专利名称：一种汽车离合器用膜片弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车离合器用膜片弹簧。
背景技术：
目前，汽车用离合器膜片弹簧通常在使用寿命100万次左右就达到了其寿命极 限，从而导致离合器失效。这种汽车用膜片弹簧在制作过程中没有彻底的对膜片弹簧的结 构进行优化，导致膜片弹簧在工作中产生的弯曲应力大小一直在其材料本身的屈服点附 近，长此以往离合器膜片弹簧的寿命也就大大縮短了。
发明内容为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种使用寿命能够达到300万次以
上的汽车离合器用膜片弹簧。 本实用新型是通过以下措施实现的 本实用新型的汽车离合器用膜片弹簧，包括碟簧部分和若干均布的分离指，其特 征在于所述分离指的边棱为圆角边棱。 本实用新型的汽车离合器用膜片弹簧，所述其腰孔处的圆角半径为3 15mm，其 它圆角半径为0. 5 3mm。 本实用新型的汽车离合器用膜片弹簧，所述分离指的个数为18 28个。 本实用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低膜片弹簧弯曲应力，使 膜片弹簧的使用寿命大大增加，可以达到300万次。
图1为本实用新型的主视结构示意图。 图2为本实用新型的剖面结构示意图。 图中1分离指，2冲压圆角，3棱边挤压圆角。
具体实施方式
如图1、2所示，膜片弹簧在设计时，尤其是碟簧部分，采取无锐角设计原 则，将膜片弹簧的碟簧部分所有的边、棱全部处理为圆角，其圆角的大小可根据其所处位置
及工作中所受应力的大小来决定。分离指的边棱也处理为圆角，圆角分为棱边挤压圆角3 和冲压圆角2，一般情况下，棱边挤压圆角3半径为0. 5 3mm，膜片弹簧腰孔处的冲压圆角 2要更大一些，为3 15mm ;膜片弹簧分离指1的数量可以根据膜片的厚度及大端直径调 整，适当增加分离指的数量，约18-28个分离指。
权利要求一种汽车离合器用膜片弹簧，包括碟簧部分和若干均布的分离指(1)，其特征在于所述分离指(1)的边棱为圆角，所述圆角包括棱边挤压圆角(3)和冲压圆角(2)。
2. 根据权利要求l所述的汽车离合器用膜片弹簧，其特征在于其棱边挤压圆角(3)半径为0. 5 3mm，冲压圆角(2)半径为3 15mm。
3. 根据权利要求l所述的汽车离合器用膜片弹簧，其特征在于所述分离指(1)的个 数为18 28个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车离合器用膜片弹簧。本实用新型提供了一种使用寿命能够达到300万次以上的汽车离合器用膜片弹簧。包括碟簧部分和若干均布的分离指，其特征在于所述分离指的边棱为圆角边棱。本实用新型的有益效果是在正常工作中，可以有效的降低膜片弹簧弯曲应力，使膜片弹簧的使用寿命大大增加，可以达到300万次。
文档编号F16D13/71GK201535327SQ200920028589
公开日2010年7月28日 申请日期2009年6月30日 优先权日2009年6月30日
发明者崔慧萍, 张子强, 李慧, 李文君, 杨国玉, 薛秋生, 许佳成 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司