专利名称：球头销的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种适合作为汽车悬挂及转向系统的联结件，具体讲是一种球头销。
背景技术：
在汽车越来越受到人们欢迎的今天，汽车生产厂家越来越重视汽车的制造成本，因此， 如何降低汽车的制造成本已成为各大汽车生产厂家迫切需要解决的问题。作为汽车悬挂及转 向系统的联结件，球接总成的作用已不容忽视，其原因在于每辆汽车都需要使用大量的球接 总成来实现特定的功能。众所周知，目前常规的球接总成主要包括球头销和球头座，而球头 销主要由球头部分和销部分组成，其中，由于现有的球头都是为一个实心的球体，从而使球 头销不但重量较重，而且制造球头销是的材料用量也相对比较多，从而使得球头销的制造成 本比较高。因此，如何在保证球接总成能够正常工作的情况下，通过减少材料的用量来降低 球接总成的制造成本则成为汽车生产厂家想要达到的目标。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，提供一种重量更轻、材料用量更少且制造成本更低的球头销。
本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的球头销，它包括为一整体的球头部 分和销部分；所述球头部分上设有一个球形空腔；所述球头部分的壁上设有一个与球形空腔 相通的通孔；所述销部分上设有一个轴向空腔。。
采用以上结构后，与现有技术相比，本发明具有以下优点本发明由于不但在球头部分 上设置球形空腔，而且还在销部分设置轴向空腔，因此，本发明制造所需的材料用量就得到 了大幅的减少，从而不但大大降低了制造成本，而且也使球头销的重量变得更轻。
附图为本发明球头销的剖视结构示意图。
图中所示，1、球头体部分，2、销部分，3、通孔，4、轴向空腔，5、球形空腔。
具体实施例方式
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步说明
如附图所示，本发明包括球头部分1和销部分2;所述球头部分1和销部分2为一个一 次性压制成型的整体制品；所述球头部分1上设有一个球形空腔5;所述球头部分1的壁上 设有一个与球形空腔5相通的通孔3;所述销部分2上设有一个轴向空腔4;所述轴向空腔4 与球形空腔5相通。
权利要求
1、一种球头销，它包括为一整体的球头部分(1)和销部分(2)；所述球头部分(1)上设有一个球形空腔(5)；所述球头部分(1)的壁上设有一个与球形空腔(5)相通的通孔(3)，其特征在于所述销部分(2)上设有一个轴向空腔(4)。
2、 根据权利要求l所述的球头销，其特征在于所述轴向空腔(4)与球形空腔(5)相通。
全文摘要
本发明公开了一种球头销，它包括为一整体的球头部分(1)和销部分(2)；所述球头部分(1)上设有一个球形空腔(5)；所述球头部分(1)的壁上设有一个与球形空腔(5)相通的通孔(3)；所述销部分(2)上设有一个轴向空腔(4)；所述轴向空腔(4)与球形空腔(5)相通。与现有技术相比，本发明的优点在于重量更轻、材料用量更少且制造成本更低。
文档编号F16C11/06GK101555900SQ200910098340
公开日2009年10月14日 申请日期2009年5月5日 优先权日2009年5月5日
发明者王国平, 秦德福 申请人:王国平