专利名称：变速器的两个构件的用于传递扭矩的抗扭的连接机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及根据权利要求1的前序部分的变速器的两个构件的用 于传递扭矩的抗扭的连接机构。
背景技术：
由机动车技术公知用于连接构件的装置。例如，由DT2548581 Al 公知一种带有扩宽至管套的外管的管插接连接机构，内管端部插入到 该外管中，该管插接连接机构包括在管套端部上的另一管套状扩宽部， 将压力环压入到该扩宽部内，该压力环将压力施加到处于管套状的扩 宽部内的密封件上，并且该压力环通过与管套端部的卡位连接而得以 保持。此处，将至少两个在环周上均匀分布的窗设置在管套端部内， 从压力环的部件中压铸出来的舌状件嵌接到该窗中，该舌状件通过舌 状件的嵌接来牢固保持压力环。
此外，由申请人的DE 20 2006 011 424 Ul公知一种换挡元件系统， 该换挡元件系统具有第一换挡元件的构造为盘片支架的缸以及第二换 挡元件的构造为盘片支架或者带式制动缸的缸，其中，第一换挡元件 的缸具有支承在轴上或者壳体上的可驱动的轮毂，并且其中，第二换 挡元件的缸至少很大程度上径向包围第一换挡元件的缸。在公知的换 挡元件系统中，第二换挡元件的缸可扭转地支承在第一换挡元件的缸 的外部直径上。
发明内容
本发明基于如下任务，即，说明一种变速器的两个构件的用于传 递扭矩的不可松开的、刚性的、无间隙的以及抗扭的连接机构，通过 该连接机构，在转速很高和传递力矩很高时，在变速器使用寿命内保证了扭矩传递。此外，连接元件的定中心作用应当满足关于圆周运动 和不平衡度的高要求。特别是应当连接具有圆形截面的构件。
该任务通过权利要求1的特征来解决。其它根据本发明的构造方 案和优点由从属权利要求得知。
因此提出一种变速器的两个构件的用于传递扭矩的、抗扭的连接 机构，该连接机构包括两种不同类型的(形状配合的)连接元件，其 中， 一种类型的连接元件保证两个待连接的构件的定中心以及保证扭 矩传递，并且另一种类型的连接元件实现了两个构件轴向的固定和轴 向驱动力的传递。
优选地，连接元件在径向上布置在所述待相互连接的构件的对置 的侧的外周上。
尤其是提出所述连接机构借助多个设置在两个待连接的构件之 一上的联接元件和铆钉销来实现，其中，在另一个构件上设置用来接 纳联接元件和铆钉销的相应的切槽和铆钉孔。优选地，联接元件和铆 钉销在径向上布置在待连接的构件的其中之一的外周上；相应的切槽 和铆钉孔在径向上设置在待连接的构件的其中另一个的外周上。
通过根据本发明设置的联接元件，两个待连接的构件的定中心通 过联接元件的切向面来实现；此外，扭矩通过联接元件的切向面来传 递。根据本发明，两个构件的轴向固定和轴向驱动力的传递通过铆钉 销来实现。
在根据本发明的特别有利的实施方式的范围内，待连接的部件制 造为金属板改型件，这在成本低廉的实施方案中产生。
联接元件和铆钉销在金属板改型中通过压凸工艺(Durchstellprozess)来生产。此处，原料在金属板的背侧上被切削， 并且在对置的侧上被挤出来。由此，产生凸出于金属板表面的成型件。 根据本发明，第二个构件上的凹处(即切槽和铆钉孔)优选地通过冲 压(精冲)来产生。
相对于作为金属板改型件的生产，另选的是，构件可以借助于其 它的制造技术来生产，例如铸造、铣削等。
根据本发明，切向间隙以如下方式构造，即，考虑到突起的联接 元件和切槽的基本容差，以及这些元件在极限公差情况下的位置公差， 产生轻微的叠盖；此外，铆钉销和相应的铆钉孔设有预定的间隙。
下面结合附图示例性地详细阐述本发明。其中 图1示出机动车的自动变速器的剖面图，在该自动变速器中，根 据本发明，钵形件应当与内部盘片支架相连，该钵形件将齿轮组的行
星齿轮架与换挡元件的内部盘片支架连接起来；
图2示出根据本发明构造的且待与内部盘片支架连接的钵形件的 从内部看的透视内部视图3示出根据本发明构造的且待与内部盘片支架连接的钵形件的 透视外部视图4示出根据本发明构造的且待与钵形件连接的内部盘片支架的 透视外部视图5示出根据本发明构造的且待与钵形件连接的内部盘片支架的 透视内部视图6示出钵形件的透视内部视图和根据本发明与钵形件相连的内 部盘片支架的透视内部视图7示出钵形件与内部盘片支架之间的连接机构的透视细节视 图；以及
图8示出钵形件与内部盘片支架之间的连接机构的透视细节视图。
具体实施例方式
在图1中示出自动变速器1，根据本发明，在该自动变速器l中，
钵形件2应当与内部盘片支架4相连，该钵形件2将齿轮组的行星齿 轮架3与换挡元件5的内部盘片支架4连接起来。为了该目的，根据 本发明，在内部盘片支架4上设置多个径向布置的优选为细长的联接 元件和铆钉销，该联接元件和铆钉销与在钵形件2上对应的用来接纳 联接元件和铆钉销的切槽和铆钉孔共同起作用，这些结合图2至8阐 明。
在图2中示出根据本发明形成的钵形件2;切槽6和铆钉孔7在 钵形件2在径向上布置在朝向内部盘片支架的部件的外周上。图3示 出在图2中所示的钵形件2的透视图。切槽6和铆钉孔7优选冲压成 型。
图4的主题是根据本发明构造的内部盘片支架4从外部的透视图5示出内部盘片支架4的透视内部视图。如图4和5清楚所示，在 内部盘片支架4的待与钵形件2连接的侧上设置有多个凸出的联接元 件8和铆钉销9，为了产生连接，该联接元件8和铆钉销9与在钵形件 2上设置的切槽6和铆钉孔7共同起作用。
联接元件8和铆钉销9优选地在金属板改型的范围内通过压凸工 艺来生产，其中，原料在金属板的背侧上被切削，并且在对置的侧上 被挤出来，从而产生从金属板表面凸出的联接元件8和铆钉销9。
