间。 但实践证明,这样的装配方法首先是生产效率低,同时伴有密封唇口翻出的现象,导致密封、
防尘件的损坏增加,其原因就在于密封圈的内孔与防尘盖配合时不能将防尘盖锁紧,使防 尘盖在未装前就不能保证与密封件的良好配合,而产生压装后的"翻唇"现象。同时,这种 压装的模具没有对压入量进行控制,在受力不均,密封圈偏斜而与保持架发生干涉,导致轴
承转动不灵活。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂轴承密封、防尘一体压装的装置,使防尘盖在未 装前能保证与密封件的良好配合,而不产生压装后的"翻唇"现象。
本实用新型的技术解决方案是 一种汽车轮毂轴承密封、防尘一体压装的装置,由心轴1、
密封圈2、防尘盖3、定心轴5和压盖6组成,心轴1与防尘盖3的内孔相连,密封圈2先与
心轴1相连接,当将密封圈2推至防尘盖3下端时,与防尘盖3相连,使其成为一体,退出
心轴l;定心轴5置于轴承内圈7的内孔中,与轴承内圈7内孔相连接,密封圈2与防尘盖3
整体移至定心轴5上,使防尘盖3在密封圈2的上方同时向下移动,防尘盖2与定心轴5相
连,当密封圈2和防尘盖3整体位于轴承外圈8牙口位置上方时,压盖6放在防尘盖3上与
定心轴5相连接。外力均匀作用在压盖6的端面上,通过压盖6将力传递到防尘盖3和密封
圈2上,使密封圈2与防尘盖3整体压入轴承外圈8的牙口内。
本实用新型的有益效果是,密封圈与防尘盖通过定心轴装配,达到正确接触状态,然后 在引导心轴的作用下,实现密封圈与防尘盖一体压装,且无"翻唇"现象。以下结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的密封圈与防尘盖配合时结构简图。
图2是本实用新型的的密封圈、防尘盖一体压装结构简图。
图中1、心轴,2、密封圈,3、防尘盖,4、工作案,5、定心轴,6、压盖,7轴承内圈, 8、轴承外圈。
具体实施方式
如
图1所示,防尘盖3放在工作案4上,心轴l与防尘盖内孔相连,密封圈2先与心轴 l相连,当将密封圈2推至防尘盖3下端时,与防尘盖3相连,使其成为一体,然后用手压 住密封圈2,退出心轴l。先将定心轴5放入轴承内圈7的内孔中,与轴承内圈7内孔相连, 然后将密封圈2与防尘盖3整体移至定心轴上,使防尘3在密封圈2上方,同时向下移动, 使防尘盖2与定心轴5相连,当密封圈2和防尘盖3整体移至轴承外圈8牙口位置上方时, 将压盖6放在防尘盖3上与定心轴相连。外力均匀作用在压盖6的端面上,通过压盖6将力 传递到防尘盖3和密封圈2上,使密封圈2与防尘盖3整体压入轴承外圈8的牙口内。在密 封圈2与防尘盖3未压装前,先将密封圈2与防尘盖3进行组装,即将防尘盖3端面平放在 工作案4上,将定心轴1放入防尘盖3的内孔中,然后将密封圈2套在定心轴1的引导外径 上,两手对称用力将密封圈推下,使密封圈2与防尘盖3稳定的配合。在定心轴l引导密封 圈2的外径设计时,要使引导外径与密封圈2内径有一定的过盈量,以确保密封圈2与防尘 盖3的良好配合性。
图2所示,将配合好的密封圈2与防尘盖3整体移至图3的心轴5上,推至轴承7端面, 再将压盖6放在防尘盖3与密封圈2上,进行压装。这种压装方法的关键是压盖6的端面同 时与密封圈2的端面与防尘盖3的端面接触,保证了密封圈3与防尘盖5整体向下移动,且 受力均匀,同时,对密封圈与防尘盖整体压入轴承内的距离通过压盖进行控制,保证密封圈 与保持架不发生干涉,使轴承运转灵活。 '
权利要求1、一种汽车轮毂轴承密封、防尘一体压装的装置,其特征在于,由心轴(1)、密封圈(2)、防尘盖(3)、定心轴(5)和压盖(6)组成,心轴(1)与防尘盖(3)的内孔相连,密封圈(2)先与心轴(1)相连接,当将密封圈(2)推至防尘盖(3)下端时,与防尘盖(3)相连,使其成为一体,退出心轴(1),定心轴(5)置于轴承内圈(7)的内孔中,与轴承内圈(7)内孔相连接,密封圈(2与)防尘盖(3)整体移至定心轴(5)上,使防尘盖(3)在密封圈(2)的上方同时向下移动,防尘盖(2)与定心轴(5)相连接,当密封圈(2)和防尘盖(3)整体位于轴承外圈(8)牙口位置上方时,压盖(6)放在防尘盖(3)上与定心轴(5)相连接,密封圈(2)与防尘盖(3)整体压入轴承外圈(8)的牙口内。
专利摘要实用新型涉及一种对汽车轮毂轴承密封、防尘一体压装的装置由心轴、密封圈、防尘盖、定心轴和压盖组成,心轴与防尘盖的内孔相连,密封圈先与心轴相连接,当将密封圈推至防尘盖下端时,与防尘盖相连,使其成为一体,退出心轴,定心轴置于轴承内圈的内孔中,与轴承内圈内孔相连接,密封圈与防尘盖整体移至定心轴上,防尘盖与定心轴相连,当密封圈和防尘盖整体位于轴承外圈牙口位置上方时,压盖放在防尘盖上与定心轴相连接。密封圈与防尘盖整体压入轴承外圈的牙口内。本实用新型的有益效果是,密封圈与防尘盖通过定心轴装配,达到正确接触状态,然后在引导心轴的作用下,实现密封圈与防尘盖一体压装,且无“翻唇”现象。
文档编号F16C43/00GK201318400SQ20082023194
公开日2009年9月30日 申请日期2008年12月20日 优先权日2008年12月20日
发明者敏 丁, 叶政茂, 张汇军, 李淑萍, 李爱君, 王江山 申请人:瓦房店轴承集团有限责任公司