专利名称：一种新型限扭矩功能的减速器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种减速器，特别是一种新型限扭矩功能的减速器，属于机械传动 技术领域。
背景技术：
减速器是机械传动中的一种重要的传动部件，目前，在减速器的产品中，减速 器仅仅作为动力的传动部件，由于没有扭矩的限制功能，往往会有出现超负荷后损坏机 械零部件的事故发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型限扭矩功能的减速器，克服现有的减速器由 于没有限扭矩功能所存在的，超载后容易引起机械设备零部件损坏的缺陷。本发明实现上述目的所采用的技术方案是将末级齿轮通过普通轴承安装在齿 轮箱内部的输出轴上面，所述的摩擦盘的一端面呈锥形，摩擦盘通过键安装在末级齿轮 一侧的输出轴上面，安装时要证摩擦盘有沿输出轴轴向滑动的自由度，而没有与输出轴 相对转动的自由度，在末级齿轮与摩擦盘相对应的一面，制造出与摩擦盘端面锥度相同 的内锥面，将两只平面轴承同时安装在输出轴的上面，将其中一种与摩擦盘的左侧靠在 一起，另外的一只与齿轮箱箱体的内右侧靠在一起，预先在两只平面轴承之间的输出轴 上面安装弹簧，弹簧通过其中的一只平面轴承，将摩擦盘与末级齿轮通过各自身上的锥 面紧紧地结合在一起，在输出轴上面安装完毕上述部件后，通过输出轴轴承将输出轴安 装在齿轮箱的上面。有益效果从本发明的工作原理可以看出，与末级齿轮相啮合的齿轮，将动 力传递给末级齿轮，末级齿轮通过与摩擦盘之间的摩擦力，将动力传给摩擦盘，由于摩 擦盘与输出轴通过键连接，相互之间无转动的自由度，所以，输出轴就在末级齿轮的传 动下转动，一但输出轴的外界负荷超过一定的限度，则摩擦盘与末级齿轮之间就开始打 滑，从而达到超载保护的目的，同时，也能克服现有的减速器由于没有限扭矩功能所存 在的，超载后容易引起机械设备零部件的损坏的缺陷。
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。附图是本发明的结构原理图。图中所示1、齿轮箱；2、末级齿轮；3、平面轴承；4、弹簧；5、普通轴 承；6、摩擦盘；7、键；8、输出轴；9、输出轴轴承。
具体实施例方式将末级齿轮(2)通过普通轴承(5)安装在齿轮箱(1)内部的输出轴上面，所述的摩擦盘(6)的一端面呈锥形，摩擦盘(6)通过键(7)安装在末级齿轮(2) —侧的输出轴(8) 上面，安装时要证摩擦盘(6)有沿输出轴(8)轴向滑动的自由度，而没有与输出轴(8)相 对转动的自由度，在末级齿轮(2)与摩擦盘(6)相对应的一面，制造出与摩擦盘(6)端面 锥度相同的内锥面，将两只平面轴承(3)同时安装在输出轴(8)的上面，将其中一种与摩 擦盘(6)的左侧靠在一起，另外的一只与齿轮箱(1)箱体的内右侧靠在一起，预先在两只 平面轴承(3)之间的输出轴(8)上面安装弹簧(4)，弹簧(4)通过其中的一只平面轴承， 将摩擦盘(6)与末级齿轮(2)通过各自身上的锥面紧紧地结合在一起，在输出轴(8)上面 安装完毕上述部件后，通过输出轴轴承(9)将输出轴(8)安装在齿轮箱(1)的上面。
权利要求
1. 一种新型限扭矩功能的减速器，其特征是将末级齿轮(2)通过普通轴承(5)安装 在齿轮箱(1)内部的输出轴上面，所述的摩擦盘(6)的一端面呈锥形，摩擦盘(6)通过键 (7)安装在末级齿轮(2) —侧的输出轴(8)上面，安装时要证摩擦盘(6)有沿输出轴(8) 轴向滑动的自由度，而没有与输出轴(8)相对转动的自由度，在末级齿轮(2)与摩擦盘 (6)相对应的一面，制造出与摩擦盘(6)端面锥度相同的内锥面，将两只平面轴承(3)同 时安装在输出轴(8)的上面，将其中一种与摩擦盘(6)的左侧靠在一起，另外的一只与齿 轮箱(1)箱体的内右侧靠在一起，预先在两只平面轴承(3)之间的输出轴(8)上面安装弹 簧(4)，弹簧(4)通过其中的一只平面轴承，将摩擦盘(6)与末级齿轮(2)通过各自身上 的锥面紧紧地结合在一起，在输出轴(8)上面安装完毕上述部件后，通过输出轴轴承(9) 将输出轴(8)安装在齿轮箱(1)的上面。
全文摘要
一种新型限扭矩功能的减速器，是将末级齿轮通过普通轴承安装在齿轮箱内部输出轴上，摩擦盘一端面呈锥形，摩擦盘通过键安装在末级齿轮一侧输出轴上，安装时要证摩擦盘有沿输出轴轴向滑动的自由度，在末级齿轮与摩擦盘相对应的一面，制造出与摩擦盘端面锥度相同的内锥面，将两只平面轴承同时安装在输出轴上，将其中一种与摩擦盘的左侧靠在一起，另外的一只与齿轮箱箱体的内右侧靠在一起，预先在两只平面轴承之间的输出轴上面安装弹簧，弹簧通过其中一只平面轴承，将摩擦盘与末级齿轮通过各自身上锥面结合在一起，在输出轴上面安装完毕上述部件后，通过输出轴轴承将输出轴安装在齿轮箱的上面。
文档编号F16D43/21GK102011857SQ20091017057
公开日2011年4月13日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日
发明者张立井 申请人:张立井