专利名称：单推双线圈电磁制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自动化技术领域。
背景技术：
电磁制动器是电梯曳引机的关键组成部分。对于单推电磁制动器采用单线
圈虽然生产方便，但不合理。电磁力F与电磁铁的工作气隙S的平方成反比， 气隙大，吸力小。当3为一定时，电磁铁整个吸合或释放过程是，5从某一定 值到5=0，或者从5=0到5为某定值，前者为吸合，后者为释放。工作气隙S 决定在此气隙中的磁阻值，因为当铁心的尺寸己定，则S大，磁阻Rm大，要保 持足够的磁通值，要求增大励磁电流I。反过来，铁心已吸合，S二0，此时Rm 最小，需要励磁电流I最小。因为单推电磁制动器一般是长行程，20-30,。在 启动、运行中、维持时气隙S变化甚大，这样所产生的力相差也甚大。造成启 动力不足，维持力过大。不仅浪费能源，而且不便提高单推电磁制动器性能。 发明内容
本实用新型提供一种单推双线圈电磁制动器，以解决启动力不足、维持力 过大、浪费能源的问题。本实用新型采取的技术方案是端盖与壳体螺纹连接， 衔铁与壳体滑动连接，衔铁两端芯轴分别由壳体和端盖孔伸出，小阻值线圈和 大阻值线圈通过支架与壳体固定连接，小阻值线圈在壳体里端，大阻值线圈在 壳体里外端。
本实用新型将单推电磁制动器中的单线圈由双线圈代替，两个线圈由现有 技术的启动器控制，启动器的作用是在启动时将两线圈并联，如图2 (a)，瞬时 启动后，将两线圈串联进行维持，如图2 (b)。由于维持过程气隙S趋近于零， 则力很大，小电流便可。本实用新型的优点是结构新颖，设计合理，降低成本，增加启动力，改善 其性能，降低温升，减小功率，节约能源。
图1是本实用新型结构
图2 (a)是本实用新型在启动时将两线圈并联的示意图。
图3 (b)是本实用新型在维持时将两线圈串联的示意图。
具体实施方式
端盖5与壳体1螺纹连接，衔铁1与壳体2滑动连接，衔铁两端芯轴分别 由壳体和端盖孔伸出，小阻值线圈3和大阻值线圈4通过支架与壳体固定连接， 小阻值线圈在壳体里端，大阻值线圈在壳体里外端。
权利要求1、一种单推双线圈电磁制动器，其特征在于端盖与壳体螺纹连接，衔铁与壳体滑动连接，衔铁两端芯轴分别由壳体和端盖孔伸出，小阻值线圈和大阻值线圈通过支架与壳体固定连接，小阻值线圈在壳体里端，大阻值线圈在壳体里外端。
专利摘要本实用新型属于一种单推双线圈电磁制动器，属于自动化技术领域。端盖与壳体螺纹连接，衔铁与壳体滑动连接，衔铁两端芯轴分别由壳体和端盖孔伸出，小阻值线圈和大阻值线圈通过支架与壳体固定连接，小阻值线圈在壳体里端，大阻值线圈在壳体里外端。优点是结构新颖，设计合理，降低成本，增加启动力，改善其性能，降低温升，减小功率，节约能源。
文档编号F16D65/18GK201373048SQ200920092950
公开日2009年12月30日 申请日期2009年1月23日 优先权日2009年1月23日
发明者李凤春, 申春明, 蔡顺达 申请人:长春市汇通电子有限责任公司