机械式变速箱拨叉轴耐磨结构的制作方法

文档序号:5747615阅读:348来源:国知局
专利名称:机械式变速箱拨叉轴耐磨结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱拨叉轴耐磨结构,具体来说是一种机械式 变速箱拨叉轴耐磨结构。
技术背景目前,机械式齿轮变速箱大部分都没有单独的拨叉轴减磨机构,由于 二档和一档之间的变速比相差较大,因此在二档换一档时换档力较大,导 致一、二档拨叉轴较其它拨叉轴磨损严重,所以一、二档拨叉轴工作环境 较差,对于零部件寿命造成一定影响。 发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结 构简单、设计合理的机械式变速箱拨叉轴耐磨结构。为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是包括变速器壳体、 拨叉轴、衬套,衬套安装在变速器壳体拨叉轴孔内部,拨叉轴穿过衬套安 装在变速器壳体内。本实用新型的优点是由于本实用新型独特设计了耐磨的衬套结构,使得使一、二档拨叉轴 工作部件得到保护,从而改善了其工作环境,提高了换档平顺性能,延长 了使用寿命。

图l是本实用新型的结构示意图;图2是本实用新型衬套结构示意图; 图3是图2的A向示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图l一图3可知,本实用新型包括变速器壳体1、拨叉轴2、衬套3,衬套3安装在变速器壳体1拨叉轴孔内部,拨叉轴2穿过衬套3安装在变本实用新型的衬套安装在变速器壳体拨叉轴孔上,换档时,在外搡纵 机构作用下,拨叉轴上、下轴向滑动,进行换档。衬套内孔涂具有高耐磨 性的含氟树脂,并且衬套是开口的,合适的接缝可调解拨叉轴与衬套内孔 之间的间隙,防止间隙过大或过小,同时衬套接缝内的存油有自润滑作用, 可减轻拨叉轴的磨损,改善了此部位拨叉轴的工作环境,换档手感好,保 证拨叉轴能准确、安全、可靠地工作,提高了工作性能,延长了使用寿命。
权利要求1.一种机械式变速箱拨叉轴耐磨结构,包括变速器壳体(1)、拨叉轴(2)、衬套(3),其特征在于衬套(3)安装在变速器壳体(1)拨叉轴孔内部,拨叉轴(2)穿过衬套(3)安装在变速器壳体(1)内。
专利摘要本实用新型公开了一种机械式变速箱拨叉轴耐磨结构,包括变速器壳体、拨叉轴、衬套,衬套安装在变速器壳体拨叉轴孔内部,拨叉轴穿过衬套安装在变速器壳体内。由于本实用新型独特设计了耐磨的衬套结构,使得使一、二档拨叉轴工作部件得到保护,从而改善了其工作环境,提高了换档平顺性能,延长了使用寿命。
文档编号F16H63/30GK201348035SQ20092009889
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月13日 优先权日2009年1月13日
发明者谅 唐, 敏 宋, 施玉春, 维 曹, 袁小星 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
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