在图6中示出与内部盘片支架4相连的钵形件2。根据本发明， 通过待连接的构件的轴向结合和铆钉销的铆接来产生连接机构，通过 该连接机构来实现两个构件的轴向的固定和轴向驱动力的传递。根据 本发明，通过联接元件的切向面来实现两个待连接构件的定中心和保证扭矩传递。
结合图7和8详细阐明钵形件2与内部盘片支架4之间的连接机 构。根据本发明，切向间隙以如下方式构造，即，考虑到突起的联接 元件8和切槽6的基本容差，以及联接元件8和切槽6在极限公差情 况下的位置公差，产生轻微的叠盖。特别有利的是，铆钉销9和相应 的铆钉孔7设有预定的间隙。
如图8清楚所示，铆钉销9作为平头来铆接，其中，联接元件8 以如下方式设定尺寸，即，联接元件8在两个待连接的部件产生连接 之后不伸出。
通过根据本发明的方案，提供一种变速器的两个构件的、低成本 的、不可松开的、刚性的、无间隙的以及抗扭的连接机构用于传递扭 矩，该连接机构在高转速和高传递力矩时，在变速器的使用寿命内保 证扭矩传递。该连接机构以有利的方式具有很高的定中心作用，该定 中心作用满足关于圆周运动和不平衡度的要求。附图标记列表-
1 自动变速器
2 钵形件
3 行星齿轮架
4 内部盘片支架
5 换挡元件
6 切槽
7 铆钉孔
8 联接元件
9 铆钉销
权利要求
1.变速器(1)的两个构件(2、4)的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述连接机构通过两种不同类型的连接元件(6、7、8、9)的组合而产生，其中，一种类型的连接元件(6、8)保证两个待连接的构件(2、4)定中心以及保证扭矩传递，并且另一种类型的连接元件(7、9)实现了所述两个构件(2、4)的轴向固定和轴向驱动力的传递。
2. 根据权利要求1所述的变速器(1)的两个构件(2、 4)的用 于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述连接机构通过多个 布置在所述两个待连接的构件之一 (4)上的联接元件(8)和铆钉销(9)来实现，其中，在另一个所述构件(2)上设置相应的切槽(6) 和铆钉孔(7)用来接纳所述联接元件(8)和铆钉销(9),其中，通 过所述待连接的构件(2、 4)的轴向结合和所述铆钉销(9)的铆接来 形成所述连接机构，其中，通过所述联接元件(8)的切向面保证所述 两个待连接的构件(2、 4)的定中心以及保证扭矩传递，并且通过所 述铆钉销(9)实现所述两个构件(2、 4)的轴向固定和轴向驱动力的 传递。
3. 根据权利要求2或3所述的变速器(1)的两个构件(2、 4) 的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述铆钉销(9)作 为平头来铆接，并且所述联接元件(8)以如下方式设定尺寸，即，所 述联接元件(8)在所述两个待连接的部件(2、 4)之间产生连接之后 不伸出。
4. 根据权利要求2或3所述的变速器(1)的两个构件(2、 4) 的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，切向间隙以如下方 式构造，g卩，考虑到突起的所述联接元件(8)和所述切槽(6)的基 本容差以及所述联接元件(8)和所述切槽(6)在极限公差情况下的位置公差，产生轻微的叠盖。
5. 根据权利要求2、 3或4所述的变速器(1)的两个构件(2、 4) 的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述铆钉销(9)和 相应的所述铆钉孔(7)在装配状态下设有预定的间隙。
6. 根据权利要求l、 2、 3、 4或5所述的变速器(1)的两个构件 (2、 4)的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述连接元件(8、 9、 6、 7)在径向上布置在所述待相互连接的构件(2、 4) 的对置的侧的外周上。
7. 根据权利要求2至6之一所述的变速器(1)的两个构件(2、 4)的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述两个待连接 的构件被制造为金属板改型件。
8. 根据权利要求7所述的变速器(1)的两个构件(2、 4)的用 于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述联接元件(8)和所 述铆钉销(9)能在金属板改型中通过压凸工艺来生产，其中，原料在 金属板的背侧上被切削，并且在对置的侧上被压凸。
9. 根据权利要求7或8所述的变速器(1)的两个构件(2、 4) 的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，其特征在于，所述切槽(6)和所 述铆钉孔(7)被冲压成型。
全文摘要
提出一种变速器(1)的两个构件(2、4)的用于传递扭矩的抗扭的连接机构，该连接机构通过两种不同类型的连接元件(6、7、8、9)的组合而产生，其中，一种类型的连接元件(6、8)保证两个待连接的构件(2、4)定中心以及保证扭矩传递，并且另一种类型的连接元件(7、9)实现了两个构件(2、4)的轴向固定和轴向驱动力的传递。
文档编号F16D1/02GK101680528SQ200880016428
公开日2010年3月24日 申请日期2008年5月27日 优先权日2007年6月15日
发明者加博尔·迪欧希, 约瑟夫·豪普特, 马丁·布雷默 申请人:Zf腓德烈斯哈芬股份公司